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標題 [新聞] 台中至台北直達車利用率65% 台鐵元旦假
時間 Wed Oct 11 17:58:26 2023
標題 [新聞] 台中至台北直達車利用率65% 台鐵元旦假
時間 Wed Oct 11 17:58:26 2023
中央通訊社
台中至台北直達車利用率65% 台鐵元旦假期將續推
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202310110253.aspx
台中至台北直達車利用率65% 台鐵元旦假期將續推 | 生活 | 中央社 CNA
![[圖]]()
台鐵在國慶連假推出台中到台北直達車，利用率達65%。台鐵局今天說，目前規劃元旦假期將再推出中北直達車，而目前每天有8班的北高直達車也將視編組狀況規劃加開。 ...
![[圖]](https://imgcdn.cna.com.tw/www/images/pic_fb.jpg?v=20220218)
（中央社記者余曉涵台北11日電）台鐵在國慶連假推出台中到台北直達車，利用率達65%
。台鐵局今天說，目前規劃元旦假期將再推出中北直達車，而目前每天有8班的北高直達
車也將視編組狀況規劃加開。
。台鐵局今天說，目前規劃元旦假期將再推出中北直達車，而目前每天有8班的北高直達
車也將視編組狀況規劃加開。
為了疏運連假期間台中北上的旅客，台鐵局在國慶連假加開自強號直達車4列次、區間快
（復興號）直達車8列次，合計12列次的直達車。
台鐵局今天表示，連假期間的台中到台北的直達車利用率高達65%，因此元旦假期規劃將
再度加開，但要開多少班次，會再連假前規劃加班車時一併納入規劃，未來連假也會試編
組狀況，考慮是否要加開直達車。
再度加開，但要開多少班次，會再連假前規劃加班車時一併納入規劃，未來連假也會試編
組狀況，考慮是否要加開直達車。
至於北高直達車，台鐵局表示，目前每天已由原開行2往復增加為4往復（8列次），未來
會視新車交車進度再增加或調整，同時納入整體疏運計畫中考量。（編輯：陳政偉）
1121011
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.76.49.79 (臺灣)
※ 作者: NTKingsman 2023-10-11 17:58:26
※ 文章代碼(AID): #1b9d74Or (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1697018308.A.635.html
推 : 還不錯欸，還以為會有點慘1F 10/11 19:02
推 : 其實還不錯 多開一點 多宣傳一點就會有更多人知道了2F 10/11 19:12
推 : 台中台北本來高鐵台鐵時間差就不多，為了省錢願意犧牲那點時間的人其實不少3F 10/11 20:05
→ : 搞不清狀況.. 台鐵的問題從不在時間 而在穩定5F 10/11 20:33
推 : 準點率還要再加油一點，但聽說這陣子直達車不怎麼誤點6F 10/11 20:51
→ : 900可以搞直達但還是多停幾站，然後拜託別用復興號了7F 10/11 20:54
→ : 可以用一些新的名字了 不要再用黨國時期的名字了...9F 10/11 21:33
推 : 復興號的搭乘率是看實際搭乘還是售票數啊
覺得乾脆取個「加班直達」當名字簡單易懂，既有車種旅客可能混淆10F 10/11 21:44
覺得乾脆取個「加班直達」當名字簡單易懂，既有車種旅客可能混淆10F 10/11 21:44
→ : 好像說是要給人訂票所以才掛復興的 但售票率其實也還好買了票也不保證上車 我看乾脆直接掛區間快 免得脫褲子放屁13F 10/11 22:24
→ : 65%以連假疏運不及格吧16F 10/11 22:33
→ : 台鐵北高無誤點5小時843是國道客運成長的主因，3小時半才有吸引力17F 10/11 23:23
推 : 新名稱：新特急快速19F 10/11 23:29
→ : 自我感覺良好的搭乘率@@20F 10/11 23:39
推 : 當初北高PP有五小時底線 結果台鐵自己把很多車故意排到壓線 再加上電票影響乘車品質 趕跑了一堆中長程旅客 現在開始有改回來的方向 至少能把對時間相對較不敏感的旅客抓回來 價格其實影響真的不是很大21F 10/12 00:37
推 : 類自強(誤25F 10/12 06:08
推 : 新特急快速wwww26F 10/12 06:55
推 : 最主要是宣傳不夠27F 10/12 06:59
推 : 要正名超級區間車？28F 10/12 07:19
推 : 復興號不錯啊29F 10/12 07:53
推 : 宣傳不夠 但政策是對的30F 10/12 08:14
推 : 賣復興號太客氣了，賣自強也不為過31F 10/12 08:16
推 : 超級區間快32F 10/12 11:34
推 : 在台中站以為是區間快車就坐上去，結果聽到廣播"下一站 板橋"33F 10/12 11:41
推 : 區間夭壽快34F 10/12 11:53
推 : 搭火車不看班次表嗎 怎會搭錯35F 10/12 12:54
推 : 臨時加班車你除非現場查不然不會知道的
台鐵區間快停站方式又不固定 沒辦法像日本那樣分車種畫標準停靠表 雖然也是有個名鐵在36F 10/12 13:16
台鐵區間快停站方式又不固定 沒辦法像日本那樣分車種畫標準停靠表 雖然也是有個名鐵在36F 10/12 13:16
推 : 復興真的有點落伍，我建議叫光進號，速達號39F 10/12 13:17
推 : 可能517X、537X幾乎都坐滿，跟這幾班中部直達平均下因為517X、537X幾乎都坐滿，跟中部這幾班平均起來得到65%這個數字
中部這幾班生意不好的原因應該是旅客不知道還有位子，因為要到「自由座」的介面才查得到，一般旅客用的餘位或app都顯示無座，當然就沒人知道40F 10/12 13:19
中部這幾班生意不好的原因應該是旅客不知道還有位子，因為要到「自由座」的介面才查得到，一般旅客用的餘位或app都顯示無座，當然就沒人知道40F 10/12 13:19
推 : 應該改"自強"全車自由座才對,這樣才搭乘率才更漂亮46F 10/12 16:45
→ : 直達?難道其他班列到台中、高雄都要轉車?
不是很多七堵-潮州嗎?47F 10/12 16:55
不是很多七堵-潮州嗎?47F 10/12 16:55
推 : 這個有yter拍片 停台中時廣播了三次本車次下站直達板橋，行經豐原時還有三寶驚呼怎沒停靠，笑死49F 10/12 17:01
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