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標題 [新聞] 飛官年底恐現退伍潮 F-16部隊擴編缺員更
時間 Sat Mar 2 21:53:33 2024
標題 [新聞] 飛官年底恐現退伍潮 F-16部隊擴編缺員更
時間 Sat Mar 2 21:53:33 2024
原文來源：
https://udn.com/news/story/10930/7803580
![[圖]](https://img.disp.cc/t/o/pgw.udn.com.tw_gw_phe4507d762fd6202b48b9842eeb21d15f.jpg)
原文摘要：
我國向美採購六十六架F-16C/D Block70戰鬥機，將於明年返國，空軍戰鬥機兵力因此擴
充兩成。然而今年底，國軍卻將迎來近年最大一波退伍潮，原因居然是四年前蔡英文總統
親自宣布的「德政」。
充兩成。然而今年底，國軍卻將迎來近年最大一波退伍潮，原因居然是四年前蔡英文總統
親自宣布的「德政」。
當時蔡總統指示行政院，大幅提升飛行員的不退伍獎金，然而絕大多數飛官的續服契約，
都於今年底屆滿，面臨續留或退伍的抉擇。加上近年共機越界導致部隊壓力沉重，疫情後
復甦的航空業又急需機師，都使得年底退伍潮勢所難免。
都於今年底屆滿，面臨續留或退伍的抉擇。加上近年共機越界導致部隊壓力沉重，疫情後
復甦的航空業又急需機師，都使得年底退伍潮勢所難免。
為減少被民航挖角的誘因，國軍飛行員設有「續服獎助金」制度。服役超過十四年、已可
退伍的飛官，如選擇繼續留營，可領取獎助金。續服獎助金一簽五年，每年發放，如果中
途決定退伍，必須退還先前已領金額。民國一○九年一月二日，參謀總長沈一鳴搭機失事
殉職，蔡總統在公祭儀式上宣布，飛行軍官續服獎助金將大幅調升。
退伍的飛官，如選擇繼續留營，可領取獎助金。續服獎助金一簽五年，每年發放，如果中
途決定退伍，必須退還先前已領金額。民國一○九年一月二日，參謀總長沈一鳴搭機失事
殉職，蔡總統在公祭儀式上宣布，飛行軍官續服獎助金將大幅調升。
原本獎助金的額度，是少校、中校每年六十萬，上校四十八萬。新制特別強調挽留中校，
駕駛定翼機者每年一四四萬，每月比舊制加薪七萬元；少校與上校則為每年一○八萬，每
月也加薪四萬至五萬。旋翼機方面，中校每年一○二萬，少校與上校七十二萬。
駕駛定翼機者每年一四四萬，每月比舊制加薪七萬元；少校與上校則為每年一○八萬，每
月也加薪四萬至五萬。旋翼機方面，中校每年一○二萬，少校與上校七十二萬。
在大幅增加獎助金後，薪水最高的快速機（戰鬥機、噴射教練機）中校飛官，月收入包括
續服獎助金十二萬元、飛行加給八萬六千四百元，加上原本的薪水，約為廿七萬元，已高
於國內航空公司的副駕駛。
續服獎助金十二萬元、飛行加給八萬六千四百元，加上原本的薪水，約為廿七萬元，已高
於國內航空公司的副駕駛。
當時國防部規定，陸海空軍飛官的續服獎助金契約，全部改從民國一○九年一月一日起算
。換言之，蔡總統第二任期的四年，幾乎所有人都被契約綁住，這幾年的飛官退伍比率，
自然也是近年最低。
。換言之，蔡總統第二任期的四年，幾乎所有人都被契約綁住，這幾年的飛官退伍比率，
自然也是近年最低。
今年底，除了少數剛可領取獎助金的年輕飛官，絕大多數校級飛官，都面臨重新抉擇生涯
規畫機會，等於把過去四年退伍的可能性，全部集中到今年底。幾乎全軍的飛官都得要考
慮，是續簽保證留營五年，或是趁年齡合適轉往航空公司發展。
規畫機會，等於把過去四年退伍的可能性，全部集中到今年底。幾乎全軍的飛官都得要考
慮，是續簽保證留營五年，或是趁年齡合適轉往航空公司發展。
軍方官員表示，除了疫情後航空公司積極招手徵才，近年共機頻頻繞台，第一線部隊非常
辛苦，目前已有飛官選擇提前賠錢退伍的例子。今年底退伍人數目前很難估計，但是狀況
不容樂觀；此時正逢F-16部隊擴編，將使缺員問題更為嚴重。
辛苦，目前已有飛官選擇提前賠錢退伍的例子。今年底退伍人數目前很難估計，但是狀況
不容樂觀；此時正逢F-16部隊擴編，將使缺員問題更為嚴重。
心得感想：
我覺得這新聞太偏頗，只是剛好到了要簽約換約的時間
講得好像一堆人要退伍
中校獎助金最高的樣子
所以意思是如果不小心升了上校
獎助金會變低
薪水還會輸給中校??
