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標題 [問題] 莒光/自強塞滿人的情況有解嗎？
時間 Fri Oct 13 19:33:31 2023
標題 [問題] 莒光/自強塞滿人的情況有解嗎？
時間 Fri Oct 13 19:33:31 2023
如題
現在在653上
https://i.imgur.com/czPKbqI.jpg
![[圖]](http://i.imgur.com/czPKbqIh.jpg)
剛剛台北站人員直接用吼+罵的(聲:你是聽不懂嗎？)，因為有天才硬要擠上車卡在門口以致
沒辦法開車
之前搭177也是擠到不行，也常常誤點。
現在653晚8~9分
想請問各位，這樣的情況有解嗎？
E500/R200來牽引，不知道能不能比E200~E400來的好趕點一些？
話說未來會造新的自動門莒光車廂嗎？還是說會有什麼規劃？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.10.182 (臺灣)
※ 作者: elynn889 2023-10-13 19:33:31
※ 文章代碼(AID): #1bAIiEE9 (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1697196814.A.389.html
※ 編輯: elynn889 (223.140.10.182 臺灣), 10/13/2023 19:33:51
手動莒都報廢除籍了
自動莒光剩沒多少
※ 編輯: elynn889 (223.140.10.182 臺灣), 10/13/2023 19:35:45
※ 編輯: elynn889 (223.140.10.182 臺灣), 10/13/2023 19:38:47
只剩下唐榮新造車和隆成發改造車而已
※ 編輯: elynn889 (223.140.10.182 臺灣), 10/13/2023 19:45:52
※ 編輯: elynn889 (223.140.10.182 臺灣), 10/13/2023 19:57:16
用3000跑有點奢侈
莒光如果新造車廂換轉向架，能夠改善超慢變路障的情況嗎？
※ 編輯: elynn889 (223.140.10.182 臺灣), 10/13/2023 20:02:44
以前手動門莒光、復興就很舒適了，現在這樣連買坐票的人都有可能塞在外面沒辦法坐
是一個便宜又舒適的選擇
但僅限於10多年前的狀況
※ 編輯: elynn889 (223.140.10.182 臺灣), 10/13/2023 20:07:31
※ 編輯: elynn889 (223.140.10.182 臺灣), 10/13/2023 20:09:25
177平常就夠塞了
看車廂能不能新造，不然就是PP車廂改為莒光號，由E500牽引
快車沒地方可以追越
樹林站月台也不夠用
車
※ 編輯: elynn889 (122.116.119.176 臺灣), 10/13/2023 21:41:24
※ 編輯: elynn889 (114.136.35.248 臺灣), 10/14/2023 08:49:06
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推 : 加掛1F 10/13 19:34
沒多的車廂加掛了吧手動莒都報廢除籍了
自動莒光剩沒多少
→ : 拆垃圾桶2F 10/13 19:35
車廂內有垃圾桶？這我還真的不知道※ 編輯: elynn889 (223.140.10.182 臺灣), 10/13/2023 19:35:45
※ 編輯: elynn889 (223.140.10.182 臺灣), 10/13/2023 19:38:47
推 : 有一堆自莒屆期後等著修3F 10/13 19:40
隆成發半改造車也都沒辦法用只剩下唐榮新造車和隆成發改造車而已
推 : 以前用來放茶水桶的箱子下面就是垃圾桶，拆掉可以多站兩個人吧4F 10/13 19:42
原來如此→ : 印象中有些手動門莒光/復興在疫情後就拆了6F 10/13 19:43
只剩下少部分可以用，但問題是也停用了吧？推 : 多開幾班車7F 10/13 19:45
177這樣子的情況加掛車廂或多開班次有用嗎？※ 編輯: elynn889 (223.140.10.182 臺灣), 10/13/2023 19:45:52
→ : 改900區間快啊8F 10/13 19:46
※ 編輯: elynn889 (223.140.10.182 臺灣), 10/13/2023 19:46:39→ : 尖峰這種車型進北車就是來亂的9F 10/13 19:47
推 : 尖峰時間這種車就應該用電車來開10F 10/13 19:55
