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作者 sukiya (sukiya)
標題 [新聞] 環島高鐵夢碎！李孟諺提1原因：到花蓮有
時間 Fri Aug  2 14:17:02 2024

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環島高鐵夢碎！李孟諺提1原因：到花蓮有難度

2024年08月02日 14:11

記者李姿慧／台北報導

交通部長李孟諺日前拋出高鐵東延到台東議題，任內將啟動可行性評估，讓外界好奇是否
未來環島高鐵不是夢，李孟諺今(2日)出席交通部道安記者會受訪時表示，高鐵應一段一
段循序漸進，直言鐵路在花蓮過去有些狀況，高鐵到花蓮難度高。


高鐵規劃北沿宜蘭、南延到屏東，目前針對延伸屏東路廊正啟動評估是否進入高雄市區和
高雄站，交通部長李孟諺日前也拋出未來高鐵可從屏東東延到台東，並宣布任內會啟動可
行性評估。


李孟諺今出席交通部道安記者會受訪表示，高鐵延伸台東課題，因高鐵規劃到屏東有預留
往潮州延伸空間，但還沒啟動評估，要等高鐵延伸屏東實施計畫、環評篤定階段，才會啟
動往東相關評估和規劃。


至於未來是否環島高鐵不是夢，李孟諺指出，高鐵延伸應該一段一段循序漸進，現在往北
延伸確定到宜蘭，未來有沒有機會到花蓮，坦言難度高。

李孟諺進一步說明，鐵路過去在花蓮有些狀況，台鐵花蓮路線可能原地架高，避免受天災
影響，或是往內陸變成隧道等，這段路廊能否再容納高鐵有難度，還要面對環境影響跟投
資效益等課題。


https://reurl.cc/6d2rMV
環島高鐵可能夢碎！李孟諺提1原因：到花蓮有難度 | ETtoday生活新聞 | ETtoday新聞雲
[圖]
交通部長李孟諺日前拋出高鐵東延到台東議題，任內將啟動可行性評估，讓外界好奇是否未來環島高鐵不是夢，李孟諺今(2日)出席交通部道安記者會受訪時表示，高鐵應一段一段循序漸進，直言鐵路在花蓮過去有些狀況，高鐵到花蓮難度高。(高鐵,李孟諺,東延,台東,交通部,花蓮,環島高鐵,屏東,宜蘭) ...

 

