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標題 [新聞] 左營捷運、火車連通道冷清 設蜜柑站長店
時間 Tue Jul 23 17:43:18 2024
標題 [新聞] 左營捷運、火車連通道冷清 設蜜柑站長店
時間 Tue Jul 23 17:43:18 2024
公共電視台
左營捷運、火車連通道冷清 設蜜柑站長店盼活化
發布時間：2024-07-23 12:31 更新時間：2024-07-23 15:13
陳奐宇 許政俊 / 地方報導
https://news.pts.org.tw/article/706161
左營捷運、火車連通道冷清 設蜜柑站長店盼活化 ｜ 公視新聞網 PNN
![[圖]]()
高雄捷運左營站是高捷4至6月運量冠軍，也是高雄唯一的三鐵共構車站，但捷運站連通高鐵、台鐵的連通道，人潮卻很懸殊，多數民眾都只在高鐵來往捷運這段駐足，往台鐵方向卻人潮冷清。為此，高捷在連通道設立蜜柑站長專賣店，也為一旁市集打造新門面，希望增加民眾駐足時間讓人潮能轉為商機。 ...
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/o/news-data.pts.org.twd5c8fb73904babc283d0e32042cb64e7.webp)
高雄捷運左營站是高捷4至6月運量冠軍，也是高雄唯一的三鐵共構車站，但捷運站連通高
鐵、台鐵的連通道，人潮卻很懸殊，多數民眾都只在高鐵來往捷運這段駐足，往台鐵方向
卻人潮冷清。為此，高捷在連通道設立蜜柑站長專賣店，也為一旁市集打造新門面，希望
增加民眾駐足時間讓人潮能轉為商機。
鐵、台鐵的連通道，人潮卻很懸殊，多數民眾都只在高鐵來往捷運這段駐足，往台鐵方向
卻人潮冷清。為此，高捷在連通道設立蜜柑站長專賣店，也為一旁市集打造新門面，希望
增加民眾駐足時間讓人潮能轉為商機。
連通道一早人來人往，捷運左營站是高雄唯一的三鐵共構車站，據統計，今（2024）年4
至6月日均運量近1萬9千人次是高雄捷運第1大站，但串連高鐵、台鐵的地下連通道，人潮
卻兩樣情，往高鐵方向人潮不斷，而往台鐵方向門可羅雀。
至6月日均運量近1萬9千人次是高雄捷運第1大站，但串連高鐵、台鐵的地下連通道，人潮
卻兩樣情，往高鐵方向人潮不斷，而往台鐵方向門可羅雀。
連通道商家表示，「連假、假日的第1天買氣都還好，但是，有時候第2天、 第3天因為會
有出遊的人潮就會好一點，平日的話，反而是有時候會有一些外國觀光客，所以他們就真
的會進來逛這樣子。」
有出遊的人潮就會好一點，平日的話，反而是有時候會有一些外國觀光客，所以他們就真
的會進來逛這樣子。」
商家觀察，高鐵端雖人潮多但乘客都在趕車；而閘門旁雖設有市集，但地點不在連通道上
，也有商家反映買氣不佳，為了將人潮化為商機，高捷為市集打造專屬門面，13日起也在
連通道設立人氣站長蜜柑的周邊專賣店。
，也有商家反映買氣不佳，為了將人潮化為商機，高捷為市集打造專屬門面，13日起也在
連通道設立人氣站長蜜柑的周邊專賣店。
乘客表示，「今天特地來（專賣店），然後等一下就要坐回去了，就覺得左營這邊很方便
。」
早上10時一到，專賣店前的報時器冒出可愛的蜜柑，店剛開沒多久就陸續有民眾進來店內
，連國外旅客也好奇參觀。
高雄捷運公共事務處長王柏雁指出，「高捷接續會由專業文創攤位，在蜜柑專賣店後方規
劃一系列關於台灣歷史文化的展覽臨時櫃，結合展覽活動及文化商品展售，內容涵蓋文字
、影像…等多元資料，闡述台灣不同階段發展方向。」
劃一系列關於台灣歷史文化的展覽臨時櫃，結合展覽活動及文化商品展售，內容涵蓋文字
、影像…等多元資料，闡述台灣不同階段發展方向。」
台鐵端連通道上已有部分攤架設施，高捷表示，8月下旬將在專賣店後方規劃文史相關展
