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作者 l95566 (宇宙第一戰神195566)
標題 [問題] 為什麼自強號需停樹林站？
時間 Sun Mar 10 13:11:56 2024

如題

一直有這大疑問

樹林站又不是多大的站 為什麼自強號要停呢？

願聞其詳

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.8.102 (臺灣)
※ 作者: l95566 2024-03-10 13:11:56
※ 文章代碼(AID): #1bxK4UaN (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1710047518.A.917.html
推 elynn889: 東部幹線始發站，前一站為樹調
西部幹線直達/半直達自強通常會通過，不停靠樹林1F 03/10 13:15
推 you1111: 這戰力很低 雖然鐵道ㄓ都很好上鉤就是惹3F 03/10 13:26
推 newasus: 就起站 就像七堵也不是多大的站但一堆車停
高鐵南港同理4F 03/10 13:27
推 Sky77777777: 西部還是有部份自強號有停靠樹林像105、115、125、177、4776F 03/10 13:28
推 ultratimes: 其實始發站也沒一定要停的必要吧，樹調整備完直接開去板橋就好了，也沒一定必要停8F 03/10 13:31
推 Sky77777777: 這樣始發站就會變板橋了吧10F 03/10 13:31
→ ultratimes: 目前台鐵的主要發車站 七堵樹林新左營潮州花蓮台東11F 03/10 13:32
推 Sky77777777: 普悠瑪有南港發車12F 03/10 13:34
→ ultratimes: 只有新左營 花蓮 台東算是一定要停，其他其實能考慮出廠後直接通過就好了，反正整備也不用在月台13F 03/10 13:34
推 d2241400: 樹林沒停車長怎上車，某個人在講啊15F 03/10 13:40
推 Sky77777777: 他會跟你說車長從板橋上車16F 03/10 13:42
推 y11971alex: 走洗車線上車17F 03/10 13:44
→ ultratimes: 理論上車長應該從調度廠就要上車，否則樹調到樹林
這段沒車長能合章行駛嗎？
台鐵連貨車都要守車的車長，從樹調開到樹林不用？18F 03/10 13:45
推 d2241400: 有沒有改那是內部的事，外部人在那邊比手畫腳幹嘛
，做好你自己的事就好21F 03/10 13:51
推 y11971alex: 請elynn大答覆23F 03/10 13:51
→ d2241400: 笑死人外行在那邊對內部的事比手畫腳，什麼都不懂
，你不要笑死人
不要忘記還有進出樹調的人員，差那個十幾分是差什
麼東西，一個門外漢好像比內部的人還了解24F 03/10 13:52
推 coon182: 人家鐵道專家你敢嘴？28F 03/10 14:06
推 d2241400: 出嘴的專家吧29F 03/10 14:28
推 weijinsusu: 松山變起站必停站也是因調車場改南港，不然早期起站是台北30F 03/10 14:42
→ CCRun: 始發站都會在月台停很久，如果選板橋的話月台會不夠啊32F 03/10 14:52
推 elynn889: @y11971alex 答覆什麼？33F 03/10 14:52
推 y11971alex: 按規章，車掌是否需要在升火待發時上車34F 03/10 14:54
推 elynn889: @y11971alex 我還沒讀到那邊，無法回答35F 03/10 14:57
推 y11971alex: 這是必考題耶36F 03/10 14:58
推 cgntutim: 不然始發站改全部通過37F 03/10 14:59
推 elynn889: 規章頁數那麼多，我才剛把鐵路法讀完，正要開始讀鐵路行車規則，你那段應該是在行車實施要點裡面的，恕我無法回答不確定的事項38F 03/10 15:00
推 atuf: 反正既然都要從樹調出去了，樹林辦客也沒什麼問題，至少樹林板橋間有載人。不辦的話，要需要的人在樹林板橋間變成收區間的錢，就少賺了。
而且樹林辦客方便桃園轉乘41F 03/10 15:17
推 Ron51320: 下一篇自強為什麼停八堵？45F 03/10 15:27
