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作者 elynn889 (NcMar47)
標題 [問題] 莒光/自強塞滿人的情況有解嗎？
時間 Fri Oct 13 19:33:31 2023

如題
現在在653上
https://i.imgur.com/czPKbqI.jpg
[圖]
整個塞滿人
剛剛台北站人員直接用吼+罵的(聲:你是聽不懂嗎？)，因為有天才硬要擠上車卡在門口以致
沒辦法開車

之前搭177也是擠到不行，也常常誤點。
現在653晚8~9分

想請問各位，這樣的情況有解嗎？
E500/R200來牽引，不知道能不能比E200~E400來的好趕點一些？

話說未來會造新的自動門莒光車廂嗎？還是說會有什麼規劃？

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.10.182 (臺灣)
※ 作者: elynn889 2023-10-13 19:33:31
※ 文章代碼(AID): #1bAIiEE9 (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1697196814.A.389.html
※ 編輯: elynn889 (223.140.10.182 臺灣), 10/13/2023 19:33:51
推 a5mg4n: 加掛1F 10/13 19:34
沒多的車廂加掛了吧
手動莒都報廢除籍了
自動莒光剩沒多少
→ a5mg4n: 拆垃圾桶2F 10/13 19:35
車廂內有垃圾桶？這我還真的不知道
※ 編輯: elynn889 (223.140.10.182 臺灣), 10/13/2023 19:35:45
※ 編輯: elynn889 (223.140.10.182 臺灣), 10/13/2023 19:38:47
推 a5mg4n: 有一堆自莒屆期後等著修3F 10/13 19:40
隆成發半改造車也都沒辦法用
只剩下唐榮新造車和隆成發改造車而已
推 a5mg4n: 以前用來放茶水桶的箱子下面就是垃圾桶，拆掉可以多站兩個人吧4F 10/13 19:42
原來如此
→ a5mg4n: 印象中有些手動門莒光/復興在疫情後就拆了6F 10/13 19:43
只剩下少部分可以用，但問題是也停用了吧？
推 newasus: 多開幾班車7F 10/13 19:45
177這樣子的情況加掛車廂或多開班次有用嗎？
※ 編輯: elynn889 (223.140.10.182 臺灣), 10/13/2023 19:45:52
→ Stan6003: 改900區間快啊8F 10/13 19:46
※ 編輯: elynn889 (223.140.10.182 臺灣), 10/13/2023 19:46:39
→ Stan6003: 尖峰這種車型進北車就是來亂的9F 10/13 19:47
推 M990034: 尖峰時間這種車就應該用電車來開10F 10/13 19:55
莒光用EMU800~EMU900能跑到準點又不擠？
推 t7101271328: 週五日常11F 10/13 19:56
※ 編輯: elynn889 (223.140.10.182 臺灣), 10/13/2023 19:56:55
※ 編輯: elynn889 (223.140.10.182 臺灣), 10/13/2023 19:57:16
推 garyjcw: 有一次週五177次板橋擠爆到143次都進站了才勉強開出，害143最後乾等好久才能開車
那時候的143還是週五限定PP12F 10/13 19:58
→ dierac1000: 不知道莒光何時能繼續用900或3000替換15F 10/13 20:00
900沒座位牌吧
用3000跑有點奢侈

