作者 godofsex (性愛戰神)
標題 [新聞] 北捷「最新政策」直接失靈 才1個月又打
時間 Sun Dec  1 06:40:42 2024


北捷「最新政策」直接失靈!才1個月又打回原形 乘客心聲全說了

記者張嘉哲/綜合報導

2024-11-30 16:02:57

▲台北捷運開始在站內公告手扶梯可以「兩側站立」的公告,讓許多乘客非常開心,但經
過1個月公告似乎開始失靈。(圖/台北捷運公司提供)

捷運是許多上班族、學生以及通勤族每天必搭的大眾運輸工具,然而在上個月底,台北捷
運開始在站內公告手扶梯可以「兩側站立」的公告,讓許多乘客非常開心,也陸續有人發
現公告有成效,但經過一個月之後,公告似乎直接失靈,這歷史悠久的「潛規則」始終難
以打破,不少乘客也說出真實心聲。


近日有網友在社群平台「Threads」貼文指出「北捷貼出手扶梯兩側可以站立的公告,只
有一開始有效而已....最近搭捷運左邊根本沒有站人,大家都還是站在右邊,左邊還是一
大堆人在走路,只能說我自己不會想去站左邊,但也請要趕路的人不要譴責站左邊的人!


https://i.imgur.com/SGdRIw5.jpeg
[圖]

▲北捷的手扶梯政策主張可以兩側站立,不過多數人仍然只站在右邊,選擇讓出左道讓趕
時間的人通行。(圖/Threads)

貼文曝光後,不少網友紛紛回應「本來就不可能一夕就改變什麼....靠右讓左的歷史都多
悠久了」、「真的,每天搭捷運根本沒有人站在左邊」、「每天經過台北車站,左邊真的
沒有人在站的,大家還是會讓給要趕時間的人」、「我是支持兩邊都可以站立的,但我自
己還是會站右邊,覺得還是留一個方便給人家。」


北捷突破潛規則失靈!公告手扶梯「兩側可站立」1個月回原形

《NOWnews》記者最近也搭了三次捷運,分別在南港車站、忠孝敦化以及台北車站三站定
點觀察,發現有超過7成的乘客仍然不會選擇站在左邊,而是站在右邊讓出左邊讓人通行
,這與公告初期有人還願意站在左邊的情況大不相同,顯示北捷的新政策在1個月之後,
仍被打回原形。


每天搭乘捷運的陳小姐向記者表示:「這個習慣真的已經太久了,完全不會因為公告而選
擇站在左邊,可能初期有些人想嘗試看看站左邊,後來發現站左邊的人很少,大家又站回
來了」


李先生則提到:「一開始我有嘗試站在左邊,但發現沒人跟我一樣站在左邊很尷尬....我
就又站回去右邊了,現在看到多數左邊還是給趕路的人通行」。

https://i.imgur.com/585SDze.jpeg
[圖]

▲每天搭捷運通勤的陳小姐表示:「自己還是習慣站在右邊讓出左道,只有在公告初期有
一些人站在左邊,但後來都站回來了」。(圖/Threads)

手扶梯「兩側可站立」政策難落實!乘客投票數據聲量各半

除了實際觀察之外,有網友在「Threads」發起「你認為手扶梯應該要怎麼搭?」

結果有1.3萬人投票,結果顯示「應該讓出左道站在右邊有52%的得票率」,而「兩側都
可以站立的則是48%的得票率」,其實算是五五波的意見,要真的完全落實手扶梯兩側站
立真的有難度。


然而雖然支持「讓左站右」的聲量比較高一點,但北捷官方也已經說手扶梯可以「兩側站
立」,也請民眾如果看到有人站在手扶梯左邊時,請不要對其有不當言語以及肢體行為,
尊重每個人的意見,共同營造良好的乘車環境哦!


https://i.imgur.com/XijTJBB.jpeg
[圖]

▲北捷手扶梯兩側都可站立的政策難以落實,站左讓右的搭乘模式仍然是許多乘客的選擇
。(圖/北捷提供)

https://www.nownews.com/news/6597739
北捷「最新政策」直接失靈!才1個月又打回原形 乘客心聲全說了 | 新奇網搜 | 生活 | NOWnews今日新聞
[圖]
捷運是許多上班族、學生以及通勤族每天必搭的大眾運輸工具,然而在上個月底,台北捷運開始在站內公告手扶梯可以「兩側站立」的公告,讓許多乘客非常開心,也陸續有人發... ...

