新北市政府與桃園市政府共同合作推動捷運三鶯線延伸桃園八德段，綜合規劃報
告今日(3/1)獲交通部審查通過！後續進入行政院審議階段，新北市政府將持續向行政院
爭取儘速核定興建，預計政院核定後9年完工。三鶯線延伸八德段路線串聯捷運三鶯線與
桃園綠線，連結新北三環六線與桃園三心六線路網，共同服務1000萬人的北北桃捷運生活
圈。

       新北捷運局長李政安表示，三鶯線延伸八德段可行性研究報告在2019年11月13日
行政院核定，同年啟動綜合規劃，而環境影響評估已於2023年11月2日獲環境部同意備查
。今（1）日綜合規劃報告通過交通部審查後，新北市將持續爭取行政院儘速核定後興建
。

      局長李政安指出，三鶯線延伸八德段，長度約4公里，共設置3座車站，與板南線、
三鶯線、機場線和桃園綠線構成三環六線第三環，路線起自三鶯線終點站LB12鶯桃福德站
尾軌，採高架方式沿福德一路跨越大湳交流道後於和強路口設置LB12a高架車站，並與八
德 新北捷運局長李政安表示，三鶯線延伸八德段可行性研究報告在2019年11月13日行政
院核定，同年啟動綜合規劃，而環境影響評估已於2023年11月2日獲環境部同意備查。今
（1）日綜合規劃報告通過交通部審查後，新北市將持續爭取行政院儘速核定後興建。

      局長李政安指出，三鶯線延伸八德段，長度約4公里，共設置3座車站，與板南線、
三鶯線、機場線和桃園綠線構成三環六線第三環，路線起自三鶯線終點站LB12鶯桃福德站
尾軌，採高架方式沿福德一路跨越大湳交流道後於和強路口設置LB12a高架車站，並與八
德轉運站共站；續沿和強路與新闢道路至豎啣埤東側設置LB13高架車站；再續往南下地穿
越大湳森林公園南側後北轉介壽路，設置終點站LB14地下車站，並與桃園捷運綠線G04地
下鶯線、機場線和桃園綠線構成三環六線第三環，路線起自三鶯線終點站LB12鶯桃福德站
尾軌，採高架方式沿福德一路跨越大湳交流道後於和強路口設置LB12a高架車站，並與八
德轉運站共站；續沿和強路與新闢道路至豎啣埤東側設置LB13高架車站；再續往南下地穿
越大湳森林公園南側後北轉介壽路，設置終點站LB14地下車站，並與桃園捷運綠線G04地
下車站共構以利轉乘。本計畫在新北市與桃園市共同合作下，可建構北北桃捷運路網銜接
轉乘功能，打造更完整的捷運生活圈。