推 d2241400: 去問台北車站樓上那群吧46F 03/10 15:28
推 jason5678tw: 不然車長要先從車班到板橋接車嗎 ==
然後為什麼車長不從樹調上 要問偉大的雞誤濕機 真的是點點點47F 03/10 15:47
推 hunng5: 下一篇 為什麼自強桃園中壢都要停50F 03/10 15:56
噓 linking56: 下一篇 潮州站 下下一篇 新左營站51F 03/10 16:39
→ sweizhe: 妥妥的引戰問題52F 03/10 17:43
誠心發問被說引戰 我也是醉了
※ 編輯: l95566 (111.251.8.102 臺灣), 03/10/2024 17:46:50
推 akakbest: 它是起站 樹調在隔壁53F 03/10 17:48
→ Howard61313: 新左營站很重要啊54F 03/10 18:00
→ Orihimeboshi: 人均進站第九，其實蠻大的55F 03/10 18:01
推 rocky9137: 鐵道版應該要禁發這種問題 完全不會有結果 只會引戰的題目56F 03/10 18:02
噓 stallings: 樹林不是多大的站？笑死
有空去待一天，看看有多少人搭車吧58F 03/10 18:09
推 balbalbanana: 每日運量全台前十，不是大站...60F 03/10 18:18
推 temu2035: 還真的不算大，樹林乘客大多坐沒幾站就下車61F 03/10 18:18
→ Akulamaru: 鶯歌都能停普悠瑪了62F 03/10 18:27
推 agantw: 查了一下才發現停靠樹林且可以用電子票證搭乘的自強號一天也沒幾班了63F 03/10 18:31
推 hunng5: 樹林還吃的到南新莊的客源65F 03/10 18:32
→ ultratimes: 樹林還有一部分"大漢溪以西"的板橋
其實就不懂為何這一塊要規劃在板橋了66F 03/10 18:49
噓 f85119: 樹調樹林間不派車長不就車班搬去車站旁邊不想進去再出來出一個無限延期的不派車長電報68F 03/10 18:55
→ Orihimeboshi: 讓你在樹林卻能說住板橋70F 03/10 18:56
→ Howard61313: #1bgLiz8a 全台第九名你還跟我說不是多大的站，你說你這樣不是引戰那只能尊重你了，祝你平安喜樂71F 03/10 19:01
[情報] 112年台鐵各站進出旅運量日均(暫定) - Railway板 - Disp BBS
[圖]
mattc123456c 我再度依照 製作的表(今年1月18日該檔案更新到 每日各站點進出站人數 | 政府資料開放平臺 有關臺鐵局每日各站之進出站人數資料 ... 2023/12/31)，依然會跟實際年報的數據有差異，請以四
→ hunng5: 比樹林站少的被要求增停自強，反而樹林是大站卻被要求不要停自強，我相信汐科內壢都笑而不語了
鐵道版的笑話73F 03/10 19:07
→ sweizhe: 這是雞生蛋蛋生雞的問題，樹林的西部幹線中長乘客只是被班次限制要去板橋或桃園搭，就像內壢地區並不是沒有中長乘客，只是被迫要去桃園中壢搭76F 03/10 19:08
推 Sky77777777: 所以內壢也應該要停自強號才對啊79F 03/10 19:14
→ sweizhe: "樹林乘客大多坐沒幾站就下車"?應該說西部幹線的大站幾乎80F 03/10 19:15
→ Sky77777777: 內壢人這麼多還要先搭區間車到桃園或中壢才能轉自強也太不便81F 03/10 19:15
→ sweizhe: 也都是短程乘客佔多數，中長程乘客佔少數。
內壢狀況比較像萬華，前後都有大站。83F 03/10 19:15
推 Sky77777777: 萬華也有停靠部分莒光跟自強像272、554、653三班
內壢完全沒半班莒光跟自強 以前還有幾班莒光 現在完全沒有了85F 03/10 19:19
噓 heibe: 開始扯內壢了是嗎？下一步就是扯竹北、新豐了啦
洨大老大熱身中，馬上就到！88F 03/10 19:20
噓 Hfy0920: 樹林每日進出人數要不要查一下....90F 03/10 19:51
推 stallings: 純回標題：因為以前莒光號是有停的
現在莒光差不多被拔光了，自然需要幾班自強來補91F 03/10 20:14
噓 Subscript9: 你知道台北樹林的OD有多高嗎93F 03/10 20:28
