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標題 [新聞] 台鐵票價調漲 估最快113年下半年實施
時間 Sun Dec 17 11:15:19 2023
標題 [新聞] 台鐵票價調漲 估最快113年下半年實施
時間 Sun Dec 17 11:15:19 2023
原始標題 台鐵票價調漲 估最快113年下半年實施
新聞網址 https://www.cna.com.tw/news/ahel/202312160229.aspx
台鐵票價調漲 估最快113年下半年實施 | 生活 | 中央社 CNA
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台鐵票價凍漲28年，台鐵局長杜微明年元旦將接首任台鐵公司董事長，他今天接受專訪時表示，台鐵公司董事會明年第1季就會審查票價調漲案，若獲准調價，最快明年下半年實施。 ...
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發表日期 2023/12/16 23:04
全文完整內容
（中央社記者汪淑芬台北16日電）
台鐵票價凍漲28年，台鐵局長杜微明年元旦將接首任台鐵公司董事長，他今天接受專訪
時表示，台鐵公司董事會明年第1季就會審查票價調漲案，若獲准調價，最快明年下半年
實施。
時表示，台鐵公司董事會明年第1季就會審查票價調漲案，若獲准調價，最快明年下半年
實施。
台鐵今年5月針對多個版本的票價調漲研議案送到交通部，一直沒討論，交通部長王國材
認為，應尊重未來台鐵公司的董事會。
杜微今天接受中央社專訪時表示，台鐵公司明年1月1日成立後，會參考先前研議的票價
調整方案，預計明年第1季提交新的版本到董事會審查，由董事會決定是否調整、調整方
式及幅度，之後再報交通部。
調整方案，預計明年第1季提交新的版本到董事會審查，由董事會決定是否調整、調整方
式及幅度，之後再報交通部。
杜微說，如果獲准調價，最快明年下半年就會實施。
台鐵最近一次調整票價是民國84年，目前票價費率以每人每公里含稅計算，區間車為
1.46元、莒光號1.75元、自強號2.27元。
根據台鐵先前研議的方案，若採較低的報酬率1%方案，區間車費率調為1.86元（漲27%）
、莒光號調為2.02元（漲15%）、自強號調為2.53元（漲11%）。
杜微說，台鐵公司化後，票價調整與否對台鐵營運影響變小，因為根據公司化條例，因
政策因素造成的虧損，須由政府補貼，也就是票價調漲可增加台鐵票箱收入，若政府考
量不調漲，則由政府補貼台鐵的票價差額。
政策因素造成的虧損，須由政府補貼，也就是票價調漲可增加台鐵票箱收入，若政府考
量不調漲，則由政府補貼台鐵的票價差額。
前交通部長賀陳旦一向支持台鐵票價應調漲，他接受中央社記者訪問表示，讓台鐵票價
回到合理財務結構，台鐵才有辦法真正了解營運成本及訂定票價策略。
賀陳旦也反對部分人士所認為台鐵調漲票價會造成通膨，他說，就像水價和電價不是一
次漲足，也不是反映到所有消費者身上，可以分級、分階段調整，但不該一直不動，扭
曲事實。
次漲足，也不是反映到所有消費者身上，可以分級、分階段調整，但不該一直不動，扭
曲事實。
（編輯：陳政偉）1121216
#PTTRailway
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.215.126 (臺灣)
※ 作者: hicker 2023-12-17 11:15:19
※ 文章代碼(AID): #1bVcVBWG (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1702782923.A.810.html
推 : 還好都用TPASS沒差1F 12/17 11:18
推 : 台鐵部分地區時間還比捷運快，票價卻便宜至少一半...2F 12/17 11:20
推 : 估估估~慢慢估3F 12/17 11:26
推 : 麻煩區間車漲多一點，引進日本票價制度最好4F 12/17 11:33
推 : 呵呵漲了再說好嗎5F 12/17 11:36
推 : 怎不採用3%盈餘方案6F 12/17 11:49
→ : 不是說就算不求賺錢只求不虧也得漲三成7F 12/17 11:54
推 : 漲價很合理
全世界都在通膨上漲
台灣不可能置身事外
連日本的JR交通券也全面上漲8F 12/17 11:56
全世界都在通膨上漲
台灣不可能置身事外
連日本的JR交通券也全面上漲8F 12/17 11:56
推 : 呵呵呵12F 12/17 12:02
推 : 狼來了 狼又走了 票價也不漲了13F 12/17 12:13
推 : 高鐵也該漲14F 12/17 12:32
推 : 台鐵漲價客運也會比較多人搭，無形中也有助於增班增加選擇15F 12/17 12:53
推 : 先拔掉電子票優惠吧17F 12/17 12:58
