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作者
NCTULaoda
(交大Kobe™ )
標題
Re: [問題] 新烏日已經是大站,為什麼班表不修改
時間
Mon Feb 19 15:56:50 2024
新烏日真的該固定停PP 3000 普太
然後把
彰化縣的員林 田中
雲林縣的斗南
都改只停莒光以下車種
新豐其實運量也比苗栗鳳山新營多
新竹縣是少數主線通過 卻完全沒有固定PP 3000普太停靠的站別(另一個為嘉義縣)
不利於拉近城鄉差距
之前有人說 不能用縣市這樣分開看
因為台中 台南 高雄是合併後了
那我們分開來看看
這些就縣區固定停靠PP 3000普太有哪些
舊高雄縣:岡山 九曲堂 鳳山
舊台南縣:新營
舊台中縣:豐原 沙鹿 大甲
可以看到即使看合併前的情況
這些舊縣區仍然有停PP 3000普太
呼籲新竹縣也必須要固定停靠PP 3000普太
避免與台中台南高雄之城鄉差距日益漸大
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.155.90 (臺灣)
※ 作者:
NCTULaoda
2024-02-19 15:56:50
※ 文章代碼(AID): #1bqmd49N (Railway)
※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1708329412.A.257.html
※ 同主題文章:
[問題] 新烏日已經是大站,為什麼班表不修改
02-19 12:17
livethere
Re: [問題] 新烏日已經是大站,為什麼班表不修改
02-19 15:56
NCTULaoda
Re: [問題] 新烏日已經是大站,為什麼班表不修改
02-19 16:41
enkidu0830
Re: [問題] 新烏日已經是大站,為什麼班表不修改
02-19 17:46
tsuyoshi2501
→
zx246800tw
: 老大覺得多站自強應該停新豐還是湖口呢?
竹壢之間停靠新竹、竹北、新豐/湖口擇一、楊梅、中壢
1F 02/19 16:14
→
siowan135
: 短程旅次而已,需求沒那麼高。另北高區間外的不用討論
3F 02/19 16:28
噓
carlosalex
: 有道理,不過我猜這篇應該還是會被噓到X,至於X幾不好
說,你後面回應很重要,切記!
4F 02/19 16:34
→
zx246800tw
: 把員林列為田中斗南同等級就值得噓了
6F 02/19 17:00
噓
cho840929
: 等你出來選立委就可以增停新豐湖口了
7F 02/19 17:15
噓
twehwtp0
: 我覺得你可以實際去員林看一下欸
彰化的中心點、兩家老客運的路線幾乎可以通往彰化各地
、連南投都會到員林搭臺鐵的,跟真的已經相對沒落的斗
南同等級?
8F 02/19 17:26
→
NCTULaoda
: 不是R 每次某些人都把南部的車站吹 很厲害 很重要 事
實就是員林旅運量比新烏日少啊 新烏日就必須要到台中
或彰化轉車 為啥員林不能去彰化轉車
12F 02/19 17:54
噓
cho840929
: 新烏日多的是中彰區內短途旅客 員林中長程可不少
15F 02/19 18:11
→
NCTULaoda
: 又來了 南部站都中長途 我提出的站都短途 這個論調持
續半年有了吧
16F 02/19 18:18
→
cho840929
: 事實上就是如此 又不像某些人只會龜在網路上當鍵盤俠
完全不知道外面實際上長怎麼樣
18F 02/19 18:27
噓
twehwtp0
: 一個是旁邊就高鐵站吃轉乘紅利、搭配整個臺中市海線/彰
化市/人口倍於彰化N倍的臺中市街換車機制
另一個也是整個區域的換車點,只是整個北斗郡員林郡加
上南投那邊,人口基數本身就有弱勢
你拿這兩個比就真的是立基完全不對等,新烏日能加減增
停我同意,但員林減停?開什麼狗屁玩笑
20F 02/19 18:47
噓
Orihimeboshi
: 乾脆說把員林踢出一等站好了
26F 02/19 19:04
噓
journey1214
: 田中斗南就算了,員林都不停是在開啥玩笑?
27F 02/19 19:04
噓
zx246800tw
: 老大你還沒回覆我一樓的提問qq
28F 02/19 19:14
→
NCTULaoda
: 要停就停新豐啊
員林到彰化轉乘又不用多久
新豐竹北 你們就會說去新竹轉乘 那為什麼員林就不能轉
乘
29F 02/19 19:43
噓
nozomi9
: 唉~~~這ID不EY
33F 02/19 20:04
噓
twehwtp0
: 你還是沒搞懂轉乘這件事啊
先看看新竹那邊班次有多多,再看看彰化這邊班次數量,
更不用說週邊行政區轉乘時的可用班次疏密程度
34F 02/19 20:14
推
enkidu0830
: 新烏日高鐵台中站本來就應該要有hub的功能,自強號是
可以考慮全停;但是員林要減停或是砍掉呢?那就是老大
屁股大,大到內褲穿不下。自強號新烏日全部增停,會讓
中部縣市旅客轉乘功能更完整,不過就是會傷害台鐵大直
達車迷的情感就是了
37F 02/19 21:08
→
twehwtp0
: 我是覺得新烏日多一點區間快就好了,不用到停自強號,
畢竟要長途一點的,大概都跑去高鐵了
42F 02/19 21:13
→
enkidu0830
: 新烏日停自強號是直接現成的增班停靠,避免區間車區間
快淪為誤點自強號的犧牲品
44F 02/19 21:22
噓
Matthew10244
:
洗
46F 02/19 21:30
噓
hunng5
: ID
48F 02/19 22:50
噓
n924127
: 汐科表示:有比我強嗎
49F 02/19 22:51
噓
lytocean
: ID
50F 02/19 23:00
噓
moriyaorange
: 說的很對,認同
51F 02/19 23:11
噓
ecpoem
: 閱
52F 02/19 23:33
噓
power7
: 喔
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