作者 sfsm (有初老症狀的鹹魚)標題 Re: [新聞] 日本新型8輪甲車決定為芬蘭Patria AMV時間 Sun Sep 3 22:17:13 2023
※ 引述《tomhawkreal (阿湯)》之銘言:
: 推 peterlee97 : 難得不是買國貨 日本人不知道是轉性還是三菱的真的 09/03 16:10
: → peterlee97 : 太爛 09/03 16:10
: 推 WaterFrog : 應該是小松製作所太雷,惹到陸自賭爛到買國外設計 09/03 16:18
: 推 Tahuiyuan : 16式家族不夠強嗎?看來日本也在積極備戰了。 09/03 16:27
: → sfsm : 不是小松不爽陸自直接推出 09/03 16:27
: → sfsm : 推出(X)退出(O) 09/03 16:27
: → WaterFrog : https://reurl.cc/Wvaaoy 雖說之前是小松主動退出, 09/03 16:41
: → WaterFrog : 不過他們之前提出來的東西,測試結果不太理想 09/03 16:41
: 推 LoveCraft : 在綜合評比下,雖然amv和三菱的樣車都有通過陸自的 09/03 16:41
: → LoveCraft : 要求,不過整體上amv的表現更好。不過考慮到amv本 09/03 16:41
: → LoveCraft : 來就是作為apc設計的,而三菱則是用16式來改所以會 09/03 16:41
: → LoveCraft : 有這樣的結果也不意外啦 09/03 16:41
: → LoveCraft : 而且amv本來就是一款相當暢銷的車款,所以在價格上 09/03 16:43
: → LoveCraft : 也更便宜 09/03 16:43
: → WaterFrog : 然後要改的時候小松又不願意改,所以只能重新開標 09/03 16:43
: → WaterFrog : 以往自衛隊是比較願意買國內產品,即便價格不便宜 09/03 16:45
: → WaterFrog : 不過三菱手上還有共通戰術裝輪車的案子,沒意外的話 09/03 16:51
: → WaterFrog : TYPE 87等裝甲車的後代還是TYPE 16的變異型 09/03 16:52
不是不願意改,是自衛隊開出很奇葩的條件,
陸上自衛隊要求車寬不得超過2.5公尺,
以符合日本的道路法規。
所以才會搞出那麼畸形的樣子
https://i.imgur.com/VUxa8aZ.jpg
https://i.imgur.com/tZOmPxE.jpg
車內空間只能往上發展,頭重腳輕的設計你要強化裝甲變得不可能,
不然重心過高容易翻車。
2018年輪裝甲車(改)的計畫廢除,
更諷刺的是,三菱開發16式車寬卻有2.98公尺,
不知道自衛隊為何把8輪裝甲車車寬限制在2.5公尺?
2019年重開新的8輪裝甲車計畫,
這時候就刪除車寬2.5公尺的限制,
(Patria AMV車寬就有2.8公尺)
但是小松高層受夠了也決定不玩,
把設備和研發人力投入其他項目更好賺。
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※ 作者: sfsm 2023-09-03 22:17:13
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※ 同主題文章:
Re: [新聞] 日本新型8輪甲車決定為芬蘭Patria AMV
09-03 22:17 sfsm
推 bla: 真的跟4530很像的感覺XD3F 09/03 22:49
推 gunng: 車寬是要為了符合日本道路法規嗎?4F 09/03 22:56
推 WaterFrog: 會限制車寬,除了日本道路寬度外,也是因為96式裝甲車本身寬度也不到2.5公尺,所以沿襲這套規定。不過小松製作所的確是在民間賣的不差,一般常見的怪手和挖土機小松的市場占比算不小
至於為何16式的寬度沒有限定,我猜是火炮穩定的關係義大利的半人馬B1的寬度也快3公尺,可能105mm火炮要穩定以及成本考量下,大概落在寬度3公尺。不然按照87式和96式的經驗,輪行車的車寬不太會放寬6F 09/03 22:58
推 ryannieh: 不是道路限制2.5m。說這話是以為日本沒有大卡車嗎?真正限制2.5m的理由是要讓只有「小客車」駕照的兵也能開,而小客車的車寬就是2.5m以下,所以才會出現這種奇葩限制14F 09/03 23:37
沒有這種事,日本『普通自動車』是指3.5噸以下車種
就算有「小客車」你也沒辦法開裝甲車
另外自衛隊軍卡車寬幾乎都是2.5公尺內
74式特大型トラック車寬是2.48公尺
特大型トラック(6× 4)則是2.5公尺
唯獨一個例外是特大型運搬車,
這是專門載運戰車用的,車寬是3.49公尺
(題外話,90式戰車車寬式3.4公尺)
https://i.imgur.com/9WtKJwt.jpg
主要法規問題,車寬超過2.5公尺就要向政府機關提出申請許可,
所以日本卡車車寬大多在2.5公尺內
https://driversjob.jp/contents/trucks/largetrucks/k08000
https://www.kaitoriou.net/page/knowledge/11176/
自衛隊想要省下這道程序就限制8輪甲車車寬也必須在2.5公尺內,
然後就4530了...
(那16式機動戰鬥車就能超過2.5公尺?
我猜16式本來就是要取代74式戰車的,
74式不論拖板車運載還是直接上路都要申請許可,
反正程序已經有了就沒這限制...)
再補上16式上路的影片,車寬已經壓線了
https://youtu.be/-JLgPVxJ6nc?si=GBe9q06MMPj48_rC
※ 編輯: sfsm (114.26.106.131 臺灣), 09/04/2023 00:22:25
→ mlnaml123: 所有陸自總於想開了,放掉車寬限制?還是有配套方案18F 09/03 23:56
推 WaterFrog: 16式取代74式是後來的事情,原本74式的後代是10式16式會放寬限制應該是我上面提到的物理限制
順道一提,按照日本法規,非都市區域且非高速公路的路寬,最窄的標準是2.75公尺,2.5公尺的寬度已經是快要到極限25F 09/04 00:25
推 b325019: 日本特殊車輛申請用路許可很麻煩,不是不能理解陸自這樣限制的用意31F 09/04 10:22
推 Tahuiyuan: 蛤?這真的是奇葩規定在搞。我猜市區道路的車道寬,最窄為2.5公尺,所以設定2.5公尺,但你16式幾乎不會鑽進全寬不足3公尺的巷弄才對吧?常見雙向各一車道的地區幹道,就算單一車道僅2.5公尺寬,全寬5公尺,平時禁止大型車進入,戰時該不會還要照標線行駛,否則戰後向自衛隊開罰?37F 09/04 22:58
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