作者:
a5687920 (苦大師)
114.40.80.134 (台灣)
2024-12-01 08:51:42 推 mf15566: 蓋&養成本高,台北都不想自己弄了就買地來BOT,其他縣市除非有中央補助不然應該也是要找地來BOT 231F 12-01 13:01
作者:
leftavoid (火警綜合盤)
116.241.198.98 (台灣)
2024-11-26 14:48:21 推 mf15566: 皇帝不是這樣用的吧xD 682F 11-26 15:22
作者:
Heyward (黑窩)
2024-11-21 10:38:08 → mf15566: 白衣客場 475F 11-21 11:00
作者:
usnavyseal (usmarine2008)
111.248.193.111 (台灣)
2024-11-14 08:11:36 推 mf15566: 冷凝水? 23F 11-14 08:19
作者:
HANASUCIA (HANASUCIA)
114.45.59.87 (台灣)
2024-11-13 18:06:45 推 mf15566: 內外野L3加起來好像有1904席,所以4萬-3.3萬-L3=漏水區+視線不良有5000席嗎? 47F 11-13 18:14
作者:
liu33 (MPV)
114.26.10.166 (台灣)
2024-11-01 10:53:16 推 mf15566: 整個園區建物400億特許50年,平均一年要賺8億才會回收建物成本,營運成本另計。合約到了整個園區產權才會移轉給市政府。BOT期間遠雄一定想辦法利益最大化,看合約怎麼規範賽事比例與認定方式吧 89F 11-01 11:35
作者:
whiteheart (生活需要藝術)
120.110.175.232 (台灣)
2024-11-01 10:52:37 推 mf15566: 土地是北市府買的然後BOT,建物是遠雄花錢投資蓋的也要負責營運,BOT合約到了園區建物產權才會移轉給市政府。如果依照之前新聞資訊整個園區建物花400億,50年的特許時間,平均一年整個園區遠雄大概要賺8億才會回收建物成本,另外還有營運成本。所以遠雄會從合約規範找最佳賺錢模式,就 29F 11-01 11:23
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作者:
lianpig5566 (家庭教師殺手里包恩)
220.132.232.222 (台灣)
2024-10-24 18:48:29 推 mf15566: 之前9月底的新聞就有提到,悠遊卡要弄三星以外的And
roid交通卡了,嗶乘車會擴大通路嗶小額商店,那時候
就覺得悠遊卡在手機交通卡的重心已經從蘋果轉向Andr
oid 了,蘋果就等NFC開放做嗶乘車 21F 10-24 19:08
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作者:
yokann (PTT和平大使)
60.251.209.52 (台灣)
2024-09-27 17:04:48 → mf15566: 這篇新聞是在講悠遊付APP的嗶乘車功能,NFC卡片模擬 16F 09-27 17:15
→ mf15566: 模式一直以來都沒開放給第三方,是因為歐盟要求最近
才陸續開放給一些國家。台灣行動支付、HamiPay的iOS
版也不能感應刷卡就是這個原因。 18F 09-27 17:15
→ mf15566: 至於你講的日本suica模式,這個就跟開放NFC問題無關 26F 09-27 17:18
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