莒光如果新造車廂換轉向架，能夠改善超慢變路障的情況嗎？
→ elynn889: 樓上，177應該誤點蠻多的才會卡到14316F 10/13 20:00
※ 編輯: elynn889 (223.140.10.182 臺灣), 10/13/2023 20:02:32
※ 編輯: elynn889 (223.140.10.182 臺灣), 10/13/2023 20:02:44
→ f85119: 沒用啦  假如同時段有自強/莒光後面有一班區間快，大家照舊衝前面的對號車啦
不是大家都是鐵道迷，一般民眾看到對號車一定是認知比區間快快
電票沒取消就是無解17F 10/13 20:04
當初吃飽沒事讓電票上自強、莒光就是一個錯誤政策
以前手動門莒光、復興就很舒適了，現在這樣連買坐票的人都有可能塞在外面沒辦法坐
推 M990034: 這邊講到的莒光改電車區快 就是沒有要對號的意思xD22F 10/13 20:06
對號列車還是有其必要性啦，畢竟有時候預算不足買自強/新自強又想搭快車的人，莒光就
是一個便宜又舒適的選擇
但僅限於10多年前的狀況
※ 編輯: elynn889 (223.140.10.182 臺灣), 10/13/2023 20:07:31
※ 編輯: elynn889 (223.140.10.182 臺灣), 10/13/2023 20:09:25
推 garyjcw: 那天177會塞爆應該是因為原本台北17：54的區間車台北晚16分開在143後面XDD23F 10/13 20:09
天啊，不敢想像
177平常就夠塞了
→ zxcc79: 等你當上機務處長去跟軟腳運務拍桌25F 10/13 20:09
※ 編輯: elynn889 (122.116.119.176 臺灣), 10/13/2023 20:13:20
推 taso5566: 以後自強號都會是EMU3000,電票就上不去了26F 10/13 20:26
→ aahome: 3000電票照樣上去啊 加收票價應該要漲價了 一堆人不痛27F 10/13 20:37
推 a5mg4n: 莒光能真的用E500跑110的話，至少新竹以北應該不會是明顯的路障28F 10/13 20:40
莒光不是都是E客甲B嗎？沒辦法上110km/h吧
看車廂能不能新造，不然就是PP車廂改為莒光號，由E500牽引
推 qazxc312: 要乘車品質就是3000連發，但之前被嘴爆30F 10/13 20:52
→ ttnakafzcm: 653 554現階段廢不掉......31F 10/13 20:52
不廢沒關係，不要電票上去啊QQ
→ a5mg4n: 3000連發的話就是候車品質崩潰了
還有區間車的乘車品質，甚至區間車卡在浮洲走不了之類32F 10/13 20:55
浮洲也算是路障吧
快車沒地方可以追越
樹林站月台也不夠用
推 taso5566: emu3000買票上車就好,幹麻電票上車補票34F 10/13 21:05
推 TaoYPingS: 台灣人水準很低的，3000好一直廣播手機靜音，結果開了半個台灣，還是叮咚叮咚一直響35F 10/13 21:28
唉，還有那種不看停靠站就跳上車的，遇到板橋=台中直達車再來找列車長哭，害得臨時停
車
推 geesegeese: 自己愛搭還嫌，也不看票價才多少
沒出事就不錯了37F 10/13 21:35
好哦，你說得對peko
※ 編輯: elynn889 (122.116.119.176 臺灣), 10/13/2023 21:41:24
→ darvish072: 889欸，二試跑步跑的如何啊39F 10/13 21:41
※ 編輯: elynn889 (122.116.119.176 臺灣), 10/13/2023 21:43:14
→ dfgh5566: 等你上榜就會改變了40F 10/13 21:43
推 countryair: 尖峰這種車廂進台北站就是上下車有夠慢
開800/900至少車門多 上下速度快很多41F 10/13 21:54
推 TaoYPingS: 3000號也是，我看過剛進去就站入口，廣播說電票勿上車，還有乘客直接跟他說不可以坐，還是硬不下車，反正罰則輕隨你罰的樣子43F 10/13 21:55
如果罰則重就好了
推 zx246800tw: 以後電3k和E500PP數量那麼多幾乎用不太到自莒
甚至莒光也能改免對號46F 10/13 21:57
推 misson: 尖峰時間換什麼車都一樣，台鐵的離峰遠比尖峰多，所以車子改大改小對使用者的感受不會有太大差別48F 10/13 21:58
