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標題 [新聞] 賴惠員稱台南溪北搭高鐵「兩難」促設六
時間 Tue Nov 7 14:50:07 2023
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原始標題:賴惠員稱台南溪北搭高鐵「兩難」促設六甲站 王國材︰還要評估
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賴惠員稱台南溪北搭高鐵「兩難」促設六甲站 王國材︰還要評估 - 政治 - 自由時報電子報
![[圖]]()
台南市南北距離長，高鐵站址則位在市境最南端的歸仁區沙崙，造成許多曾文溪北地區居民不便，甚至得「就近」到嘉義搭車；夾在中間的南科周邊城鎮，要搭車也很「兩難」。對於民進黨立委賴惠員提出增設「高鐵六甲站」之可行性，交通部長王國材表示，經評估目前有兩大問題，除了當初沒有預留空間，在工程上有較多需克服之處，另 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/news/600/2023/11/07/phpkcePSG.jpg)
發表日期:2023/11/07
全文完整內容:
〔記者楊丞彧／台北報導〕台南市南北距離長，高鐵站址則位在市境最南端的歸仁區沙崙
，造成許多曾文溪北地區居民不便，甚至得「就近」到嘉義搭車；夾在中間的南科周邊城
鎮，要搭車也很「兩難」。對於民進黨立委賴惠員提出增設「高鐵六甲站」之可行性，交
通部長王國材表示，經評估目前有兩大問題，除了當初沒有預留空間，在工程上有較多需
克服之處，另對於設站實際需求也還要做評估。
，造成許多曾文溪北地區居民不便，甚至得「就近」到嘉義搭車；夾在中間的南科周邊城
鎮，要搭車也很「兩難」。對於民進黨立委賴惠員提出增設「高鐵六甲站」之可行性，交
通部長王國材表示，經評估目前有兩大問題，除了當初沒有預留空間，在工程上有較多需
克服之處，另對於設站實際需求也還要做評估。
立法院院會今（7）日繼續行政院長施政報告總質詢，邀請行政院長陳建仁率領相關部會
首長列席並備質詢。
賴惠員提到，苗栗、彰化、雲林三站因為有預留站體，2015年也開始營運了。2021年，高
鐵南延屏東方案，因為地方的需求行政院聽到了，也納入評估。台南市人口有約188萬人
，其中120萬人居住在溪北地區。溪北民眾如果要搭高鐵，很多人會選擇到嘉義縣的太保
搭車，而不會到沙崙。因此，六甲站的設計與爭取，確實是有其必要性。
鐵南延屏東方案，因為地方的需求行政院聽到了，也納入評估。台南市人口有約188萬人
，其中120萬人居住在溪北地區。溪北民眾如果要搭高鐵，很多人會選擇到嘉義縣的太保
搭車，而不會到沙崙。因此，六甲站的設計與爭取，確實是有其必要性。
王國材則表示，鐵道局初步做過評估，現在面臨幾個課題。第一，過去苗彰雲三站，是因
為初期有預留機電相關設備空間；若沒有預留，在工程上就有很多需要克服之處。第二，
台南北邊很多都到嘉義站搭車，南邊則是到台南站，交通部也請鐵道局分析這樣的需求有
多高。現在台南站搭車的人很多，如果再增設一站但需求卻不高的話，這部分交通部持續
請他們評估。
為初期有預留機電相關設備空間；若沒有預留，在工程上就有很多需要克服之處。第二，
台南北邊很多都到嘉義站搭車，南邊則是到台南站，交通部也請鐵道局分析這樣的需求有
多高。現在台南站搭車的人很多，如果再增設一站但需求卻不高的話，這部分交通部持續
請他們評估。
賴惠員則指出，現在南部科學園區的外溢效應，已經擴展到很多二、三級城市，包括新營
、六甲、佳里、下營與善化等等，很多都會考慮到嘉義搭車。而六甲站的位置在整個台南
市中心偏北，因此，政府必須要考慮到南科預期會不斷地擴張，交通部也要謹慎地進行評
估六甲設站的未來性。若看現有人口基數，從數學的角度來看設站是得分的；考慮到南科
未來的外溢效應，設站可獲更高評分，希望中央能協助這個議題。
、六甲、佳里、下營與善化等等，很多都會考慮到嘉義搭車。而六甲站的位置在整個台南