不過我覺得真的可以開始發展AI了
之前美軍菁英飛行員和AI模擬戰鬥，AI五比零完勝
AI無人戰鬥機不用載人直接少一百公斤重量
再加上彈跳裝備降落傘等等也不需要
可以帶更多彈藥油料
外型也可以更匿蹤不需要乘員空間
注意事項：請注意版規內容。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.37.107.147 (臺灣)
※ 作者: yamakazi 2024-03-02 21:53:33
※ 文章代碼(AID): #1buozWL4 (Military)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1709387616.A.544.html
※ 編輯: yamakazi (114.37.107.147 臺灣), 03/02/2024 21:56:35
--
推 : 重工不意外1F 03/02 21:56
※ 編輯: yamakazi (114.37.107.147 臺灣), 03/02/2024 22:02:11推 : 就聯合報水準2F 03/02 22:03
推 : 飛官部分可考慮參考美軍制度，開放校官以上，純飛行職位，不一定非得按階級跟管理職務升上去，時間到就得離開飛行線。3F 03/02 22:14
推 : 矛盾的是,高司重要缺很多都是飛官在卡的6F 03/02 22:17
推 : 怎麼把國軍戰力講到不濟的樣子 囧7F 03/02 22:17
推 : 空軍的不知道,但陸軍的飛官就只是開直昇機的軍官,下來一樣要作業務,要開會,而且業務很多= =8F 03/02 22:19
推 : 這個是學美國空軍推的
記得當初有飛官抱怨，但不推這個錢也沒比較多，然後留下來的人勢必更少，結果不會比較好10F 03/02 22:34
記得當初有飛官抱怨，但不推這個錢也沒比較多，然後留下來的人勢必更少，結果不會比較好10F 03/02 22:34
推 : 事實就是你待遇給的不夠，會跳槽很正常13F 03/02 22:53
推 : 反正看報紙反最快14F 03/02 22:55
推 : 就算要推AI也要至少10年，還不見得會成功，問題是現在就已經面臨斷層
我是建議四年一簽，薪資比照華航正副駕駛薪資在乘上1.2
服役期間要退，就半價退回前面領的薪資
每次簽就是以該年度華航機師薪資計算
要馬兒跑，也要給馬兒足夠的草15F 03/02 22:55
我是建議四年一簽，薪資比照華航正副駕駛薪資在乘上1.2
服役期間要退，就半價退回前面領的薪資
每次簽就是以該年度華航機師薪資計算
要馬兒跑，也要給馬兒足夠的草15F 03/02 22:55
推 : 聯合報是檢討同時簽導致同時到期,錯峰才有正常流動22F 03/02 23:20
→ : 幹他媽的明明國防部自己腦殘不把reserves 制度搞好。23F 03/02 23:23
推 : 高司的缺由飛官來佔是必然啦，因為你讓不會飛的去管飛官，飛官要馬理都不理，不然就是直接退伍，到頭來還是一樣25F 03/02 23:45
推 : 一件德政可以寫得像是弊案一樣，珍他馬的聯合重工28F 03/03 01:48
推 : 應該是年資越高的給越多才對？畢竟時數就擺在那裡29F 03/03 02:46
推 : 花錢雇傭美軍飛行員有沒有可能
錢給夠應該會有退役的想來30F 03/03 08:45
錢給夠應該會有退役的想來30F 03/03 08:45
噓 : 不愧是聯合報，這也能扯蔡英文？32F 03/03 09:00
推 : 有機會扯台灣後退捧中國絕不會錯過33F 03/03 11:09
→ : 好奇現在小學生還有沒戴眼睛的嗎
現在小孩都玩手機平板
以後少子化+眼睛病變
沒人開飛機了
沒戴眼鏡34F 03/03 12:20
現在小孩都玩手機平板
以後少子化+眼睛病變
沒人開飛機了
沒戴眼鏡34F 03/03 12:20
噓 : 「共機越界導致部隊壓力沉重」跟「搶劫案激增導致警察壓力沉重」有87.878787%像39F 03/03 12:25
噓 : 紅媒看看就好41F 03/03 12:30
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