作者 dantes1013 (dantes1013)標題 [問題] 為什麼自強和區間車行駛時間相同或更慢?時間 Thu Jun 20 22:41:52 2024
2個問題,請幫忙解惑,謝謝
以下資訊是查時刻和票價資訊得到的(18時至20時)
台北到基隆,28.3公里
自強128次、130次、134次,行駛時間45分、45分、44分,停靠5站、5站、6站(含終點)
區間車的行駛時間幾乎都是44分,停靠10站(含終點)
Q1
一樣是自強號,為何停靠少一站反而行駛時間多一分鐘?
Q2
區間車停靠站更多,行駛時間卻跟停靠較少的自強一樣,甚至快一分鐘,即自強號的車速
比區間車慢,為什麼?
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.248.218.66 (臺灣)
※ 作者: dantes1013 2024-06-20 22:41:52
※ 文章代碼(AID): #1cT3-oHP (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1718894514.A.459.html
推 qazxc312: 自強號要的不是速度啊,是有位置坐3F 06/20 22:59
→ aahome: 東部還有區間快換3000 同樣停靠站結果3000時間更長的4F 06/20 23:06
推 ThrivinIvory: PP跟EMU加速性能的差異
我也不懂900換3000還變慢是什麼意思5F 06/20 23:16
→ dantes1013: 以上說明或許能解釋Q2,但是Q1,一樣都是自強7F 06/20 23:25
推 vhygdih: 桃園到台北的線型很爛9F 06/20 23:34
→ dantes1013: azcooper大,請再給一塊翻譯蒟蒻,謝謝10F 06/20 23:57
→ s0614xxs: 沒為什麼,不用這麼好奇
就排點問題11F 06/21 00:10
→ your0207: 搭246八堵換128比較快
往基隆的重要性比東部低,所以就容易有慢車
偏偏七八堵接駁也常常做不好13F 06/21 00:18
→ e03270417: 區間車每站停30秒到1分鐘 自強號幾乎都兩分鐘以上16F 06/21 00:33
→ ELYC1x: 自強號只有窄窄的兩端車門,排2分差不多
區間車有時候拖一下都不一定能在1分鐘內完成到發了18F 06/21 02:00
→ Retangle: TEMU在縱北很猛 搭過七堵松山12分鐘20F 06/21 07:07
推 newasus: 直白來說就是,有的時候前面沒有別的車可以開快一點,有的時候前面有慢車只能跟著慢慢開21F 06/21 07:41
--