市中心偏北，因此，政府必須要考慮到南科預期會不斷地擴張，交通部也要謹慎地進行評
估六甲設站的未來性。若看現有人口基數，從數學的角度來看設站是得分的；考慮到南科
未來的外溢效應，設站可獲更高評分，希望中央能協助這個議題。
「穿著西裝改西裝比較沒這麼容易」，陳建仁說，南科對台南帶來很大的改變，人口確實
也可能因此而有所變化。若人口進來，設站的需求確實需要進行更有前瞻性的評估。未來
的發展，我們還是要按照南科未來可能的發展藍圖來做規劃。但因為當初沒有預留站體，
若真的要規劃，也要看站體該如何進行設計。
也可能因此而有所變化。若人口進來，設站的需求確實需要進行更有前瞻性的評估。未來
的發展，我們還是要按照南科未來可能的發展藍圖來做規劃。但因為當初沒有預留站體，
若真的要規劃，也要看站體該如何進行設計。
賴惠員則呼籲，若有高鐵六甲站，將能帶動台南溪北地區整體發展。在站體設計與工法上
要如何克服，要請交通部多用心。
另外，賴惠員也提到新營火車站「大平台計畫」，目前可行性評估已經出來，明年是否可
以看到相關計畫？是否可以加速推動？而新營火車站面臨前後站停車空間皆不足問題，在
大平台計畫是否應優先解決停車問題？例如，新營站旁的倉庫，50年前跟50年後都一模一
樣、完全沒變，卻擋住新營前後站的進步，交通部是否能儘速處理？
以看到相關計畫？是否可以加速推動？而新營火車站面臨前後站停車空間皆不足問題，在
大平台計畫是否應優先解決停車問題？例如，新營站旁的倉庫，50年前跟50年後都一模一
樣、完全沒變，卻擋住新營前後站的進步，交通部是否能儘速處理？
王國材對此同意表示，對於新營車站用大平台的概念去做，交通部是支持的，也可以跟土
開做一些整合。而停車的問題，一定要一併設計。
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※ 作者: LIN9 2023-11-07 14:50:07
※ 文章代碼(AID): #1bITuXDt (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1699339809.A.377.html
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→ : 來了來了,一個縣市一站的緊箍咒要解開了1F 11/07 15:07
→ : 高鐵台鐵化2F 11/07 15:08
推 : 去嘉義方便就把接駁做好啊3F 11/07 15:14
推 : 先看有沒有人吧，不然接駁哪會掛掉4F 11/07 15:16
→ : 善化新市比較好吧 直通南科5F 11/07 15:40
→ : 如果新蓋高鐵新市站，運量應該能超車沙崙高鐵站6F 11/07 15:40
推 : 賴這肥婆必噓7F 11/07 15:45
推 : 就說沙崙爛位置 新市直通南科又置中於台南8F 11/07 15:55
→ : 一鄉鎮一站 妳說好不好9F 11/07 15:56
→ : 溪北有120萬人口,怎麼算的? 台南人口集中在舊市區呀10F 11/07 16:00
推 : 真的有需求我覺得不是沒有討論空間但錢要誰出11F 11/07 16:00
→ : 蓋在新市肯定會比蓋在沙崙好,符合大多數台南人的搭車方向,說蓋新站需求不高那是話術,真正原因是蓋新站的話沙崙運量絕大部分會轉移到新站,這樣沙崙等同接近廢站這樣也間接承認一開始選在沙崙是錯誤決策12F 11/07 16:01
推 : 北台南、北台中應該要設
彌補台南太偏南、苗栗太偏北的錯誤16F 11/07 16:14
彌補台南太偏南、苗栗太偏北的錯誤16F 11/07 16:14
推 : 西拉雅大道設站可以嗎?18F 11/07 16:14
推 : 東高雄都能專程拉一條線過去了
在線上加開車站便宜啦
控制系統看要不要痛一次整個換掉
才不會阻礙擴充及被掐脖子19F 11/07 16:21
在線上加開車站便宜啦
控制系統看要不要痛一次整個換掉
才不會阻礙擴充及被掐脖子19F 11/07 16:21