噓 lytocean: 下次換問哪站? 豐原、新營、鳳山??94F 03/10 21:12
推 LoveFood: 換班吧。尤其要到花東95F 03/10 21:18
推 trolleybus99: 鶯歌：看我幹嘛96F 03/10 22:12
推 huangjyuan: 樹林其實也不少乘客吧 我住花蓮 親戚一堆住樹林 剛剛好 很方便97F 03/10 23:01
推 glenn920: 調度站不停嗎99F 03/10 23:55
推 lc85301: 去樹林裡載木頭賺外快啊100F 03/11 00:44
噓 geesegeese: 樹林區人口是花蓮市將近2倍
花蓮站能停的樹林站沒有理由不停101F 03/11 03:07
推 MiaoXin: 樓上說的沒錯呀，所以因為有樹林人要去花蓮玩，所以花蓮需要停自強號（引戰103F 03/11 06:25
推 soufon: 內壢人真的很多，感覺也可安排幾班105F 03/11 06:31
→ hunng5: 說真的要吵真的吵不完
乾脆全部區間車站站停大家都爽好了106F 03/11 07:44
噓 mazjin: 樹林不是大站 知道了108F 03/11 07:59
推 NCTULaoda: 現在問停靠站是引戰嫌疑喔 某板主說的 原PO自己小心一點
不過樹林是北部 板上那些人比較不會檢舉 假如你今天是靠邀員林 還是 鳳山之類的 你現在已經在水桶了109F 03/11 08:16
推 Sky77777777: 樓上老大113F 03/11 08:18
推 bced: 東部本來就比西部人口少，不能拿花蓮來比樹林。
否則東部沒有任何一站能停自強號。
hunng5，這本來就可以討論的事情，為何要說吵？
對停靠站的議題沒興趣不要看就好了。114F 03/11 08:57
推 Auslayer: 1.看車班收發位置 2.看時段乘客量 自強停靠就考慮這兩點118F 03/11 09:13
推 hunng5: 交大仔大家都在等你的版主文
你不是要桶光愛噓你的人嗎？
怎麼還沒選阿
還有要小心跟某個人一樣討論變成地域引戰就不好了喔119F 03/11 09:23
噓 good11126: 問個問題就直接先用樹林不是大站當出發點 你真的有去抓資料或數據嗎？123F 03/11 09:30
推 dawnny: 有些三峽、北大特區柑園會跑去樹林坐長途車125F 03/11 09:39
→ geesegeese: 是誰跟你說東部人口少了？比盧森堡還多人
看不起樹林又看不起東部的最糟糕
結論就是通通可以停，而且還要漲價
不爽不要搭，沒人拿槍逼你搭126F 03/11 10:44
推 bced: 人口多寡跟看不起有何關係？
從何得出結論我看不起樹林及花蓮？
依你推論，我應該也看不起盧森堡？
現在不是在討論台鐵的車站？比盧森堡的意義在哪？
臺灣東部人口比西部少，不是客觀事實嗎？130F 03/11 10:46
推 hunng5: 會去利用樹林站的搭長途的範圍可能比想像中還要大呢
你可以看看員林站那篇的怎麼發的，再來討論唄
出發點錯誤很容易變成地域引戰135F 03/11 10:59
推 murasei: 三峽北大特區還是板橋比較方便，上國三65下去就到，況且往樹林的公車很少138F 03/11 12:50
→ tangty: 下次換問，為什麼要經交流道才能進高速公路??140F 03/11 13:31
噓 mkhl3: 數據呢？141F 03/11 13:59
噓 power7: 看不出來這篇有自己想過實際狀況
id 自己寫戰神 發文說自己沒有引戰 wwww142F 03/11 14:19
→ geesegeese: 通通可以停，的結論不是很明顯嗎？票價那麼便宜
多停多攬客，再吵就連瑞芳都停，台鐵沒差
東部人口比西部少，都停了，西部沒有不能停的
不要看不起人口少，其實台灣人很多144F 03/11 14:46
推 weijinsusu: 花蓮站是台鐵營收第二大站，比台中台南還多很多，不是只多一點，誰會看不起花蓮站148F 03/11 16:09
推 temu2035: 花蓮旅客不見得比樹林多，但營收高，這才叫大站
樹林站旅客逼悠遊卡偷渡普太、3000讓台鐵虧損
還好意思自稱大站150F 03/11 16:33
→ Orihimeboshi: 三峽去板橋方便多了
樹林就跟汐止一樣就是沒有更好的選擇153F 03/11 17:21

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