推 : 漲價很合理，反正台鐵漲其他也會跟上18F 12/17 13:05
推 : 北高940，很好，以後不用猶豫要搭普悠瑪還是高鐵65折了19F 12/17 13:10
→ : 先拔電票優惠吧21F 12/17 13:10
→ : 應該短途漲多一點、長途不能漲太多，可以用捷運的距離越長費率遞減的制度，因為台鐵短途沒對手，長途面臨高鐵客運競爭，漲一點都會造成影響
而且短途還有月票，漲價幾乎不會影響搭乘意願22F 12/17 13:12
而且短途還有月票，漲價幾乎不會影響搭乘意願22F 12/17 13:12
噓 : 漲價OK，二十幾年沒漲，不過麻煩準點控制一下好嗎，一堆在那晚1分2分3分4分的，誠信的觀念都無，還好意思講一堆法條契約，難道這又要怪旅客？
有些地方台鐵比捷運快，但台鐵的服務水準並非能隨到隨搭期望總旅程耗時仍可能比捷運長26F 12/17 13:21
有些地方台鐵比捷運快，但台鐵的服務水準並非能隨到隨搭期望總旅程耗時仍可能比捷運長26F 12/17 13:21
推 : 普悠瑪的時段 高鐵連早鳥8折都沒有吧XD 普悠瑪CP值高31F 12/17 13:29
推 : 多漲啊，漲了你還是得搭，不然你要搭高鐵？
會搭高鐵的早就去了32F 12/17 13:33
會搭高鐵的早就去了32F 12/17 13:33
推 : 這漲幅已經比我想的低了34F 12/17 13:56
推 : 111-高鐵809/1505
131-817
165-沒有
162-806/810
132-沒有
136-842
1/3之後這幾班基本上平日都有65折
我自己搭普悠瑪主要是因為快，時段只要不要差太
多都可以接受，像原本搭111如果漲價之後我也會去
搭803/805還可以更早到南部，原本搭136可以搭
846/850可以玩晚一點再走，我更喜歡搭858，每
天都有65折，到北部也不算太晚35F 12/17 14:14
131-817
165-沒有
162-806/810
132-沒有
136-842
1/3之後這幾班基本上平日都有65折
我自己搭普悠瑪主要是因為快，時段只要不要差太
多都可以接受，像原本搭111如果漲價之後我也會去
搭803/805還可以更早到南部，原本搭136可以搭
846/850可以玩晚一點再走，我更喜歡搭858，每
天都有65折，到北部也不算太晚35F 12/17 14:14
推 : 以為台鐵漲了高鐵就不會跟著漲喔47F 12/17 14:18
推 : 漲就漲啊 台灣鐵路運輸的價格都卡在那多久了 高鐵本來也是漲了又調回去48F 12/17 14:24
→ : 那看來台鐵局就有要做改革行動了，交通部那什麼爛理由故意擋，真的誇張欸……50F 12/17 14:33
推 : 連違規停車都想辦法幫違規仔開脫的交通部，還能期待什麼52F 12/17 14:34
推 : 早就該漲了 地方民代意見那麼多 阻礙鐵路發展53F 12/17 15:00
推 : 高鐵客運等臺鐵調票價等很久了，都被交通部打槍54F 12/17 15:04
推 : 都月票居多可以漲了，也讓其他大眾運輸工具能跟漲才好55F 12/17 15:40
推 : 老人票半價這種莫名其妙的政策改成中央全額補助 就可以省不少了56F 12/17 15:41
推 : 爆料公社還有人在靠北為什麼漲，那稅金補就好58F 12/17 16:22
噓 : 台鐵就該好好經營東部就好59F 12/17 16:33
推 : 支持調漲至少漲20%60F 12/17 16:40
推 : 早就該漲了61F 12/17 16:45
噓 : 紅明顯，「若獲准調漲」會不會准很難講呢～62F 12/17 16:52
噓 : 別做夢了
高鐵漲了,台鐵都不可能漲,光從上到下各級民代要吃豆腐要做績效,讓你台鐵漲價,還要不要選了63F 12/17 17:03
高鐵漲了,台鐵都不可能漲,光從上到下各級民代要吃豆腐要做績效,讓你台鐵漲價,還要不要選了63F 12/17 17:03
→ : 羨慕國道客運，補助不給、沒賺錢，說停就停66F 12/17 17:14
推 : 電票9折拔掉+167F 12/17 17:16
→ : 不漲價怎麼會有錢整修廁所?難道要靠賣地籌錢維修?68F 12/17 17:31
推 : 通勤的全跑去用TPASS，漲價大部分漲到政府預算身上去，大概月票不跟漲的話調票價沒有意義69F 12/17 17:32
→ : 公司化要獲利，就等看明年工會怎麼監督要求調整票價！71F 12/17 18:01
→ : 藍白兩黨敢不敢說選上不漲？72F 12/17 18:11
推 : 還好都沒在搭 沒差73F 12/17 18:22
推 : 應該會凍漲吧74F 12/17 19:12
推 : 聽聽就好 呆鐵會漲價? zz?75F 12/17 20:59
推 : 打臉了，不會漲76F 12/17 21:34
噓 : 債務歸零 重新借貸 就可以虧損很久了77F 12/18 13:00
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