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標題 [情報] 高雄捷運113年2月運量
時間 Thu Mar 7 21:40:23 2024
標題 [情報] 高雄捷運113年2月運量
時間 Thu Mar 7 21:40:23 2024
![[圖]](/img/ansi/8/84507eb1744.png)
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高雄捷運 - 高雄捷運股份有限公司
高雄捷運股份有限公司 ...
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*輕軌日均運量57,054人次突破2024年1月的40,623人次成為歷史新高
*輕軌2/10運量96,128人次突破2021年12月31日的70,858人次成為歷史新高
*高雄捷運日均運量253,952人次突破2019年2月的224,002人次成為歷史新高
2/12大年初三運量
*高雄捷運日均運量253,952人次突破2019年2月的224,002人次成為歷史新高
2/12大年初三運量
紅線214,906人次
橘線106,350人次
輕軌91,118人次
共計412,374人次
輕軌1/1～2/25免費搭乘，進出刷卡不扣款
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.41.37 (臺灣)
※ 作者: stu962046 2024-03-07 21:40:23
※ 文章代碼(AID): #1bwSF9sN (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1709818825.A.D97.html
※ 編輯: stu962046 (111.71.41.37 臺灣), 03/07/2024 21:44:51
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推 : 輕軌不意外的超過橘線了，但收費後應該又會縮回去了
不過輕軌光是能與橘線比運量，就代表輕軌成圓後的成效真的很好，尤其是經過人口密集的大順段1F 03/07 21:45
不過輕軌光是能與橘線比運量，就代表輕軌成圓後的成效真的很好，尤其是經過人口密集的大順段1F 03/07 21:45
推 : 橘線過去有單日突破過十萬嗎4F 03/07 22:15
橘線最高為衛武營台灣燈會時2022年2月27日135,522人次推 : 收費後三日平日上班日平均23000-25000區間
（輕軌）5F 03/07 22:17
（輕軌）5F 03/07 22:17
推 : 輕軌超越橘線了
輕軌有單日九萬多喔，而且人多到刷不到卡，實際單日一定破十萬以上7F 03/07 22:19
輕軌有單日九萬多喔，而且人多到刷不到卡，實際單日一定破十萬以上7F 03/07 22:19
推 : 可惜凱旋公園轉乘有點遠，不然橘線應該還能往上加10F 03/07 22:24
推 : 好驚人11F 03/07 22:55
→ : 噴！12F 03/07 23:04
推 : 橘線最高13552213F 03/07 23:08
※ 編輯: stu962046 (111.71.41.37 臺灣), 03/07/2024 23:10:59→ : 輕軌收費後的平日約26k~28k，比未成圓前多了10k左右14F 03/07 23:11
推 : 苓雅東跟鳳山舊城區的捷運站看起來是有固定通勤族，但還是不夠就是了，美麗島以東的車站目前大多數是通勤族，少部分是文化中心的學生（高師大），大寮則是park and ride的東終點站
10k主力就往返東三民的旅客，東三民算是捷運以前未能直接影響但有潛力的區域15F 03/07 23:21
10k主力就往返東三民的旅客，東三民算是捷運以前未能直接影響但有潛力的區域15F 03/07 23:21
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