※ 編輯: elynn889 (122.116.119.176 臺灣), 10/13/2023 21:59:48
噓 Matthew10244:
下指導棋?50F 10/13 22:30
噓 smilekekeke: 不要在尖峰時間開這種車52F 10/13 22:32
→ forcetrain: 也要檢討旅客啊,大家都自私卡門口,當然進出不順53F 10/13 22:39
→ a88152660: 你的尖峰是別人的離峰啊= =54F 10/13 23:14
→ TaoYPingS: 所以尖峰時刻，長途車都要停駛嗎？55F 10/14 00:31
推 cmonjohn: 177乾脆改區間快好了，停站多+尖峰+用沒有搭乘品質的PP還有，台北的尖峰時刻從1730-1900是下班尖峰，這段時間開長途車沒有問題,問題是有沒有辦法能有效的快速疏運通勤客流56F 10/14 00:42
推 taso5566: 長途旅客會坐14360F 10/14 00:54
→ kenliu100: 3000全車自由座，自由座派直接高潮61F 10/14 01:05
推 smilekekeke: 嗯  晚上七點在台北車站停靠只有七節的莒光號？62F 10/14 01:13
推 taso5566: 晚上7點在台北車站停靠只有12節的自強號63F 10/14 01:33
推 williechen: 653是往海線電票可以搭乘的末班車 不可能禁電票 否則海線乘客如果買不到票就真的沒車搭了 其實源頭還是莒光長期都被減掛成7節 搞得對號比700/800區間都還短64F 10/14 02:25
→ bemaz: 這問題又不是現在才發生，都持續幾年了 前面沒人注意到？沒人要解決 每天下班時段及周五或是放假日前夕，晚間十點前台北到中壢 每班車包含區間車都擠爆67F 10/14 03:38
→ birdy590: 班次規劃的問題 然後老車早該退了70F 10/14 05:51
噓 zxcc79: op自刪又洗簽名檔，上次發P的祭品沒了，狗改不了吃Xㄏㄏ71F 10/14 08:46
貼錯.......
※ 編輯: elynn889 (114.136.35.248 臺灣), 10/14/2023 08:49:06
推 ltytw: 就說不要賣站票就解決了72F 10/14 09:08
推 stallings: 大節日限定之深夜莒光，讚嗎？
這樣就不會當路障了
大型路線養護在節日前完成，深夜應該可以跑73F 10/14 09:17
推 patrick339: 開放2樓不就好了76F 10/14 09:24
推 horse2819: 就人多 要解決什麼 捷運就沒擠爆嗎77F 10/14 10:47
噓 anajal: 洗爽沒  洗文仔78F 10/14 12:06
推 DPPlikeSHIT: 不賣站票根本沒有用, 通勤客拿電子票證照樣給你硬上唯一的解決方式, 就是改成直達車,
板橋直達台中, 電票全部滾下車, 去擠下一班區間車.79F 10/14 14:12
推 andy810625: 自動門莒光是因為潮州機廠檢修能量不足，屆期一堆尚未檢修才導致嚴重缺車...82F 10/14 15:07
推 temu2035: 現在自動門莒光大部分改花廠大修了
花廠做的品質不好，很多車被高機退回再進廠84F 10/14 15:15
推 MiaoXin: 樓上讓我想到一個支線，細節無法詳述，懂得就懂。817組也讓我（們）覺得很XX，平常覺得我們修的很爛，結果還要我們幫忙友廠。以前新車來還不是直接就接了。
覺得我們比較厲害怎麼三廠薪水都一樣，喵的。86F 10/14 15:22
推 temu2035: 只有廠長薪水會比另外兩個廠長高一點XD90F 10/14 15:28
→ ThomasWei919: 花廠之前不是號稱什麼都會修（？？91F 10/14 15:38
推 deviLINside: 鼓勵人民自己開車善用國道(咦)92F 10/14 15:54
推 asd823: 你有本事讓區間快跟自強一樣快就可以啊93F 10/14 16:21
推 rocky9137: 買台車開94F 10/14 18:25
推 MiaoXin: 看成買「台車」@@95F 10/14 19:17
推 JHENGKUNLIN: 國道客運因為疫情司機轉行班次縮減 人就轉嫁過去96F 10/14 20:00
推 nash690104: 補人補車加薪97F 10/14 20:19
→ omkizo: 改號誌 加開區間 區間快 對號一律禁電票98F 10/14 20:28

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