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作者 hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
標題 [閒聊] 民汐線綜合規劃公聽會 民生社區場
時間 Wed Feb 21 18:54:47 2024

18:20已到現場
而現在民眾陸續進場 公聽會預定19:00開始
繼前天捷運大樓場之後 這場在反對最力的民生社區舉行
從現場談話聲也可聽出
可以預期會成為 民權東路 vs 民生東路 兩派的論戰....
就以閒聊方式進行吧....

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.225.251 (臺灣)
※ 作者: hicker 2024-02-21 18:54:47
※ 文章代碼(AID): #1brTPwyO (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1708512890.A.F18.html
※ 編輯: hicker (114.136.225.251 臺灣), 02/21/2024 18:57:00
→ ethanNTP: 我也在現場(舉手1F 02/21 19:10
推 sj4: 還有可能變民權東路喔？ 不是叫民生汐止線嗎？2F 02/21 19:20
→ hicker: 民眾(的一絲)希望呀....
秦慧珠議員親自到場3F 02/21 19:21
推 hyscout: 之前做民調不是還是民生贏嗎？5F 02/21 19:38
→ hicker: 此一時彼一時呀....原本以為反對派已消聲匿跡 但沒想到還有
不愧是元老議員 慷慨陳辭10分鐘
許淑華議員也親自到場6F 02/21 19:39
→ ethanNTP: 題外話 秦議員字正腔圓的說話方式好懷舊10F 02/21 19:44
→ youkisushe: 就看現任市長多有手腕能解決這個爭議路段了11F 02/21 19:47
→ hicker: 第一位民眾擔心民生社區老房子不堪捷運施工
捷運局回應當然是不會 但....也希望不會啦....
有民眾問說SB06站能否在圓環西側設出口 及共幾個出口
這也是我想問的 回應是未來規劃再說...
看來....我多慮了 民眾還是相對支持民生東路的12F 02/21 19:50
推 CCCHEN2: 還有許淑華議員也有到場不過她去年立委是信義南松山非中山北松山17F 02/21 20:19
→ hicker: 但他議員選區是松山信義19F 02/21 20:20
→ CCCHEN2: 沒有人提問能否升級高運量系統...20F 02/21 20:21
→ hicker: 系統還要問基捷吧....民汐跟基捷是一起的21F 02/21 20:22
推 CCCHEN2: 捷運局竟然規劃SB04和文湖線中山國中站互為轉乘站？那麼遠的距離要挖超長地下連通道嗎？22F 02/21 20:27
推 over999: 站外轉乘呀24F 02/21 20:29
→ hicker: 是台北捷運局規劃興建沒錯 但....營運方可沒說是誰呀....25F 02/21 20:33
推 CCCHEN2: 民生汐止線不是已確定跟環狀線一樣完工通車交給新北市營運嗎26F 02/21 20:36
→ hicker: 台北捷運局不敢說呀....即便可能是事實....28F 02/21 20:37
推 Kazamatsuri: 轉乘站又不一定要同一個營業單位 例如台北車站北捷跟機捷那樣也算是啊 XD29F 02/21 20:38
→ hicker: 民眾對台北捷運公司與新北捷運公司的信心之別呀....31F 02/21 20:40
→ Kazamatsuri: 而且已經有站外轉乘模式了 就別拘泥於付費區連通了XD32F 02/21 20:40
→ hicker: 民汐線就是518公車地下化...無法否認XDDD33F 02/21 20:43
推 h120968: 蓋傳送門啦 出站即直達對面車站34F 02/21 20:43
→ hicker: 等隨身蟲洞(任意門)商業化再說....35F 02/21 20:45
→ h120968: 但是公車民生到舊宗會繞很大一圈 還是捷運比較方便啦
離2112年還很久...36F 02/21 20:46
推 Johnnyyang: 我第八個發言的，有提站外轉乘優化動線了，看起來執行問題應該不大？
至於SB05施工認真會成為連城路、南海路2.0……38F 02/21 20:51
→ hicker: 也許SB05到最後真的要用潛盾挖車站 參考桃捷綠線41F 02/21 20:54
推 Johnnyyang: 他不是說風險高嗎？我覺得是我沒講完整，基於車站連續壁一定會先完成下，潛盾挖應該不會有問題42F 02/21 20:56
推 syba: 環狀線南北環後確定由新北拿走嗎？其實經營權可以問路線的地方主管機關是誰44F 02/21 20:58
→ hicker: 環狀線這已經算是糊塗帳了吧....到東環還是要回到台北捷的
施工時的交通衝擊用南京東路與松山線替代....教授您說這話大丈夫??46F 02/21 21:00
推 Johnnyyang: 聽到瞬間傻眼欸
另外也有提到預留過淡水河欸，神秘的新線要拉去哪裡50F 02/21 21:12
→ hicker: 三重那邊要怎樣走是大問題....52F 02/21 21:18
→ Johnnyyang: 看不出怎麼走，即便地下40我也不知道53F 02/21 21:21
→ hicker: 散會~~~~54F 02/21 21:21
推 beyond780705: 民汐預留直接通八里嗎55F 02/21 21:22
推 ethanNTP: 很喜歡今天秦議員提到的內容 尤其是她也反對走民權路
認為走民生路才有辦法讓效益最大化 特別是都市更新的部分 能感覺得出來她非常關切現在民生社區沒落的狀況 畢竟是自己從小生活的家 當然希望它越來越好56F 02/21 21:41
推 shter: 通八里?那真的可以基隆港通台北港了..60F 02/21 21:43
推 nektsu2: 松山區民權東路方案民意調查是設計過的，根本沒有內湖區也走民權東路選項，看起來走民權東路就是比較彎繞，民生東路案很自然就勝出。調查完全不討論內湖端直行民權東路可能，現在工程面在抱怨新湖一路路幅狹窄施工困難，從三總到松山機場直行民權東路連分析都沒有(環狀線東環段改在Y34轉乘，汐止往內科旅行時間縮短)，還有南北線民權瑞光路口設站被消失也沒有和地方溝通。民權東路地下排水箱涵和幹管也該順便汰換了，或是靠北側走可以避開，未來松山機場還能營運多久都沒有時間表，永遠只看眼前沒有整體規劃。61F 02/21 21:43
→ shter: 其實走民權東路最後是兩頭空，就算松山機場真的拆掉重劃
要蓋新線也是往機場中間蓋而不是邊際的民權東路上71F 02/21 21:43
推 dan1984: https://reurl.cc/eLZ5Lm73F 02/21 22:13
怕基泰大直案重演...民汐線公聽會民生社區逾2百人參與 居民憂老屋鄰損 | 大台北 | 地方 | 聯合新聞網
[圖]
網頁敘述 ...

