作者 NARUTO (鳴人)標題 Re: [新聞] 台鐵楠梓橋頭段立體化 擬增2通勤站時間 Wed Mar 6 03:13:46 2024
※ 引述《chiehboy (C'est La Vie)》之銘言：
: 〔記者王榮祥、李惠洲／高雄報導〕台鐵楠梓橋頭段立體化正進行可行性評估，民進黨籍
: 立委李柏毅要求加快速度，且應增設通勤站強化整體軌道運能；高雄市府指出，可行性評
: 估最快明年三月可完成，預計擬增設兩處通勤站，交通部也回應，可行性評估完成後會加
: 速審查作業。
地下化只做到左營
結果現在又要楠梓橋頭段立體化
這樣當初地下化直接做到岡山不就好了
何必能一起做完的事要分段做？
本來就覺得鐵路地下化連新左營這個三鐵共構的大站都做不到很奇怪
如果楠梓橋頭段要立體化的話
那是不是未來也要考慮規劃臺南保安到高雄楠梓整段立體化？
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第七代火影
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小智喝莎莉娜的水壺
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第十五班
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.70.163.104 (臺灣)
※ 作者: NARUTO 2024-03-06 03:13:46
※ 文章代碼(AID): #1bvsxiyD (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1709666028.A.F0D.html
※ 同主題文章:
Re: [新聞] 台鐵楠梓橋頭段立體化 擬增2通勤站
03-06 03:13 NARUTO
※ 編輯: NARUTO (61.70.163.104 臺灣), 03/06/2024 03:15:14
→ kutkin: 時空背景不同1F 03/06 06:37
推 kutkin: 以前比較沒有交通導向發展的概念
現在比較有這種概念3F 03/06 07:33
→ ciswww: 岡山~新左營長達12.9km，並沒有很順便就做掉6F 03/06 08:08
→ lawyer94: 有點雞肋，最重要的左營高鐵站沒有立體化，比較次要的橋頭、岡山又突然要立體化7F 03/06 09:01
→ geesegeese: 大鍋炒就是都不用動工，切記
分段動工分段通車才是交通工程常態9F 03/06 09:14
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