推 : 東高雄的經費給台南蓋我贊成XDD23F 11/07 16:23
推 : 現實面就是很難，幾乎可以說不可行
當初沒有預留空間，請問施工是不是要中斷高鐵？可能嗎？
答案很清楚了24F 11/07 16:40
當初沒有預留空間，請問施工是不是要中斷高鐵？可能嗎？
答案很清楚了24F 11/07 16:40
推 : 還不如特開新營沙崙的直達區間快，時間剛好接上直達高鐵28F 11/07 16:44
→ : 又不是說什麼超級大站要蓋（有規模的站早就有列入規劃），憑什麼要中斷高鐵去施工？30F 11/07 16:45
推 : 為啥是六甲 她的選舉區沒善化喔...32F 11/07 16:47
推 : 120萬人在溪北 他的溪是鹽水溪嗎
可能是六甲附近有一個高鐵台鐵交叉33F 11/07 16:50
可能是六甲附近有一個高鐵台鐵交叉33F 11/07 16:50
→ : 台南人搭高鐵幾乎都是往北,新營搭高鐵直接就近去嘉義搭就好,何必先往南搭火車到沙崙再往北搭? 新營有到嘉義高鐵站的公車可搭
波波媽的選區沒有善化,最南只到六甲,當然就不會建議把站蓋在不在選區的善化/新市35F 11/07 16:58
波波媽的選區沒有善化,最南只到六甲,當然就不會建議把站蓋在不在選區的善化/新市35F 11/07 16:58
推 : 南科中科需要各設一站40F 11/07 17:04
推 : 選舉到了！什麼鬼話都能講！41F 11/07 17:15
推 : 新市設一站 把沙崙廢掉42F 11/07 17:28
推 : 傷害已經造成 為了避免浪費公帑大興建設 沒必要設新站 加強橫向接駁吧43F 11/07 17:30
→ : 不不不 浪費公帑的是 爛站點後花費一堆經費去扶植他
而且沙崙位置你要橫向什麼接駁? 新市橫向往南北台南都可以 沙崙呢?要求台南人往返方向繞個莫名其妙去沙崙45F 11/07 17:35
而且沙崙位置你要橫向什麼接駁? 新市橫向往南北台南都可以 沙崙呢?要求台南人往返方向繞個莫名其妙去沙崙45F 11/07 17:35
推 : 要也是設新市 哪輪得到六甲 如果要估運量 新市甚至能超越沙崙48F 11/07 17:42
→ : 只比運量的話,六甲應該會高於新市,因為六甲能吃到較多的溪北運量50F 11/07 17:46
推 : 運量應該是設在新市比較好 溪北人口連50萬都不到52F 11/07 18:11
→ : 我的意思是,不論設在六甲還是新市,溪南往北都會去搭但對溪北的人來說,設六甲會搭,設新市可能就改去嘉義搭設六甲可以吃到所有溪南+多數溪北的運量,設新市依然可吃到所有溪南運量,但吃不到多數溪北運量53F 11/07 18:15
推 : 比照請願站，由地方出資募資，個人相信新市的實力57F 11/07 18:36
→ : 要地方出資應該很難,台南已經有一站了,要第二站的急迫性不高,台南市政府應該會凹中央出資,要自己花錢就不蓋58F 11/07 18:41
推 : 六家地點非常適合! 台鐵高鐵可共站 地點又可吃溪北+南科60F 11/07 18:54
推 : 設新市我覺得至少可以吃到佳里麻豆兩大區的人61F 11/07 19:03
推 : 乾脆沙崙廢掉，改位置吧，台南還是維持一站62F 11/07 19:06
推 : 但我猜麻豆佳里人現在應該很大比例是搭客運63F 11/07 19:06
→ : 只是三井要哭哭了64F 11/07 19:07
噓 : 北七又再那邊出亂子了65F 11/07 19:28
→ : 先搞定紅線跟高雄直通運行66F 11/07 19:32
推 : 我常從新營搭386次到新烏日轉690次高鐵，共2個半小時到台北67F 11/07 19:32
推 : 廢沙崙就好了69F 11/07 19:37
噓 : 每隔1公里設一站好了70F 11/07 19:51
推 : 為什麼要停駛就不能蓋？71F 11/07 20:31
→ : 蓋不蓋的需求應該要看生活圈與人口聚集狀況，不是「某某縣有一站了所以不該有第二站」這麼瞎的理由72F 11/07 20:53
