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作者 tsuyoshi2501 (Tsuyoshi)
標題 [問題] 山線的區間車黑洞
時間 Tue Sep 12 17:11:13 2023

海線大体一小時一班，部分區間單線，很多快車會聽海線六大金剛，清水沙鹿大甲苑裡通
霄後龍

山線雖然是目前的主線但大約也是一小時一班
這邊的快車絕大部分停 台中豐原苗栗

中部地區區間車北端折返點在后里
而北部區間車折返點要不苗栗少部分三義

三義跟后里的月台跟股道都足夠當折返站
但台鐵為何不直接讓中部的北端折返點延長到三義，或是北部車的南端折返點延長的后里
呀？
中間只有泰安一站行車時間10多分而已
如果將兩邊的折返站改成同一個站
這樣會讓原本的山線區間車黑洞得以消除，而有需要在北上或南下的旅客也能換乘繼續旅
程

三義后里段可以高速行駛也是雙線，是有何理由就停在縣界而不兩端連接起來呢？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.51.0.239 (臺灣)
※ 作者: tsuyoshi2501 2023-09-12 17:11:13
※ 文章代碼(AID): #1b02ipVo (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1694509875.A.7F2.html
→ OhmoriHarumi: 苑裡表示：1F 09/12 17:24
對厚 忘記他了 改成六大金剛了
※ 編輯: tsuyoshi2501 (27.51.0.239 臺灣), 09/12/2023 17:33:41
推 ultratimes: 車不夠，然後不要問我不是買了很多900 我會說窩不知道2F 09/12 18:17
→ EMU3001: 你也不必知道，只會在那邊講一些有的沒的，安靜看就好3F 09/12 18:58
→ zxcc79: 問就是黑洞間的旅次量沒多到需要跨開阿
不然就是沒有夠力的政客幫忙要求4F 09/12 20:18
推 hogarth1985: 不要浪費沒有基數的區間車在這種地方上好嗎？既然都有快車了，去搭快車吧6F 09/12 20:21
→ zxcc79: 以前嘉義  往南往北的區間車幾乎都在嘉義切開、對開
不知道甚麼原因變成跨開變多了
新營後壁南靖水上 <=> 嘉北民雄大林斗南斗六感到欣慰8F 09/12 20:30
推 e03270417: 你是不是忘了還有大約一小時一班的基隆-嘉義區間車11F 09/12 20:39
→ zxcc79: 你是不是沒看過以前高屏往北幾乎只開到嘉義的區間車？12F 09/12 20:56
推 lianpig5566: 樓上的我很有印象 幾乎每班北上都是只到嘉義 某段時間後幾乎每班都到后里13F 09/12 21:19
推 tc0417: 南部區間車北上終點以前是嘉義/斗六  2018後都是嘉義/后里15F 09/12 21:49
推 bye2007: 三義后里這段黑洞很久了 十幾年有了吧 一小時一班車
以前還有跑台中苗栗的國光客運 大概十幾年前也沒有了16F 09/12 21:52
推 zx246800tw: 那時候還沒高架化，雙軌電氣化只到屏東而已
還有斗六屏東折返的
現在的縱南黑洞是新左營=中州18F 09/12 22:08
→ whistlerhu: 苗栗—台中是豐原客運跟新竹客運在跑吧？21F 09/12 22:51
推 cymtrex: 就沒人的鄉下 北區拉到苗栗都覺得浪費22F 09/13 01:31
推 trtc: 某年台中辦了花博，然後剛好那次改點，南部區間車就開到后里了23F 09/13 03:06
推 chuting1230: 台鐵應該說車不足，時間不夠，但這段我覺得都是在訓練車或是試車居多25F 09/13 08:16
推 Hurricaneger: 就沒人搭啊！北部最南到苗栗很合理。以前還有泰安發的普通車才覺得奇怪。現在不是都有基隆嘉義or新竹嘉義or新竹潮州的區間車，這區間也太長XD。27F 09/13 13:14
推 zx246800tw: 海線狀況還好點，有人搭自然會增班30F 09/13 13:37
推 williechen: 海線平均一小時一班啊 通霄以北都跟山線黑洞一樣 而且只有4節31F 09/13 15:13
→ omkizo: 黑洞之所以為黑洞是因為它本來就是黑洞33F 09/13 16:55
推 qmaper: 海線快點雙軌化拉~34F 09/13 17:21

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