覽，希望藉由專賣店、市集及展覽…等，增加乘客駐足時間讓更多人注意到往台鐵方向的
連通道。
覽，希望藉由專賣店、市集及展覽…等，增加乘客駐足時間讓更多人注意到往台鐵方向的
連通道。
楊子瑩/編輯
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.78.34.28 (臺灣)
※ 作者: NTKingsman 2024-07-23 17:43:18
※ 文章代碼(AID): #1cdtiu9_ (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1721727800.A.27F.html
推 : 其實如果沒要逛街的話，這段路比繞到2樓好走1F 07/23 17:46
→ : 台鐵新左營站明明人也不少2F 07/23 18:22
→ : 電扶梯只有一個方向阿..3F 07/23 19:20
噓 : 這新聞是躲在台北寫的是不是4F 07/23 19:23
推 : 對，台鐵手扶梯方向5F 07/23 19:25
推 : 還缺電梯
更正 除了1月台有電梯 2跟3月台沒有6F 07/23 19:30
更正 除了1月台有電梯 2跟3月台沒有6F 07/23 19:30
推 : 原來可以從這邊過去 一直都是走高鐵那邊8F 07/23 23:03
推 : 其實高捷和高鐵沒有連通道，是直接走1號出口出去
相對應台鐵，高捷左營站走2號出口出去就是台鐵正門
但是台鐵多了一個直接通月台的連通到，高鐵沒有9F 07/23 23:07
相對應台鐵，高捷左營站走2號出口出去就是台鐵正門
但是台鐵多了一個直接通月台的連通到，高鐵沒有9F 07/23 23:07
→ : 所以才說記者是躲在台北寫的 光第一段也還有很多槽點12F 07/23 23:54
→ : 問一下 如果搭完火車要轉捷運 是不是一定要經過高鐵那邊然後再出去啊？
我都照指標走 結果感覺走好遠13F 07/24 01:01
我都照指標走 結果感覺走好遠13F 07/24 01:01
推 : 火車在月台最後面有連通道直通捷運站 不用上上下下16F 07/24 01:06
推 : 是說高鐵真的都不開轉乘空間嗎17F 07/24 05:45
推 : 希望高鐵把B1連結高捷台鐵的那道牆打開18F 07/24 08:32
推 : 比北車B3空間大，希望快開放19F 07/24 08:52
推 : 給Ptk大 台鐵月台11車處有連通道直接到捷運站（跟台北很像）20F 07/24 10:05
→ : 左營台鐵月台轉捷運那裡我走過很多次，很驚訝這麼方便的通道竟然這麼少人走22F 07/24 10:16
推 : 所以高鐵到底有沒有預留連通道？有的話為啥不開24F 07/24 10:24
推 : 真心覺得沒電梯手扶梯方向都是因素
既台高鐵商場都成熟，該換捷運了25F 07/24 10:41
既台高鐵商場都成熟，該換捷運了25F 07/24 10:41
推 : 好 感謝 我每次都走一大圈qq27F 07/24 15:51
→ : 高鐵不是有預留空間但沒有蓋嗎？28F 07/24 15:51
推 : 預留差不多捷運車廂長度的空間而已，其他部分並沒有興建29F 07/24 17:04
→ : 除了月台直通外，新左營站這側的2號出口也可以
不一定要去高鐵的1號出口31F 07/24 17:05
不一定要去高鐵的1號出口31F 07/24 17:05
推 : 把高鐵臨時售票櫃檯搬到高捷層最好
中央走道可以更靈活運用33F 07/24 20:21
中央走道可以更靈活運用33F 07/24 20:21
→ : 高鐵跟台鐵都傾向導去二樓大廳，加入旅客還有時間餘裕就會走走看看35F 07/24 21:51
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