作者 hicker (家務事就是一堆瑣碎事)標題 [新聞] 捷運汐東線決標! 明年初開工目標2032完工時間 Tue Oct 22 11:10:31 2024
https://www.ettoday.net/news/20241022/2839759.htm
快訊/捷運汐東線決標! 明年初開工目標2032年完工
記者崔至雲/新北報導
新北捷運汐止東湖線有好消息!新北捷運局今(22日)指出,捷運汐止東湖線統包工程
於今日決標,由馬來西亞商金務大工程股份有限公司、東丕營造股份有限公司、神通資
訊科技股份有限公司得標,新北捷運局接續將辦理簽約,預計在明(2025)年開工,朝
向2032年完工目標努力邁進。
新北捷運局長李政安說明,汐東線統包工程項目包含土木、建築、機電核心系統、水電
及環控工程,施工範圍經台北市內湖區蘆洲里,往東沿吉林街、福德三路、大同路及新
台五路至汐止區公所設置終點站,總長5.56公里(本市轄4.75公里,台北市0.81公里)
、共設置6座高架車站,捷運汐東線不僅解決汐止長年的交通問題,未來再串聯基隆捷運
及臺北市汐止民生線,將打造基北北捷運共榮生活圈。
李政安進一步說明,為了讓主體統包工程順利進行,要徑工程提早在去(2023)年底先開
工,是捷運汐東線重要開端,優先排除主體工程施工管線障礙,能有效縮短捷運施工時
間;大同路自來水管線遷移已完成9成,原本僅6-8米寬的吉林街也要拓寬至16米,目前
皆如期進行,並已架設完成施工圍籬,後續將儘速完工以便主體工程進場施工。
新北捷運局表示,新北市在2020年四首長會議中,主動扛起推動汐止東湖線的重任,可
以銜接台北市汐止民生線與基隆捷運,橫跨新北、台北、基隆三縣市,強化捷運三環六
線路網的完整性與便利性,提升市民更舒適便捷的大眾運輸系統。新北市府代辦臺北市
汐止民生線(台北市段)規劃作業,綜規報告提報中央審議後,正在進行意見修正,將盡
速第二次送審。此外,基隆捷運今年1月行政院核定綜合規劃後,由本府續辦興建及營
運,待中央工程經費審議通過後就能接續辦理發包。
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▲捷運汐東線明年初開工、目標2032年完工。(示意圖/新北捷運局提供)
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※ 作者: hicker 2024-10-22 11:10:31
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→ hicker: 這是東丕接的第一個捷運案子嗎??1F 10/22 11:13
→ el1901: 沒講最重要的車輛廠商是哪家?2F 10/22 11:20
→ hicker: 土木也很重要吧
但若是要繼續國車國造的話 應該不意外會是台灣車輛吧4F 10/22 11:24
→ el1901: 金務大這家有標到桃地CJ18、雄黃線,其實CF763他也可以11F 10/22 13:15
→ ELYC1x: 國外也有和這條非常相似的案例,但整體而言還是很稀有
不是日本也不是對岸12F 10/22 15:55
→ hicker: 單論東環段松山站 外國有類似案例嗎??15F 10/22 16:11
噓 mike1c: 板南線東延勒 下班時間到底還要南港汐科沙丁魚多久16F 10/22 18:07
推 jecko: 板南線東延早已出局 汐東線動工後 等基捷進度加快腳步18F 10/22 18:46
推 hoyunxian: 還是很希望5號線東延,但應該是做不到了……19F 10/22 19:53
推 JackChe: 板南線東移叫在地人國昌老師去爭取看看吧 阿忘記國昌老師不做選民服務的20F 10/22 19:54
→ sweizhe: 正確一點說板南線東延從來沒有入局過...22F 10/22 19:58
推 ehomlin: 反正到時候就慢慢等車吧。Y型23F 10/22 21:37
推 lin1985: 沒一次接到舊宗 不知道蓋好後效果會如何24F 10/22 21:40
→ cgy: 車輛算機電核心很重大分包,沒看到中鋼集團進來,台車機會應該很小,黃線他們用施泰德的系統,不知道汐東線要用啥
金務大在馬來西亞從龐巴迪、西門子、中國車輛組合都有27F 10/22 22:19
→ ELYC1x: 9模組,也是世界最長的單列的LRV CAF和Alstom都有現成產品前面講到相似案例其一是以色列Tel Aviv紅線,去年8月通車,採中車CRRC系統,5模組LRV*2重聯,地下採GoA2半自動運轉,配備全高月台門、閘門、簡易PAO,潛盾隧道內徑6.5m,相似度比加拿大多倫多還卡在測試的Eglinton Crosstown還高Eglinton也是雙5模組LRV重聯,龐巴迪車輛+Cityflo-650號誌系統,地下段一樣GoA2,但無月台門,隧道內徑5.75m也較小以上兩例都有包含相當長度的地面B型路權路段,且原本就定調為輕軌才會用LRV,但民汐基隆路網現已確定的範圍暫時沒有,未來蓋好可能會是世界上更難得的系統31F 10/22 23:52
推 coffeemilk: 新北在輕軌這部分還真的示範了不少台灣先例,除了現在要動工的汐東,淡海輕軌藍海線也要示範台灣首例徒步區裡無阻隔人車共行,國車國造用到極致;然後如果再加上高雄在市區裡蓋平面輕軌這件事,台灣剩下的中小城市應該也不用執著重軌地下化了,中小城市的鬧區或市中心也可以嘗試看看規劃成徒步區,然後只讓輕軌服務這樣,商家要卸貨可以另外規劃區域和時段這樣43F 10/23 15:47
推 zonbytai: 渥太華O-Train聯邦線就是用低底盤輕軌但全線A型路權跑,應該還有其他例子,畢竟歐美很多也沒錢蓋大型重軌地鐵了50F 10/23 17:05
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