 
→ glin5566: 汐東基捷確定中運量了，台北段也只能中運量了74F 02/21 22:29
推 ethanNTP: 話說想請問原po 我今天想說閒著也是閒著 就稍微邊聽邊摘要了一下大家的重點 等等可以讓我用這個新開一個回應嗎？
不過我這是第一次參加 有些部分可能有遺漏 加上有的朋友問題太專業了(像那個連續壁的問題 什麼大圓潛盾的)很難光用聽的來理解意思 所以來不及記錄到 :(
就需要靠現場其他版友幫忙補充一下75F 02/21 22:33
推 Johnnyyang: 大圓潛盾不是不行，你連續壁都做好了，中間區塊地質一定調查過，純粹不想過度客制多花錢82F 02/21 22:50
推 h120968: 民汐一開始有規劃高運量過嗎？記得沒像內湖有提這樣要求？84F 02/21 22:58
推 Richun: 松機如果真的拆掉重劃，不如有沒有可能木柵線截彎取直，在跑道位置加個站，民族東路東延留空間給可能的東西向捷運。民汐線目前看起來轉乘上比柵湖線方便不少，以建成時間的情況來看，北邊會有一條北環分流往內湖方向的人流，南邊則是幾條能轉乘東環段，相對目前柵湖一個挑起全部，沒那麼吃緊在SB07以東那邊的運量不確定能被板南+基捷(?)或台鐵分多少86F 02/21 23:03
推 JoseBautista: 我是發言說民汐線就是518地下化的那位先生，我主要是質疑官員議員對這條捷運效應的誇大。文湖線今年一月日運量都才19萬多，為什麼一條地下化的518+到非商業鬧區的舊宗路跟三總，人流預估23.8萬人？這樣的評估哪來的公信力?再者，捷運局跟議員對於交通黑暗期都避重就輕，民生東路兩線道，開挖後少了一線道，實際上就是沒有任何可以緩解壅塞的措施，必然會取消公車停靠跟縮小人行道；預估九年半，實際一定十幾年，周遭有多少店家能撐過去?等十幾年過後換來的這條捷運，好處顯然不足以彌補傷害92F 02/21 23:17
→ globeMIX: 上面影片雪梨的系統就有路線架空線跟地面供電切換
不過我看架空線在隧道也是有系統把它舉到最低高度在
行駛的234F 02/22 11:48
推 syba: 新北捷現在用的輕軌列車是有混合使用電池跟架空線的，看路線需求237F 02/22 12:15
→ metalfinally: 輕軌技術合作廠商Voith有什麼設備就用什麼啊239F 02/22 14:37
推 hoyunxian: 把不同方式的系統弄一起，很容易出包吧240F 02/22 15:14

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