→ : 為了生活圈與人口聚集狀況拉到台南市中心設站,你最不瞎了這樣也好順便讓高鐵重新拉路線穿越各縣市中心74F 11/07 21:21
→ : 愛你喔，高鐵有感受到被民代強x的疝液嗎？76F 11/07 21:36
→ : 北高3小時不是夢XDD77F 11/07 21:48
噓 : 想也知道不可能，民代在演，官員跟著唱雙簧，沙崙那邊炒地的現在開始蓋大樓，溪北慢慢等吧78F 11/07 21:54
推 : 目前新營佳里麻豆學甲有往返嘉義高鐵的公車80F 11/07 22:12
推 : 嗯嗯臺南站位置爛到每年都有話題吵 就可以知道有多爛81F 11/07 22:54
→ : blence真是腦補與曲解的天才，佩服A82F 11/07 23:30
推 : 幫blence補充 台南市人口重心約在永康安南新市安定中間精確是在新市區內 網路上剛好有圖可以直接搜到
高鐵路線都不用重新拉 新市站位置簡直perfect耶83F 11/07 23:40
高鐵路線都不用重新拉 新市站位置簡直perfect耶83F 11/07 23:40
推 : 這個不該蓋；但應加強溪北和高鐵嘉義站的便利性。
鐵道整體規劃網，台北至嘉義本來就是一組；
所以若能到嘉義的高鐵站或台鐵站搭，真的應該規劃。86F 11/08 00:02
鐵道整體規劃網，台北至嘉義本來就是一組；
所以若能到嘉義的高鐵站或台鐵站搭，真的應該規劃。86F 11/08 00:02
噓 : 炒地的後果89F 11/08 01:15
→ : 新蓋的站如果只是分散它站旅客沒有新增運量就沒效益90F 11/08 02:05
→ : 蛤??? 南科那一大褂人+海線會跑新市阿 那就是新運量啊更何況 你沙崙作為爛位置去殘害旅客就不必計算在內喔91F 11/08 09:08
推 : 甲后線推動，支持北台中設站補南苗栗北台中客群93F 11/08 09:47
推 : 沒有通過軌，要新設站看樣子也很難94F 11/08 12:53
噓 : 支持過了頭前溪竹中也要高鐵站95F 11/08 12:58
推 : 高鐵最有爭議的站點不就台南跟彰化 一個爛到版上月經討論能不能有新市站 一個大家巴不得把它廢了96F 11/08 13:38
→ : 討論新市就是打算廢那個殘害旅客的沙崙啊98F 11/08 13:55
推 : 台南縣台中縣都需要一站
我很好奇一縣市看清況設第二站，你是否用在別的縣市情況也支持呢99F 11/08 14:29
我很好奇一縣市看清況設第二站，你是否用在別的縣市情況也支持呢99F 11/08 14:29
噓 : 這種白痴議題每年都要討論一次
與其討論增設高鐵站不如想怎麼優化聯外交通跟增加班次102F 11/08 15:38
與其討論增設高鐵站不如想怎麼優化聯外交通跟增加班次102F 11/08 15:38
→ : 沙崙那個位置離人口密集區遠,又是跟旅客目的地方向相反,這二缺點靠優化聯外交通跟增加班次也很難救起來105F 11/08 15:58
推 : 請問沙崙這個「全台南最南端」的區域 要怎麼優化到15分鐘進台南市區？ 啊為什麼是15分 因為其他都會區基本15分鐘就能到 唯獨台南15分鐘連市區的邊都摸不到107F 11/08 16:04
→ : 每次看到優化優化的 真的很像中央廚房定調
你沙崙那位置 就注定優化不起來 新市15分南北通吃
順帶在吃海線+南科110F 11/08 16:09
你沙崙那位置 就注定優化不起來 新市15分南北通吃
順帶在吃海線+南科110F 11/08 16:09
推 : 當初如果克服斷層問題選仁德交流道旁的虎尾寮就不會有那麼多屁事了（當初跟沙崙一同討論的另一選項）113F 11/08 16:28
→ : 設新市光南科永康市區安南就能吃飽了 新營就看是想搭公車到太保還是改搭台鐵到新市115F 11/08 16:38
推 : 沙崙炒地站，結果地也炒不起來117F 11/08 17:18
推 : 高鐵六你媽118F 11/08 20:14
推 : 支持北台中站、北台南站+1119F 11/08 21:04
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