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作者 sukiyasuica (suica)
標題 [新聞] 雲林高鐵增班？ 立委要求高鐵10天內給答
時間 Thu Nov 30 16:43:04 2023

原始標題:雲林高鐵增班？ 立委要求高鐵10天內給答案

新聞網址:https://reurl.cc/m0gRRW
雲林站增班？立委要求高鐵10天內給答案 | 雲嘉南 | 地方 | 聯合新聞網
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發表日期:2023-11-30

全文完整內容:
2023-11-30 16:25 聯合報／ 記者蔡維斌／雲林即時報導

針對高鐵雲林站增班並開放後站，先前雲林縣議會和縣長張麗善一起赴站請命，未獲具體
回應，立委蘇治芬今天邀請高鐵局和鐵道局會勘說明，高鐵表示，目前高鐵共有34部列車
維持12個站的營運，扣除維修的車廂，運量已達高點，以雲林站的運量，班次配比已算高
，未來仍採滾動調整，因應假日高峰需求，但蘇治芬仍要求增班，最慢10天內給地方答覆
。


蘇治芬強調，要求增班已不是社會雜音，而是雲林普遍的需求，到底能否增班，困難何在
？高鐵要說清楚。高鐵經理徐逸叡說明指出，高鐵定期都會檢討各站運輸並調整班次配比
，目前高鐵總共34部高鐵列車因應全國12個站的5種車次種類（直達、跳站、站站停等）
，扣除定期檢修的列車，目前運量都已調到最大，對於雲林增班請求，公司也有檢討並對
高峰時段做出滾動增班的調整。


高鐵公司表示，近年高鐵各站的運量爆增，列車吃緊，公司已向日本原廠簽約新訂12部列
車，預定2027年加入營運，未來列車班次將可再調整，以符合旅運需求。

至於開放後站，因牽涉後站一筆高鐵局所屬的6.15公頃土地，鐵道局主秘陳慧君也說明，
後站土地是當年開發雲林站的抵費地，105年開始辦理招商事宜，但因疫情中斷，將會再
與縣府協商規畫，以達最大開發效益，帶動後站發展。


對此，高鐵也說明，雲林站體設計包括旅客休息區、售票機、進出口閘門都設在1樓前方
，開放後站牽涉到整個車站的進出管理，包括進出閘門得重新配置，否則一旦後門洞開，
旅客不用買票就可直登月台，所以開放後站不單單只是開後門讓旅客進出這麼單純。


在聽取說明後，蘇治芬仍強調，雲林好不容易設站，外出人口也多，1小時1班的確無法滿
足需求，期待高鐵再評估增班可行性，10天內給地方答覆，同時也請鐵道局與縣府協商盡
早啟動招商。


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只要用力呼吸 就能看見奇蹟

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.45.32.59 (臺灣)
※ 作者: sukiyasuica 2023-11-30 16:43:04
※ 文章代碼(AID): #1bQ4iS5V (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1701333788.A.15F.html
推 jgfreedom: 前幾天心血來潮，核對一下各站班次及旅客數，粗略計算雲林每班次載運旅客數排名第七，約230人上下車，還贏過板橋（第八）
不過不曉得是不是我計算有誤，台中站每週1040班次，比公告的多一班……
忘了說，上述以10月份旅客數計算，每班次載運旅客數前五名：台北、台中、桃園、左營、新竹。其中台北約600人左右，台中和桃園約470人，台中略多一點點。左營410人左右，新竹接近400人。1F 11/30 16:50
→ playchicken: 改配票應該就可以解決了吧10F 11/30 17:07
推 lawyer94: 跟傳統大站比，落差還是蠻大的11F 11/30 17:37
→ Retangle: 台鐵抽插完開始要幹高鐵了嗎
不過把交通部叫來高鐵大概也只能隨人亂搞12F 11/30 17:50
推 jgfreedom: 未必，高鐵還算有底氣，增班都是通盤考量，各站要增班除非真有需求，不然單一車站要增班，難度很大的
上次單一車站增班，就是3字頭減板增桃，桃園的需求已不是當時班次能滿足，才有這改變14F 11/30 17:54
→ jtozukken: 就沒車、跟其他人比起來運量不到，聽不懂嗎……18F 11/30 18:13
推 Fiztcc: 會不會南下北上各一班應付應付19F 11/30 18:35
推 keita2277: 左營第4….20F 11/30 19:57
噓 omkizo: 你誰啊？十天內不增班會怎樣？
罷搭高鐵嗎？21F 11/30 20:18
推 psappp: 雲彰一小時才一班，但雲林運量是彰化兩倍，就其每班次上下客數已勝過嘉義 板橋，確實可評估部份班次增停雲林。23F 11/30 21:16
推 qosiel: 票確實難買，增班確實有需求，感謝政治人物發聲
希望高鐵可以全盤考量一下，安排出最適合的規劃25F 11/30 21:20
推 psappp: 雲林高鐵區也是大興土木開發，建案超多…住戶也不少 狠甩苗彰27F 11/30 21:24
推 ckTHU: 推每班次載運數據！29F 11/30 21:47
推 Stan6003: 是說東海都開始把車廂弄些有的沒的東西
要不要考慮先把產能給運能炸掉的台高
虎尾高鐵那塊似乎有變成台中衛星城市的可能,
時間票價都還可以接受,還能轉捷運進市區30F 11/30 21:52
推 tsuyoshi2501: 給了雲林，彰化苗栗也會有樣學樣，這就是民代的破窗效應，台鐵已經示範給你看了34F 11/30 22:16
噓 omkizo: 看了一下 明天下午3點-11點不論是北中 北雲 北左都沒票36F 11/30 22:27
推 ckTHU: 倒是覺得長期的 Capacity Planning 做好比較重要37F 11/30 23:10
→ omkizo: 增停的結果還是一樣 一樣買不到票 反而拖慢行車效率38F 12/01 00:21
→ Talfking: 其實苗栗站也有一些聲音了…
以目前來看高鐵運量就是爆炸成長，增班是勢在必行的事情39F 12/01 00:44
噓 lawyer94: 就沒車啊，是在？？42F 12/01 07:52
噓 tt1034: 立倭先去出錢買新車啦
廢話那麼多43F 12/01 08:20

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