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標題 [新聞] 桃園捷運棕線基本設計檢討已送交通部
時間 Tue Dec 3 02:43:56 2024
標題 [新聞] 桃園捷運棕線基本設計檢討已送交通部
時間 Tue Dec 3 02:43:56 2024
桃園捷運棕線基本設計檢討已送交通部 捷工局：明年底前動工沒問題
2024/12/02 14:52
〔記者鄭淑婷／桃園報導〕桃園捷運綠線力拚2026年第1階段G11至G32站通車，另條串聯
桃園、新北新莊的捷運棕線，地方關注能否如期在明年動工，桃市府捷運工程局長劉慶豐
表示，「應該沒有問題」，目前基本設計檢討已完成並送交通部，通過後即可進行工程招
標，將以明年底前動工為目標。
桃園、新北新莊的捷運棕線，地方關注能否如期在明年動工，桃市府捷運工程局長劉慶豐
表示，「應該沒有問題」，目前基本設計檢討已完成並送交通部，通過後即可進行工程招
標，將以明年底前動工為目標。
棕線總長11公里、沿途設置7個車站，兩處端點分別為台鐵桃園站、捷運綠線G07站以及捷
運新蘆線、萬大線迴龍站，完工通車後從桃園到迴龍僅需18分鐘，再透過北捷串聯雙北各
地，有利北北桃生活圈就學及通勤，捷工局今年7月曾率相關單位步行全線踏勘，以擬定
招標策略並加速工程發包作業。
運新蘆線、萬大線迴龍站，完工通車後從桃園到迴龍僅需18分鐘，再透過北捷串聯雙北各
地，有利北北桃生活圈就學及通勤，捷工局今年7月曾率相關單位步行全線踏勘，以擬定
招標策略並加速工程發包作業。
議員陳雅倫表示，棕線分9年編列預算，預計明年就要動工，能否如期地方都在關注，且
工程分2標進行，捷工局也應說清楚是迴龍段還是桃園段先動工。
議員李宗豪表示，從捷工局明年編列的預算來看，棕線相較綠線延伸中壢線要長且站體較
多，但自提的經費卻比較少，是否會影響到工程及土地取得進度？
劉慶豐表示，棕線目前基本設計修正報告已送到交通部，交通部開完審查會後將送工程會
，通過後就會開始進行招標作業，招標文件都已經準備好了，並會從機電標開始進行，至
於要從哪一段施工仍需考量，土地取得進度目前在都市計畫變更階段，明年動工應該沒有
問題。
，通過後就會開始進行招標作業，招標文件都已經準備好了，並會從機電標開始進行，至
於要從哪一段施工仍需考量，土地取得進度目前在都市計畫變更階段，明年動工應該沒有
問題。
另，陳雅倫表示，1200通勤月票上路後，機場捷運運量提升，新北市政府日前宣布將林口
輕軌從長期路網調整為先期路網，而桃園長庚線本來就在先期路網，若未來兩條線要合併
一起提報給交通部，勢必要重新進行可行性研究，只是明年捷工局並沒有編列這筆預算，
屆時要如何來支應？是會採輕軌還是中運量、高架或是地下化？
輕軌從長期路網調整為先期路網，而桃園長庚線本來就在先期路網，若未來兩條線要合併
一起提報給交通部，勢必要重新進行可行性研究，只是明年捷工局並沒有編列這筆預算，
屆時要如何來支應？是會採輕軌還是中運量、高架或是地下化？
劉慶豐表示，長庚線稱為「灰線」，目前還沒編列預算，主要是因新北市要將林口輕軌從
長期路網調整為優先路網，待完成程序之後，桃園明年會先從軌道基金支應，以爭取時間
，而長庚線在原來的規劃是輕軌，採高架或地下尚未確定。
長期路網調整為優先路網，待完成程序之後，桃園明年會先從軌道基金支應，以爭取時間
，而長庚線在原來的規劃是輕軌，採高架或地下尚未確定。
https://news.ltn.com.tw/news/Taoyuan/breakingnews/4881226
桃園捷運棕線基本設計檢討已送交通部 捷工局：明年底前動工沒問題 - 桃園市 - 自由時報電子報
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桃園捷運綠線力拚2026年第1階段G11至G32站通車，另條串聯桃園、新北新莊的捷運棕線，地方關注能否如期在明年動工，桃市府捷運工程局長劉慶豐表示，「應該沒有問題」，目前基本設計檢討已完成並送交通部，通過後即可進行工程招標，將以明年底前動工為目標。棕線總長11公里、沿途設置7個車站，兩處端點分別為台 ...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.240.233.105 (臺灣)
※ 作者: rickisme 2024-12-03 02:43:56
※ 文章代碼(AID): #1dJV_k8c (MRT)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1733165038.A.226.html
推 : 林口長庚線是灰線的話 那是我國史上第一條使用灰色（也可能是銀色）的軌道路線
另外棕線不知道會切成幾個區段標進行招標，兩個吧我猜，希望捷運棕線、輕軌灰線的進度順利推動，桃園捷運局加油1F 12/03 04:29
另外棕線不知道會切成幾個區段標進行招標，兩個吧我猜，希望捷運棕線、輕軌灰線的進度順利推動，桃園捷運局加油1F 12/03 04:29
→ : 棕線基本設計圖已在今年初的專管標案內參考文件提前透露，但北科農工沒有納入橘線共站構想。全線預計切成三個土建一個機電標，機電標先跑。希望能用這幾年爭取時間好好設計納入橘線共站延伸可能。6F 12/03 07:53
→ : 迴龍段跟桃園段取決於誰先標出去就誰先動工啊~就像萬大樹林線也是如此。當然非要挑一個先動工的話就是桃園段先動工，因為跟綠線共用機廠，桃園段先動工的話可以先通車
橘線桃園端的終點到底設在那兒?沒有跟BRH02銜接了?10F 12/03 10:47
橘線桃園端的終點到底設在那兒?沒有跟BRH02銜接了?10F 12/03 10:47
推 : 綠線延伸中壢不是說年底開工XDD14F 12/03 10:57
→ : 內文有提到綠線延伸中壢的進度嗎?15F 12/03 11:02
推 : 是說有沒有可能橘線 棕線 林口長庚線一起整合變成像汐東還有基隆的模式呢16F 12/03 11:04
推 : 看來沒有綠線延伸進度，最近棒球這麼熱，延伸線那顆蛋蓋起來不錯18F 12/03 11:08
→ : 今年初核定三條綜規計畫，中藍、桃綠延伸中壢、桃棕都已進入工程會經費審議階段，明年就進入招標施工階段。
中壢體育園區面積大約就跟台北巨蛋一樣大，但建蔽率50%限制可能過不了，需要放寬限制才有機會蓋起來。20F 12/03 11:11
中壢體育園區面積大約就跟台北巨蛋一樣大，但建蔽率50%限制可能過不了，需要放寬限制才有機會蓋起來。20F 12/03 11:11
推 : 樓上各位會不會想得太美好 =.=24F 12/03 13:17
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