作者:
ELYC1x (ycl)
223.140.213.73 (台灣)
2024-03-28 14:58:13 推 morocco: 把經費拿來給其他縣市補足路網還比較實際吧 87F 03-29 09:17
作者:
rickisme (瑞克)
140.116.102.199 (台灣)
2024-03-18 14:57:39 推 morocco: 八卦寮的道路也要和榮總那附近的道路線型整合,以前這邊是縣市交界,馬路幾乎不連貫 34F 03-19 08:52
作者:
ming164 (哈特利)
116.59.214.10 (台灣)
2024-03-17 14:25:57 推 morocco: 連商務艙都很難買了 18F 03-17 16:11
作者:
JHENGKUNLIN (JHENGKUNLIN)
118.232.2.17 (台灣)
2024-03-15 17:57:15 推 morocco: 同意延伸屏東整個被妖魔化,而且對北部人來說屏東根本就是無關痛癢的地方 73F 03-16 17:58
作者:
hicker (家務事就是一堆瑣碎事)
114.36.207.178 (台灣)
2024-03-01 11:55:55 推 morocco: 如果五泰輕軌穿過社子島,變成走石牌路銜接石牌站,然後繼續走天母西路東路去天母,不曉得是否可行 45F 03-02 16:16
作者:
godofsex (性愛戰神)
101.10.57.173 (台灣)
2024-02-20 17:32:14 推 morocco: 三峽很多地方如果要往台北市方向,可能坐916 922 932 910都還比三鶯線快 22F 02-20 19:44
推 morocco: 三鶯線線型就是對北大特區或對三峽舊市區都不太討好,當初如果選定只服務其中一個,應該線型就會好很多 158F 02-21 15:04
作者:
ptt9999 (ptt999)
118.166.231.56 (台灣)
2024-02-19 20:24:23 推 morocco: 小岔題,曼谷都沒有考慮打通魚骨巷或是增加巷弄之間的橫向連接動線嗎?蘇坤尉路的巷子幾乎全部都要回到蘇坤尉路才能聯外,覺得很可怕 18F 02-20 12:42
作者:
hunng5 (かすみ[阿霞])
110.28.97.154 (台灣)
2024-02-19 15:53:07 推 morocco: 毛還有卡高鐵延伸進高雄車站,所以才有現在延伸屏東的相關問題 33F 02-19 18:53
作者:
aitt (非主流,有何不可(M))
39.12.41.149 (台灣)
2024-02-09 10:10:47 推 morocco: 基隆和屏東還是被遺忘 57F 02-09 16:09
作者:
firewindband (kid)
111.250.136.152 (台灣)
2024-02-04 12:25:35 推 morocco: 就是現在變成台鐵通勤車站增加,反而屏東潮州往新左營的時間比以前更久,班次密度也沒有因地下化高架化而增加 5F 02-04 13:44
作者:
NipponKitano (かけかえのないもの)
36.231.183.120 (台灣)
2024-02-03 19:04:36 推 morocco: 不然就是用左屏直鐵,取代高鐵延伸但還是能縮短屏東方向到新左營所需的時間(例如屏東市到新左營壓到20分鐘車程 135F 02-04 09:04
推 morocco: 不過屏東方向到新左營的時間過長的確是事實,但或許有更好的解決方式就是了 148F 02-04 09:37
作者:
ultratimes (別人家看優點 自家找缺失)
36.236.117.72 (台灣)
2024-01-30 19:27:51 推 morocco: 倒是如果高鐵站不需要那麼大的站體,是不是延伸屏東或宜蘭就有機會拉進市區,和市區的火車站共構,而不是在郊外另找地點 11F 01-30 21:37