 

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.218.92.31 (臺灣)
※ 作者: godofsex 2024-12-01 06:40:42
※ 文章代碼(AID): #1dIvHjZi (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1733006445.A.8EC.html
hicker: 悠久習慣已養成 要改不是那麼容易
所以才說 把電扶梯改窄才是終極解1F 12/01 07:30
ilovejesus: 推樓上 許願增加手扶梯數量XDD 很多站都只有一側同時有上和下的手扶梯3F 12/01 07:41
lsjean: 這也算一種市場機制吧?
乘客不需顧慮電扶梯載重不均的維修成本
全站立提升的運量對乘客體感不明顯
除非因果關係很直觀,不然習慣讓路很難改5F 12/01 07:50
pleasepo: 樓上在造謠嗎?北捷自己都發聲明手扶梯站側邊,並不會造成機件異常故障或維修成本增加喔!
https://tinyurl.com/273xuuoe 不要造謠亂帶風向好嗎!9F 12/01 08:03

 
jerry1019: 人家要的不是提升整體運量,是「提升跟時間
趕時間的人的運量」。12F 12/01 08:09
moonrain: 其實一般人也不願意和陌生人一起站那麼近吧
和陌生人左右併排站還是寧願排後面自在些14F 12/01 08:39
Hotem: 每個人時間價值不同 整體運量效益 要乘以時間價值權重16F 12/01 09:59
edison: 老是有人愛造謠負重不均的維修成本17F 12/01 10:03
Hotem: 趕時間時想走左邊  不趕時間時 見有空隙會靠右站18F 12/01 10:04
wdr550: 景安站的中和線下行月台總是很多人下車,然後就一堆人在第二節車廂第一道門位置的超長電扶梯那邊大排長龍,我每次看到都會直接站電扶梯左側19F 12/01 10:18
justdoit: 笑死,爛政策22F 12/01 10:53
chichi850828: 電扶梯先調回正常速度吧…還有宣導不要停留在扶梯出23F 12/01 11:00
sweizhe: "走"樓梯。"站立搭"手扶梯。結案
也才一個月時間,當年左側走手扶梯也廣播宣傳好幾個月...25F 12/01 11:03
your0207: 離峰時間還要希望大家站滿手扶梯幹嘛,硬作文章,生活本來就很多事情是靠右邊的,那是慣性
不靠右的缺點距離:走路轉角會撞到人,斑馬線擠成一坨27F 12/01 11:16
bbasa: 百貨公司就沒看到這種奇怪的慣性啊30F 12/01 11:25
lolucky531: 我很閒的時候才不在乎提升的那點時間 反正提早到目的地也是發呆等人 但有人差那時間卻有影響31F 12/01 11:35
LewisRong: 個人決定改不改都沒啥差 日本到現在都還是站一側 改與不改對生活影響不大33F 12/01 11:37
ckTHU: 站哪邊這問題根本就不是機械維修問題,該道歉要道歉啦
但主管機關的建議就是不要當作一般樓梯使用,美國也是考量安全,在台灣就變成積非成是+偽善而已。
上面說的很好「不是提升整體運量,是提升趕時間的人運量」35F 12/01 11:45
leptoneta: 因為站左側的人不多 會被趕時間的人撞開
先客氣借過 不給過就會從兩側中間撞過去39F 12/01 13:25
orangel: 站左邊一直被要走的人靠北41F 12/01 13:27
Vram: 尖峰時間請工讀生去站左邊堵住想走的人,久了就習慣了42F 12/01 13:29
leptoneta: 工讀生會被打43F 12/01 13:31
leon1757tw: 改成禁止行走才有用吧44F 12/01 13:42
K01PTT: 宣導還沒用,表示大多數使用者覺得站右邊的Utility是相對站左邊來得大。話說站右邊懂的人就懂45F 12/01 13:43
