作者:
jay70134 (AJ)
1.200.169.180 (台灣)
2024-11-06 10:28:22 推 temu2035: 不如裝蓮蓬頭 11F 11-06 15:54
作者:
Aqqqa (Aqqqa)
163.25.94.210 (台灣)
2024-10-14 14:31:58 推 temu2035: 最好笑的是引火自焚 10F 10-14 17:13
作者:
wang960615 (wangweiju)
60.249.144.62 (台灣)
2024-10-14 09:05:08 推 temu2035: 圖片機車和客車聯結器高度差看起來有點大 4F 10-14 10:13
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-08-25 08:59:28 推 temu2035: 以前有搭過419次普通車(基隆-蘇澳),機車運用很有趣基隆-八堵本務是E229、八堵-蘇澳本務是R170
R170基隆-八堵有火迴送、八堵-蘇澳419次本務
E229基隆-八堵419次本務、八堵-高雄29次本務
這樣的機車運用節省了機車調頭的麻煩 39F 08-25 12:21
… 共有 11 則推文,點此顯示
作者:
MiaoXin (MiaoXin)
49.218.88.56 (台灣)
2024-08-16 06:37:07 推 temu2035: TR is Absurd = TRA 35F 08-16 08:17
作者:
Sky77777777 (車板林威助)
1.200.15.31 (台灣)
2024-08-13 17:50:15 推 temu2035: 自由座車廂改長條椅,塞更多人 13F 08-13 18:45
作者:
HANASUCIA (HANASUCIA)
39.10.0.172 (台灣)
2024-08-13 05:48:03 推 temu2035: 在南部路段搭什麼車都很晃
選椅子好坐的 17F 08-13 11:46
作者:
happytravell (快樂天堂阿咸)
27.240.242.189 (台灣)
2024-08-03 16:42:32 推 temu2035: 現在的心態就是車有開出去就好,誤點就寫「客」 8F 08-03 17:09
→ temu2035: 至於本來就誤點到站的更沒差,慢就慢了 10F 08-03 17:10
作者:
iCtrl (iCtrl)
223.137.160.114 (台灣)
2024-07-31 18:23:37 推 temu2035: 高鐵有向台鐵司機員招手,沒有人要過去
初期外籍駕駛都是退休的法國人,錢給太少也不會來 5F 07-31 18:50
作者:
t7101271328 (HPY)
111.71.214.89 (台灣)
2024-07-28 16:40:47 → temu2035: 運務真的有夠無能,嫌不夠亂 35F 07-28 17:34
推 temu2035: 明天早上要開109下來彰化 103F 07-28 22:39
作者:
hvariables (Speculative Male)
1.162.23.234 (台灣)
2024-07-26 19:39:17 推 temu2035: 騎大象的人 27F 07-26 19:58
作者:
kingway (快走好嗎)
111.246.165.169 (台灣)
2024-07-21 00:35:50 推 temu2035: 跑太遠了,南迴不需要900
不然在北部還可以增班 1F 07-21 00:52
作者:
zoe0727 (Zoe)
39.14.39.22 (台灣)
2024-07-14 14:37:00 推 temu2035: 改點電報又還沒出來 1F 07-14 14:47
作者:
mikamitomoya (三上智也)
114.39.95.172 (台灣)
2024-07-13 08:52:46 推 temu2035: 運務出包 = 人力不足
這招都用到膩了,有沒有別的啊 11F 07-13 10:12
推 temu2035: 簡易站的設計應該比照水上站、柳營站
就算售票窗口沒開,乘客還是可以進出月台 47F 07-13 10:38
→ temu2035: 現在簡易站都蓋得很不簡易,大而無當 50F 07-13 10:38
作者:
TaiwanBeijin (台灣北京)
223.137.50.27 (台灣)
2024-07-12 09:39:54 推 temu2035: 折返不用調頭 36F 07-12 14:31
推 temu2035: 機務主張單機牽引,運務主張PP模式
還在討論 38F 07-12 15:06
推 temu2035: 可能要歐系機車才有辦法追上3000的排點
E500+PP跑129的停站,然後3000多停幾站 121F 07-12 22:41
作者:
Sky77777777 (車板林威助)
112.78.67.95 (台灣)
2024-07-10 18:40:54 推 temu2035: 可喜可賀 10F 07-10 20:16
推 temu2035: 用500一組就好了
215、246改普悠瑪,602、653就可以用DR3100 22F 07-10 22:13
作者:
tgordoncheng (新竹走路王)
140.114.74.132 (台灣)
2024-07-10 09:53:11 推 temu2035: 技師和專家,我相信技師
不過錢是一大問題 1F 07-10 10:18
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
150.117.248.99 (台灣)
2024-07-10 04:44:26 推 temu2035: 還有捷運、公車 11F 07-10 08:46
推 temu2035: 371都有停,可以了 14F 07-10 09:40
作者:
pchunters (齁齁齁)
27.51.64.205 (台灣)
2024-07-08 21:31:19 推 temu2035: 產工雙標仔 7F 07-09 08:33
作者:
iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
223.136.94.208 (台灣)
2024-07-04 20:03:49 推 temu2035: 只會狼來了,現在沒人理了 18F 07-04 20:49
作者:
NCTULaoda (交大Kobe™)
42.70.225.158 (台灣)
2024-07-04 11:40:20 推 temu2035: 有捷運當然要增停啊XD
搭高捷來岡山就可以轉乘自強,不用跑去新左營了 1F 07-04 11:42
作者:
HANASUCIA (HANASUCIA)
114.140.81.43 (台灣)
2024-07-03 14:14:13 推 temu2035: 留任人員(X) 轉調人員(O)
目前資位人員是維持不變,多一筆不痛不癢的留才津貼而已 7F 07-03 14:48
作者:
DPPlikeSHIT (DPPlikeSHIT)
118.166.206.233 (台灣)
2024-06-29 08:15:56 推 temu2035: 以前還沒高鐵的時代,和107、111同時段的1005搭乘率有 6F 06-29 08:55
推 temu2035: 以前開直達車是載空氣,現在需求真的變化很大 8F 06-29 08:57
推 temu2035: 對我來說台北到台中再回家,高鐵比較快
高鐵台鐵轉乘時間因人而異,不用說得這麼武斷 39F 06-29 10:46
作者:
LPen (鳥人)
175.98.21.47 (台灣)
2024-06-26 23:30:06 推 temu2035: 客車也有守車 16F 06-27 11:25