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.53.123.112 (臺灣)
※ 作者: sukiya 2024-08-02 14:17:02
※ 文章代碼(AID): #1ch7dWGZ (Railway)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1722579424.A.423.html
→ Auslayer: 投資效益最好是提升花蓮機場使用率 以飛機取代山區高鐵1F 08/02 14:35
→ s880st: 未來仍有高鐵延伸至臺東的計畫，那麼屏東縣內要設幾站？六塊厝、潮州、枋寮、楓港、恆春2F 08/02 15:09
→ hicker: 部長似乎沒說 到花蓮有難度 是難在宜花還是花東間??4F 08/02 15:22
推 neon7134: 用南橫高+花東快取代環島高鐵吧 大眾運輸不是只有鐵路啊 政府自己投資設立一個國營公司專跑花東客運不行嗎？
補充 再加一個蘇花高5F 08/02 15:23
→ hicker: 小孩才做選擇 大人就國道與高鐵都要 (誤?)
屏東站當然首選潮州 六塊厝預留先不設站
然後恆春墾丁要先看當地容納觀光客上限多少
以及若拉高鐵進來會不會讓當地擠爆這類的 都要審慎評估
(其實第一個該採取總量管制的 是小琉球)8F 08/02 15:26
→ metalfinally: 高鐵可以從台東延伸花蓮，只是這不是花蓮想要的
如果東部高鐵要比照西部線路標準，當然很困難13F 08/02 15:35
→ el1901: 高鐵真要做花蓮那段大概南澳和平新城都被要求設站吧？
那才是部長覺得有困難的地方15F 08/02 15:41
→ Leeba: 路廊就給高鐵不就好了17F 08/02 15:42
推 stallings: 宜蘭地質穩定，高鐵先做到宜花交界可以吧18F 08/02 15:42
→ hicker: 所以北宜高鐵計畫已經在跑了....19F 08/02 15:44
→ stallings: 那裡很荒涼？無所謂。車站也可以是純轉運用途。20F 08/02 15:46
推 Tschaikovsky: 即便延台東也不可能給屏東那麼多站，而且拉到恆春再往東光益本比就不會過…不如做好未來恆春線轉乘21F 08/02 15:47
→ hicker: 恆春線就台鐵從枋山延到墾丁吧....
轉乘就在潮州站換搭台鐵區間快去墾丁這樣23F 08/02 15:52
推 rock2257780: 高鐵應該是在六塊厝了，只是路線現在就在吵要倒退嚕還是再一次挖台鐵路線到高雄車站，基本上未來的屏科園區在那邊，講個政治性的就現任政府不太可能再打臉蘇貞昌政策，至於跟潮州車站共構，聽聽就好25F 08/02 16:33
推 morocco: 潮州另一個問題就是如果是垂直和台鐵潮州站相接，前面文章提到似乎就是整個高鐵軌道擺在民治溪上面，但繼續往東離開潮州市區，似乎還是會需要拆一定量房子才有辦法離開潮州29F 08/02 16:40
→ hicker: 賴政府是否跟隨前朝蘇內閣政策 還真的很不好說....33F 08/02 16:50
推 s1an: 蘇光頭都可以打臉林全的恆春線34F 08/02 16:51
→ metalfinally: 政治需要打臉前政府其實沒什麼，而自家人都可圓場(說穿了還是派系利益問題)35F 08/02 17:01
噓 geesegeese: 台鐵不是已經到花蓮？37F 08/02 17:11
推 gogodavid: 民進黨如果想要提升花蓮得票就不能一直實話實說，要像花蓮王那樣滿嘴唬爛，花蓮就是喜歡這樣
？！說實話就是不中聽38F 08/02 17:23
推 LewisRong: 現在看起來就沒要用蘇拍板的倒退嚕 感覺進高雄車站機率越來越大41F 08/02 17:34
推 morocco: 改回順行的版本很好啊43F 08/02 17:39
噓 usercode: 竟然有比六塊厝案還蠢的提案，我們的交通部長都是天才吧
花蓮站進出站接近臺東站2倍，去臺東不去花蓮是什麼低能操作44F 08/02 17:42
推 pig4910: 樓上大概跟吵國六東延的差不多吧48F 08/02 18:02
→ sweizhe: 高鐵要延伸宜蘭實在應該考慮一次延伸到花蓮(效益才高)，剩下的花蓮-台東-屏東這段就交給台鐵提速優化。49F 08/02 19:14
→ ELYC1x: 延伸宜蘭方向已經確定，宜花段現在有台(快)鐵打算改善和蘇花安要打長隧道，可能得再檢討取捨51F 08/02 19:20
推 ckTHU: 不錯啊，這發言理智。53F 08/02 20:23
→ ELYC1x: 北迴段光鐵路需求就有很多種，客運有北花宜花中程、往來臺東長程、地區短程通勤通學，還有更關鍵的貨運金雞母，要給多少路線才能塞下又兼顧可靠度呢？得靠全國鐵道路網規劃，不像某「些」人把路網抹成政治操作54F 08/02 20:38
→ akeji: 高鐵蓋到花蓮看看啊，有多少資本可以貼進去58F 08/02 21:03
推 YellowWolf: 高鐵到花蓮，請問對於花蓮定位的慢旅遊經濟效益有多大衝擊，44樓這麼聰明，想必當交通部長會很有看頭59F 08/02 23:15
→ Howard61313: 內文說難度高，標題直接說夢碎？WT*？61F 08/02 23:16
推 YellowWolf: 標題跟內文不一致是一種媒體惡質行為，請看內文62F 08/03 00:24
推 ckTHU: 同意樓上63F 08/03 00:32
→ asdfghjklasd: 一日生活圈誰要住花蓮64F 08/03 01:40
推 jasonpig: 全部台鐵優化來做就夠了，南迴鐵路那個運量說要蓋高鐵？根本沒有那種需求65F 08/03 04:23
噓 ninebride: 花蓮中間選民: dpp又在歧視花蓮人67F 08/03 07:50
→ numbtch236: 東部人真的別在意淫高鐵 早點睡好嗎68F 08/03 11:05
推 whangkiahao: 花東段舞鶴也很困難啦
但低經濟效益高施工風險又不是一天兩天知道的事了
把機場跟快速公路弄好咖實在 急慢旅運分流69F 08/03 11:11
推 jianoon: 傅子文哭哭72F 08/03 12:18
→ s6210603: 主要是六塊厝的園區都已經下去了73F 08/03 12:42
推 senju: 增加花蓮台東機場班機+1
成本最低，速度最快，
環境衝擊比高鐵越過蘇花南迴小74F 08/03 12:42
→ s6210603: 搞到騎虎難下，蘇潘強上造成的結果
如果還沒規劃下去，那可能還比較有轉圜空間
真的不知道蘇潘在急什麼的77F 08/03 12:43
噓 Cherng9527: 知道就好80F 08/03 18:25

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