mf15566: 最近大量推廣兩側站立好像是有議員問北捷為何沒有大力宣傳兩側站立後才開始擴大宣導
https://reurl.cc/kMLW3x
52:00~54:30左右47F 12/01 13:48
lsjean: 原來官方有說明過無關維修成本…我道歉
我想說的是就算最初北捷如此「規定」51F 12/01 13:58
ckTHU: XDDD 站著也會被撞,真"文明"
有道歉給推,反觀那些在專版造謠的.... XD53F 12/01 14:06
lsjean: 但乘客的行為會符合規定,我猜可能是個人選擇迴避衝突而造成的集體現象55F 12/01 14:09
Hotem: 日本、香港到現在一樣還是站右邊57F 12/01 14:14
lsjean: 我在百貨也看過有人習慣性靠邊,不過大多數人看起來是不趕時間,可能在猶豫要買什麼
想要改變集體行為,可能就得讓個體感受到「我這麼做的成本增加了」而調整決策58F 12/01 14:15
ckTHU: 習慣,跟對不對,是兩件事。62F 12/01 14:21
lsjean: 「宣導」類似道德標準,不遵守通常沒有代價
電扶梯上「走」比「站」的風險高,但個體感受不顯著的話,還是會有一定比例的人會在趕時間的時候「走」
除非電扶梯速度加快讓人意識到自己必須站好
我小時候看到百貨電扶梯是會怕的QQ63F 12/01 14:22
leptoneta: 電扶梯又沒有加減速的問題 頂多就是第一步要站好68F 12/01 14:36
penghuman: 要就要全部的站都立告示牌 而且廣播宣導一年
觀念要改不是簡單的事69F 12/01 15:11
forb9823018: 電扶梯上走路出事的機率 遠大於平常走在人行道出事的機率
遠低於71F 12/01 15:12
globeMIX: 北捷自己也覺得不意外吧
目的不是要改變文化 而是我有做事了74F 12/01 15:23
K01PTT: 其他捷X捷,使用者多站哪邊好像都沒有人care XD76F 12/01 15:35
SHR4587: 什麼一個月,第一天開始就沒人鳥好嗎,垃圾新聞77F 12/01 16:13
firstneko: 我真的我也不想跟陌生人並肩站,但別人要站我左邊我也是沒意見啦78F 12/01 16:26
geesegeese: 早說了,先開罰電梯走動的,不然不會改
在電扶梯走動不只危險還會危害他人
台灣人都沒再教這種收扶梯的危險80F 12/01 16:33
countryair: 禁止行走一定會有爭議啦 有時候前後背包太大總是會想移動幾步 完全禁止走動會變成要有人力在那邊抓跟認定83F 12/01 16:49
Hellokichu01: 祝福每個愛在電扶梯行走、愛看手機、不握扶手的人,一生平安。85F 12/01 16:50
dantes1013: 不懂,公告宣導後,為什麼要強制大家一定要這樣?87F 12/01 16:57
keita2277: 運量大才真正有這種需求和潛規則文化88F 12/01 17:01
Vram: 哪裡說強制?就是公告呼籲而已
與其說希望大家站左邊,不然說是給那種看到走左邊被擋住出來靠貝的人看,捷運局表態站在沒錯的這邊89F 12/01 17:43
miniUU: 之前有人說趕時間就去走樓梯,現在觀察通勤時,走樓梯人變多,比站手扶梯來的慢92F 12/01 18:06
pf775: 背包不前背跟手機大聲看幹片更嚴重
為什麼沒人要出來哭腰94F 12/01 18:08
Eric1031: 講白一點,大家兩側站立不走動的好處就是1尖峰時間可以加快紓解月台的人潮2減少手扶梯上跌倒受傷的可能。至於站右側派的人,捷運公司哪管你趕不趕時間?難道會因為宣導兩側站立就不搭了捷運上班了嗎?宣導這個運量上老實講根本沒差,有差的只有大家的奇摩子96F 12/01 18:13
Hotem: 香港電扶梯快很多 左側照樣可以安安全全地走101F 12/01 18:39

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