莒光用EMU800~EMU900能跑到準點又不擠？推 : 週五日常11F 10/13 19:56
※ 編輯: elynn889 (223.140.10.182 臺灣), 10/13/2023 19:56:55※ 編輯: elynn889 (223.140.10.182 臺灣), 10/13/2023 19:57:16
推 : 有一次週五177次板橋擠爆到143次都進站了才勉強開出，害143最後乾等好久才能開車
那時候的143還是週五限定PP12F 10/13 19:58
那時候的143還是週五限定PP12F 10/13 19:58
→ : 不知道莒光何時能繼續用900或3000替換15F 10/13 20:00
900沒座位牌吧用3000跑有點奢侈
莒光如果新造車廂換轉向架，能夠改善超慢變路障的情況嗎？
→ : 樓上，177應該誤點蠻多的才會卡到14316F 10/13 20:00
※ 編輯: elynn889 (223.140.10.182 臺灣), 10/13/2023 20:02:32※ 編輯: elynn889 (223.140.10.182 臺灣), 10/13/2023 20:02:44
→ : 沒用啦 假如同時段有自強/莒光後面有一班區間快，大家照舊衝前面的對號車啦
不是大家都是鐵道迷，一般民眾看到對號車一定是認知比區間快快
電票沒取消就是無解17F 10/13 20:04
當初吃飽沒事讓電票上自強、莒光就是一個錯誤政策不是大家都是鐵道迷，一般民眾看到對號車一定是認知比區間快快
電票沒取消就是無解17F 10/13 20:04
以前手動門莒光、復興就很舒適了，現在這樣連買坐票的人都有可能塞在外面沒辦法坐
推 : 這邊講到的莒光改電車區快 就是沒有要對號的意思xD22F 10/13 20:06
對號列車還是有其必要性啦，畢竟有時候預算不足買自強/新自強又想搭快車的人，莒光就是一個便宜又舒適的選擇
但僅限於10多年前的狀況
※ 編輯: elynn889 (223.140.10.182 臺灣), 10/13/2023 20:07:31
※ 編輯: elynn889 (223.140.10.182 臺灣), 10/13/2023 20:09:25
推 : 那天177會塞爆應該是因為原本台北17：54的區間車台北晚16分開在143後面XDD23F 10/13 20:09
天啊，不敢想像177平常就夠塞了
→ : 等你當上機務處長去跟軟腳運務拍桌25F 10/13 20:09
※ 編輯: elynn889 (122.116.119.176 臺灣), 10/13/2023 20:13:20推 : 以後自強號都會是EMU3000,電票就上不去了26F 10/13 20:26
→ : 3000電票照樣上去啊 加收票價應該要漲價了 一堆人不痛27F 10/13 20:37
推 : 莒光能真的用E500跑110的話，至少新竹以北應該不會是明顯的路障28F 10/13 20:40
莒光不是都是E客甲B嗎？沒辦法上110km/h吧看車廂能不能新造，不然就是PP車廂改為莒光號，由E500牽引
推 : 要乘車品質就是3000連發，但之前被嘴爆30F 10/13 20:52
→ : 653 554現階段廢不掉......31F 10/13 20:52
不廢沒關係，不要電票上去啊QQ→ : 3000連發的話就是候車品質崩潰了
還有區間車的乘車品質，甚至區間車卡在浮洲走不了之類32F 10/13 20:55
浮洲也算是路障吧還有區間車的乘車品質，甚至區間車卡在浮洲走不了之類32F 10/13 20:55
快車沒地方可以追越
樹林站月台也不夠用
推 : emu3000買票上車就好,幹麻電票上車補票34F 10/13 21:05
推 : 台灣人水準很低的，3000好一直廣播手機靜音，結果開了半個台灣，還是叮咚叮咚一直響35F 10/13 21:28
唉，還有那種不看停靠站就跳上車的，遇到板橋=台中直達車再來找列車長哭，害得臨時停車
推 : 自己愛搭還嫌，也不看票價才多少
沒出事就不錯了37F 10/13 21:35
好哦，你說得對peko沒出事就不錯了37F 10/13 21:35
※ 編輯: elynn889 (122.116.119.176 臺灣), 10/13/2023 21:41:24
→ : 889欸，二試跑步跑的如何啊39F 10/13 21:41
※ 編輯: elynn889 (122.116.119.176 臺灣), 10/13/2023 21:43:14→ : 等你上榜就會改變了40F 10/13 21:43
推 : 尖峰這種車廂進台北站就是上下車有夠慢
開800/900至少車門多 上下速度快很多41F 10/13 21:54
開800/900至少車門多 上下速度快很多41F 10/13 21:54
推 : 3000號也是，我看過剛進去就站入口，廣播說電票勿上車，還有乘客直接跟他說不可以坐，還是硬不下車，反正罰則輕隨你罰的樣子43F 10/13 21:55
