作者 hicker (家務事就是一堆瑣碎事)標題 [閒聊] 五泰輕軌綜合規劃公聽會 蘆洲場時間 Fri Mar 1 18:28:01 2024
好不容易地已到現場
也可以了解蘆洲居民平常擠捷運的辛苦....
但話說 是誰決定這三場是六點半開始的呀....
不只是趕 到場民眾也沒有先前民汐線的多....
就依往例 以閒聊方式開始這篇吧....
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※ 作者: hicker 2024-03-01 18:28:01
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→ hicker: 不愧是放話說要選下屆新北市長的黃國昌立委 親自出席了1F 03/01 18:31
→ coffeemilk: 週五下班時間也是一個運量很大的時間，18：30確實讓上班族想參與的話會有點趕（假設你不在蘆洲周遭上班的話）且今天還下雨2F 03/01 18:33
→ hicker: 本來想說騎WEMO來的 但沒算到今天下雨....5F 03/01 18:34
→ JackChe: 結果怯戰仔以前自己選區的捷運被卡一個屁都不敢放6F 03/01 18:45
→ hicker: 原來這路線環評還沒搞定喔...7F 03/01 18:50
→ ELYC1x: 下雨塞車，捷運擠爆，很難來得及6點半抵達
環評、都計變更綜規啟動後才會執行8F 03/01 18:57
→ coffeemilk: 五股段地主不願意市地重劃開發，這還挺有趣的，地主賺家具賣場或廠房收租很穩定10F 03/01 19:00
→ sydwuz: 低溫下雨勢必會影響參與人數12F 03/01 19:01
→ hicker: 現在這綜規不是快結案準備報中央了??
看來還有好一段路呀....13F 03/01 19:02
→ sydwuz: 然後訂1830也是問號，對通勤至北市者很不利15F 03/01 19:04
推 coffeemilk: 蘆洲段應該是沒什麼問題吧？問題應該只在於那片土地什麼時候開始重劃，重劃了有道路才能鋪設軌道16F 03/01 19:05
→ ELYC1x: 上報中央不可能幾個月內通過，拿這段期間去跑環評審議剛好18F 03/01 19:08
→ hicker: 也難說會不會落入二階環評呀....
有居民質疑 路線都在蘆北 但居民多在蘆南呀....
然後F05蘆洲站規劃為平面站 對於三民路成蘆橋車流也是大問題....可以建議改為高架站19F 03/01 19:09
推 coffeemilk: 蘆南居民願意輕軌路上跑和他共存不撞他，路邊停車格可能會取消，你想怎麼蓋都好啊XD 居民有這個覺悟嗎？還必須要多數都有這個覺悟喔！（包含路邊店家）23F 03/01 19:13
→ hicker: 地面不好走就改地下呀....但經費會暴增就是了....26F 03/01 19:14
推 h120968: 蘆南有25米長榮路可以用啊27F 03/01 19:15
→ ethanNTP: 成泰路下個雨就塞車 直接遲到QQ28F 03/01 19:16
推 coffeemilk: 蘆南就只有長榮路，其他接續的路.....工作有時候也是要去蘆洲，只覺得這邊就是一個永和翻版29F 03/01 19:16
→ h120968: 這邊比永和好 永和那個是迷宮城市
不過蘆北民族路的巷子確實滿亂的31F 03/01 19:16
→ coffeemilk: 蘆洲南靠三重交接那一帶其實也很亂....那邊完全沒有一個道路邏輯規則＠＠非在地人士不看導航看不懂
好啦你蘆南就算開輕軌進去給你走長榮路好了，長榮路完接續的道路不寬又線型差臨路停車凌亂，居民和店家有做好全部都要乖乖地找車位的覺悟嗎，參加說明會的或許有，但沒參加的人更多...33F 03/01 19:19
推 sydwuz: 長榮路25m做地下可能還是好點，但Y20弄成疊式
讓後續要進行規劃變得更為困難39F 03/01 19:27
→ coffeemilk: 看以後要不要開一個分岔進長榮路，就只在長榮路平面就好，接續道路實在太....我不敢畫；但現在主線要先蓋就是，至少主線先蓋出來讓市民都能漸漸習慣輕軌路上跑再來看長榮路我覺得比較可行41F 03/01 19:29
→ ELYC1x: 重劃區仿北捷綠線新店段採淺式明挖側式車站或許是個想法但一樣，成本高出平面非常多45F 03/01 19:37
推 y11971alex: 我已經寫好一整頁的意見，就等捷運局回囉，不發言了47F 03/01 19:40
→ ethanNTP: 我也覺得可以進長榮路 而且輕軌在路中央可以避免要靠路旁土地設置出口的問題 不然長榮路都開發差不多了
進去後能接的站似乎只有環狀線或是機捷 可能要等到新北想要動到國道南北側那整片鐵皮屋的時候才有機會重新規劃道路了(？48F 03/01 19:50
推 joseph4229: 長榮路做支線也沒地方折返，然後連接的路根本太小，沒搞頭吧53F 03/01 20:18
→ hicker: 散會~~~~
會後感覺....這份綜規完成度不算太高呀....問題還一堆....包含蘆北重劃未完成 五股段堤防不及百年防洪標準 卻要在這蓋捷運 穿越五股交流道要怎麼蓋 以及機捷A5a的時程問題 現在再加上連通社子輕軌....55F 03/01 20:24
推 s1an: 二重疏洪道提防加高114年會完成60F 03/02 01:01
→ sweizhe: 五泰輕軌無助於解決蘆洲擠捷運的問題，甚至還可能把部分五股泰山的乘客帶進蘆洲線進城更擠，蘆洲線的根本問題在於Y字路線的班距密度有限。如果能保留民生線往西過河延伸接蘆洲線讓新莊線跟蘆洲線徹底分家提高班距密度，才有效61F 03/02 04:50
推 h120968: 夢裡才能實現 高運量高底盤第三軌供電根本不可能改 成本太高了
民汐現在配合基捷變成低底盤輕軌車輛 你要怎麼接啊65F 03/02 04:54
→ yesonline: 民生線往西過河XDD 你要挖到三重國小站作轉乘喔?68F 03/02 06:43
→ sweizhe: 三重國小站轉文化南北路接民生線跟新莊線在台北橋站轉乘69F 03/02 06:46
推 SmileLee20: 如果民汐線接社子線 社子線接淡海線 淡海接八里
八里接五泰 五泰接泰板 似乎就從基隆到淡水到板橋
可以全都串在一起了 XD
社子線正好位在淡海 民生 五泰的中間 應該都可以考慮不過要到淡海真的是遠了點71F 03/02 08:08
→ hicker: 有夢最美呀....只能這樣說76F 03/02 10:42
推 Dissipate: 當然不是沒用的張宏陸版，就應該走中正路接民權路到新板77F 03/02 11:11
→ hicker: 重點在於走民權路不繞府中吧....
是可以將綠字307改直走民權路做實驗啦
但問題是 民權文化路口可以容許把民權南向禁左開放公車轉?79F 03/02 11:16
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