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作者 chyx741021 (科科科吉拉)
標題 Re: [新聞] 台灣F-16交機延滯問題出在開發障礙
時間 Thu May 25 12:44:37 2023

國防部新聞稿表示是飛控軟體的問題
而且巴林的首架機就是測新飛控的原型機，應該不是台版特規

https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/4312341
比台灣早！巴林搶先獲得F-16新型戰機 國防部：係原型測試機 - 自由軍武頻道 媒體報導稱，我國新購F-16新型戰機因「技術障礙」問題將延後交機，但中東小國巴林卻比台灣更早一步獲得首架該款新型戰機。對此，國防部24日表示，今年初已出廠之2架「F-16」BLK70係原型測試機，主用途為設計研發飛行操控軟體，其中1架為巴林訂購。台灣向美國採購的66架F-16新型戰機，原排定首批2架 ...

 

國防部24日表示，今年初已出廠之2架「F-16」BLK70係原型測試機，主用途為設計研發飛行
操控軟體，其中1架為巴林訂購。

國防部強調，我國「F-16」（BLK70）戰機因前述軟體研發進度延遲，預於2024年第3季出廠
。美國防部已成立高階專案督管，確保洛馬公司於2026年如期如質履約。
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先前國防部給立院的報告倒是有說首機已上線組裝
另外洛馬撤換兩名專案主管，直接讓副總裁壓陣負責

#1aKsDMvL (Military)
Re: [新聞] F16V交機延宕相關新聞兩則 - Military板 - Disp BBS
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chyx741021 今日的立法院消息，看來五角大夏也動起來盯貨了 不但洛馬兩個專案主管被撤換，洛馬副總裁也要每個月交報告 另外我方也撤換了駐廠人員做懲處 F-16V交機延宕 國防部透露洛馬公司2專案主管遭撤換 李世強說

https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/4289711
F-16V延遲交機 國防部：首架新機改為明年第三季出廠 - 自由軍武頻道
[圖]
台灣向美國採購的66架F-16V（BLK70）型戰機，原先排定首批兩架可在2023年交機，2026年完成全數交機作業；不過，國防部今指出，近期接獲美方通知，由於疫情影響供應商交貨，首架機出廠時間修訂為2024年第3季，全案仍可依原規劃於2026年底完成全數戰機產製交機；而首架戰機已在洛馬公司飛機生產 ...

 

至於配套措施，國防部說，首架戰機已於洛馬公司飛機生產線執行組裝，持續每週責成在美
聯絡官回報飛機生產進度，並運用專案管理會議（PMR）履約督導，如期、如質籌獲新式戰
機，強化整體戰力。


https://def.ltn.com.tw/article/breakingnews/4290913
F-16V交機延宕 國防部透露洛馬公司2專案主管遭撤換 - 自由軍武頻道
[圖]
台灣向美國採購的66架F-16V（BLK70）型戰機，原先排定首批2架今年交機，國防部長邱國正今指出，首架機出廠時間修訂為明年第三季。針對交機延遲，國防部戰規司長李世強中將今指出，生產商洛馬公司的2位專案主管已被撤換；空軍參謀長曹進平中將表示，我方派駐的駐廠人員也已經被撤換。立法院外交及國防委員會今 ...

 

李世強說，目前有3個國家訂購新式F-16戰機，我國的訂單絕對是最優先，而美方也是在上
週的專案管理會議，生產商洛馬公司向美國安合局報告F-16V生產有延宕狀況，美國也要求
洛馬公司做相關懲處，因此2位專案主管被撤換掉，現在是直接由洛馬公司副總裁負責，每
個月向美國空軍部長做專案報告。


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本來台灣的訂單一直都沒上產線、完全沒進度
結果五角大廈發火了、洛馬趕快換副總裁來負責專案後就能組裝生產了 :/