如果罰則重就好了推 : 以後電3k和E500PP數量那麼多幾乎用不太到自莒
甚至莒光也能改免對號46F 10/13 21:57
甚至莒光也能改免對號46F 10/13 21:57
推 : 尖峰時間換什麼車都一樣，台鐵的離峰遠比尖峰多，所以車子改大改小對使用者的感受不會有太大差別48F 10/13 21:58
※ 編輯: elynn889 (122.116.119.176 臺灣), 10/13/2023 21:59:48噓 :
下指導棋?50F 10/13 22:30
下指導棋?50F 10/13 22:30
噓 : 不要在尖峰時間開這種車52F 10/13 22:32
→ : 也要檢討旅客啊,大家都自私卡門口,當然進出不順53F 10/13 22:39
→ : 你的尖峰是別人的離峰啊= =54F 10/13 23:14
→ : 所以尖峰時刻，長途車都要停駛嗎？55F 10/14 00:31
推 : 177乾脆改區間快好了，停站多+尖峰+用沒有搭乘品質的PP還有，台北的尖峰時刻從1730-1900是下班尖峰，這段時間開長途車沒有問題,問題是有沒有辦法能有效的快速疏運通勤客流56F 10/14 00:42
推 : 長途旅客會坐14360F 10/14 00:54
→ : 3000全車自由座，自由座派直接高潮61F 10/14 01:05
推 : 嗯 晚上七點在台北車站停靠只有七節的莒光號？62F 10/14 01:13
推 : 晚上7點在台北車站停靠只有12節的自強號63F 10/14 01:33
推 : 653是往海線電票可以搭乘的末班車 不可能禁電票 否則海線乘客如果買不到票就真的沒車搭了 其實源頭還是莒光長期都被減掛成7節 搞得對號比700/800區間都還短64F 10/14 02:25
→ : 這問題又不是現在才發生，都持續幾年了 前面沒人注意到？沒人要解決 每天下班時段及周五或是放假日前夕，晚間十點前台北到中壢 每班車包含區間車都擠爆67F 10/14 03:38
→ : 班次規劃的問題 然後老車早該退了70F 10/14 05:51
噓 : op自刪又洗簽名檔，上次發P的祭品沒了，狗改不了吃Xㄏㄏ71F 10/14 08:46
貼錯.......※ 編輯: elynn889 (114.136.35.248 臺灣), 10/14/2023 08:49:06
推 : 就說不要賣站票就解決了72F 10/14 09:08
推 : 大節日限定之深夜莒光，讚嗎？
這樣就不會當路障了
大型路線養護在節日前完成，深夜應該可以跑73F 10/14 09:17
這樣就不會當路障了
大型路線養護在節日前完成，深夜應該可以跑73F 10/14 09:17
推 : 開放2樓不就好了76F 10/14 09:24
推 : 就人多 要解決什麼 捷運就沒擠爆嗎77F 10/14 10:47
噓 : 洗爽沒 洗文仔78F 10/14 12:06
推 : 不賣站票根本沒有用, 通勤客拿電子票證照樣給你硬上唯一的解決方式, 就是改成直達車,
板橋直達台中, 電票全部滾下車, 去擠下一班區間車.79F 10/14 14:12
板橋直達台中, 電票全部滾下車, 去擠下一班區間車.79F 10/14 14:12
推 : 自動門莒光是因為潮州機廠檢修能量不足，屆期一堆尚未檢修才導致嚴重缺車...82F 10/14 15:07
推 : 現在自動門莒光大部分改花廠大修了
花廠做的品質不好，很多車被高機退回再進廠84F 10/14 15:15
花廠做的品質不好，很多車被高機退回再進廠84F 10/14 15:15
推 : 樓上讓我想到一個支線，細節無法詳述，懂得就懂。817組也讓我（們）覺得很XX，平常覺得我們修的很爛，結果還要我們幫忙友廠。以前新車來還不是直接就接了。
覺得我們比較厲害怎麼三廠薪水都一樣，喵的。86F 10/14 15:22
覺得我們比較厲害怎麼三廠薪水都一樣，喵的。86F 10/14 15:22
推 : 只有廠長薪水會比另外兩個廠長高一點XD90F 10/14 15:28
→ : 花廠之前不是號稱什麼都會修（？？91F 10/14 15:38
推 : 鼓勵人民自己開車善用國道(咦)92F 10/14 15:54
推 : 你有本事讓區間快跟自強一樣快就可以啊93F 10/14 16:21
推 : 買台車開94F 10/14 18:25
推 : 看成買「台車」@@95F 10/14 19:17
推 : 國道客運因為疫情司機轉行班次縮減 人就轉嫁過去96F 10/14 20:00
推 : 補人補車加薪97F 10/14 20:19
→ : 改號誌 加開區間 區間快 對號一律禁電票98F 10/14 20:28
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