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標題 [新聞] 解塞車 竹科建輕軌、南科蓋捷運
時間 Thu Jul 11 10:16:25 2024
標題 [新聞] 解塞車 竹科建輕軌、南科蓋捷運
時間 Thu Jul 11 10:16:25 2024
解塞車 竹科建輕軌、南科蓋捷運
https://www.chinatimes.com/newspapers/20240707000369-260110?chdtv
04:10 2024/07/07 中國時報 王惠慧 、 羅浚濱 、 洪榮志
https://i.imgur.com/OJtYLle.jpg
![[圖]](https://i.imgur.com/OJtYLle.png)
行性評估期末報告。（羅浚濱攝）
https://i.imgur.com/JgG1IuG.png
![[圖]](https://i.imgur.com/JgG1IuG.png)
／洪榮志台南傳真）
竹科、南科塞車問題已成為園區工程師們的日常，行政院及新竹縣市政府經過多年醞釀後
，目前正逐步推動興建輕軌路網計畫；串接南科與高鐵台南站的台南捷運深綠線，已邁入
可行性研究階段，地方莫不期待大眾運輸能紓解科園學區上下班尖鋒時段的交通壅塞。
，目前正逐步推動興建輕軌路網計畫；串接南科與高鐵台南站的台南捷運深綠線，已邁入
可行性研究階段，地方莫不期待大眾運輸能紓解科園學區上下班尖鋒時段的交通壅塞。
去年11月28日新竹市長高虹安拜會新竹縣長楊文科，共同宣布推出「大新竹輕軌」計畫。
其中，紅線將由新竹市舊市區，連結新竹車站再經新莊車站，沿線行經新竹市區、清交校
區及竹科園區；另有直達竹科園區的橘線。
其中，紅線將由新竹市舊市區，連結新竹車站再經新莊車站，沿線行經新竹市區、清交校
區及竹科園區；另有直達竹科園區的橘線。
新竹市政府交通處表示，今年2月行政院公布桃竹苗大矽谷計畫將「大新竹輕軌」納入後
，新竹市負責新竹縣市大新竹輕軌紅、藍線優先路網整合的主政單位，目前正辦理整合可
行性研究報告採購作業，預計2025年第1季提報交通部審查。
，新竹市負責新竹縣市大新竹輕軌紅、藍線優先路網整合的主政單位，目前正辦理整合可
行性研究報告採購作業，預計2025年第1季提報交通部審查。
其中，新竹縣將優先辦理的輕軌藍線全長12公里，起點在新竹高鐵站，經光明六路縣府、
中醫大新竹附醫到新竹市馬偕醫院與輕軌紅線串接，年底將完成可行性評估期末報告，送
交新竹市府與紅線整合後，預計明年4月送交通部審查。
中醫大新竹附醫到新竹市馬偕醫院與輕軌紅線串接，年底將完成可行性評估期末報告，送
交新竹市府與紅線整合後，預計明年4月送交通部審查。
至於台南捷運部分，台南市政府捷運工程處長呂獎慧說，從南科到歸仁沙崙高鐵台南站的
台南捷運深綠線，預計經過南科所在的善化、新市及鄰近新化、歸仁等4個行政區，全長
21.8公里，計畫設置14站及1機廠，完工後從南科到沙崙高鐵站將縮短至32分鐘，從南科
到市區只要35分鐘。
呂獎慧強調，目前台南捷運深綠線已完成可行性研究期末報告初稿，正辦理可行性研究期
末作業，今年年底可送交通部審查，如果順利於2025年核定，2026年提報綜合規畫，預定
2028年展開工程設計，但因路線長，設計時間約需2年，興建工程約8至9年。
末作業，今年年底可送交通部審查，如果順利於2025年核定，2026年提報綜合規畫，預定
2028年展開工程設計，但因路線長，設計時間約需2年，興建工程約8至9年。
心得：
科學園區帶來的龐大車流 若要解決塞車 大眾運輸是很好的方向
https://i.imgur.com/QvqDzlV.png
![[圖]](https://i.imgur.com/QvqDzlV.png)
不過我看新竹板的反應多是搭捷運又沒辦法送到公司門口 所以還是傾向自駕
以竹科的巡迴巴士為例 就算搭捷運/輕軌進園區內 再轉乘就要加上候車時間
因為是巡迴巴士 所以也要經過很多別人的公司才會到自己的
以竹科的巡迴巴士為例 就算搭捷運/輕軌進園區內 再轉乘就要加上候車時間
因為是巡迴巴士 所以也要經過很多別人的公司才會到自己的
會勸退人從私家車轉移到大眾運輸
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.114.74.130 (臺灣)
※ 作者: tgordoncheng 2024-07-11 10:16:25
※ 文章代碼(AID): #1cZq1xpe (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1720664187.A.CE8.html
→ : 提供另一種交通選擇而已，解決塞車就別妄想了。1F 07/11 10:25
推 : 蓋一座遮風避雨的自行車空橋，用ubike 串聯各公司2F 07/11 10:34
→ : 那就是還不夠塞 要塞到竹科自駕大爺懷疑
人生3F 07/11 11:34
人生3F 07/11 11:34
推 : 推，蓋都蓋5F 07/11 11:43
推 : 新竹還不夠塞啊 新竹版還有版友問買休旅車在新竹好不好開 有人會問台北市開休旅車方不方便好不好開的嗎6F 07/11 11:52
推 : 深綠最快14-16年後完工 真是講幹話8F 07/11 11:53
推 : 轉乘就是最困難的各大公司都有員工停車場何苦搭捷運
除非直接下狠手收入城費不然幹嘛搭捷運然後轉乘一起塞9F 07/11 13:17
除非直接下狠手收入城費不然幹嘛搭捷運然後轉乘一起塞9F 07/11 13:17
推 : 通勤都該蓋11F 07/11 14:12
推 : 好奇竹科想過有高乘載的規定嗎 還是現在已經有這樣的措施了12F 07/11 14:51
推 : 當所有人都想door-to-door那塞車也是自己需要做好的準備14F 07/11 15:40
推 : 還不夠塞，而且一樣的經費一定是公路優先16F 07/11 17:16
→ : 公路優先？想得美大家都沒有足夠經費17F 07/11 20:43
→ : 就沒有遠見阿，園區在那邊這麼久了都沒規劃大眾運輸18F 07/11 21:16
推 : 南科應該要蓋輕軌才對吧19F 07/11 21:43
推 : 南科那條順利的話2038通車，那時剛好退休 QQ20F 07/11 23:37
推 : 竹科省省吧，市長根本沒心思在市政上，真的要做就不會停擺大車站導致輕軌運量成本全部亂掉，導致送審送不過，現在市府的計劃都像新竹棒球場的新聞稿而已，為了政治服務根本不是要做事！21F 07/12 04:00
推 : 新竹…..市政府現在還有大人嗎== 不要說棒球場了 輕軌計畫有在努力推嗎
第三段「可行性研究報告採購作業」是什麼東西==25F 07/12 06:38
第三段「可行性研究報告採購作業」是什麼東西==25F 07/12 06:38
→ : 當年竹竹苗還不是被朱立倫擋下來==28F 07/12 10:56
推 : 分流上班還比較有用 把竹科一半公司錯開一小時上班 車流就能明顯分散29F 07/12 11:58
→ : 上班時間本來就沒有統一31F 07/12 12:20
→ : 竹科很多公司責任制很久了 打從我出社會開始上班就從來沒有被規定過上班時間 但有小孩的上下班時間都會差不多 沒小孩的看有小孩的那麼早去 久而久之也會越來越早32F 07/12 15:45
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