以下亂猜
如果「飛控軟體測試」的原因為真，那大概就是五角大廈和洛馬高層
也覺得軟體問題關硬體組裝屁事（而且又不是什麼全新戰機），產線趕快給我下去動！
大概是這樣？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.125.12 (臺灣)
※ 作者: chyx741021 2023-05-25 12:44:37
※ 文章代碼(AID): #1aRkUubO (Military)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1684989880.A.958.html
※ 同主題文章:
[新聞] 台灣F-16交機延滯問題出在開發障礙
05-24 13:30 fuhrershih
Re: [新聞] 台灣F-16交機延滯問題出在開發障礙
05-25 12:44 chyx741021
※ 編輯: chyx741021 (223.140.125.12 臺灣), 05/25/2023 12:48:14
推 fuhrershih: 洛馬因為F-35的問題，近年被國會議員視為許多軍備交付延後問題的根源，被釘也只是剛剛好而已1F 05/25 12:51
→ daler9531140: 外型沒大改還能卡在改飛控？3F 05/25 13:05
推 jth634: 盜墓確實是這個民族歷久不衰的產業
推錯篇sorry4F 05/25 13:07
→ lookinto: 難道是要增加自動駕駛功能 XD6F 05/25 13:18
推 Pegasus170: 哈哈，一個專案幹掉一個副總是家常便飯呀！XDDDDD7F 05/25 13:54
推 tony121010: 改內建電戰應該有影響配重，飛控軟體還是要修改8F 05/25 14:00
→ huckerbying: 可能裡面的航電電腦整個都換了，然後追加Auto-GCAS還有那些派龍架，要追加的東西其實不少9F 05/25 14:24
推 a36464: 之前有小道消息說F16blk70裡面的電子系統已經跟F35是同個世代，只是外殼沿用之前的F16殼11F 05/25 14:26
→ huckerbying: 畢竟blk50/52是1980年的航電，一大堆東西也逐漸沒商源，極有可能在blk70/72這批就整個技術refit換成類F-35的航電技術13F 05/25 14:30
推 x86t: 升級的都快做完了 新造的現在才有bug16F 05/25 14:40
→ chordate: 奇怪洛馬一直拖對他們有什麼好處？
早點交貨洛馬也能早點拿到錢啊
如果要換F-35的航電所以拖，那乾脆直接給F-35算了17F 05/25 15:04
推 Pegasus170: 不是洛馬想要拖，是如果零件要更換商源，程式要改用新的編譯器，那要進行一整個formal validation20F 05/25 15:20
→ iqeqicq: 撞地預警對台灣很重要啊
不是摔到水泥叢林，就是深山老林22F 05/25 16:02
推 CGT: 軟體開發進度算是專案管理的老問題了，見人月神話通常不是換個主管或加人手就能解決的24F 05/25 16:49
→ Stunts: 這你也信26F 05/25 18:02
→ huckerbying: 硬體裝一裝就好了的概念可能沒經歷過以前win95到win7這段時間的電腦吧？
硬體裝下去，但是裡面的軟體沒辦法跟全部硬體搭配時，整機是會死在那動不了27F 05/25 18:06
推 aquarius360: 至少其他可以先繼續生產組裝的硬體還是繼續走，之後飛控搞定大家再一起處理，多少還是可以降低對全案交貨時間的影響吧。31F 05/25 18:51
→ huckerbying: 問題是航電軟體你沒搞好你是要怎麼飛？航電電腦是有關於飛控上的穩定耶…34F 05/25 18:59
推 ejsizmmy: 如果換軟體要重新跑測試，這段測試時間跟排程一開始就會算進交貨時程裡面
系統是不是用同一世代，這答
案當然是可能的，因為總線設
計一直在演進，能用光纖拉起
來還比較快的話為什麼不用36F 05/25 19:04
→ huckerbying: 可能不只是換軟體，連同航電電腦一起換成F-35同等的硬體42F 05/25 19:05
→ ejsizmmy: 我還是要說，當初決定要用什麼規格怎麼生產時，就會把對應測試跟開發的時間算入
因此，應該是背後有個什麼真正的問題，足以把時程卡一年的等級44F 05/25 19:06
→ huckerbying: 那麼針對F-16構型就得重新再寫新的飛控軟體，而不是直接拿舊有blk52+的軟體來用
問題軟體開發就是有爛事一堆啊，不然windows沒事幹嘛一直更新穩定性問題？
其實也不用什麼陰謀論，連巴林的Blk70/72現在都還沒交機，現在新造的也還是新型飛控測試機，其他國家也在繼續乖乖排隊等測試完交機48F 05/25 19:08
推 IMGOODYES: 飛控出問題就是737Max那樣55F 05/25 21:14
推 wei115: 要裝link 22喔56F 05/26 04:09
推 ejsizmmy: 沒什麼，軟體出問題事情還能用軟體解決就好，還是希望F16早點來
F16的飛控軟體其實發展已久，如果是全新的系統跟軟體，未來還是要面對新的挑戰：這部分後勤不通用
也就是我之前提過很多次，儘管F16有一千台以上的產量，不同型號使用不同零件，後勤並不能全當同一個在算57F 05/26 09:04

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