作者 keflex (感謝有妳們！)標題 [問題] 列車停靠哪一月台誰決定？時間 Fri Aug 23 14:40:24 2024
大家搭車時列車會自動廣播車門會在哪一側開啟
請教這一系列的流程是？
司機員只負責開車
進哪一軌道是調度總所電腦連線切換軌道還是操控權在各車站？
列車長只能聽廣播才知道要在哪一側準備開門，對嗎？
如果列車長肚子痛跑廁所那誰負責開門？
司機員聽說駕駛室有擺尿屎桶預防萬一，真的嗎？
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※ 作者: keflex 2024-08-23 14:40:24
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→ a88152660: 以前遇過車長被反鎖在機房叫我們去救他出來 不過那是手莒 沒人開門也沒差2F 08/23 15:04
推 jh961202: 列車長並不是聽廣播才知道要開哪一邊門，不然早期沒有開門側廣播的時候是怎麼處理的
記得沒錯的話，列車長也是跟大家一樣觀察窗外的月台在哪一邊，才知道開哪一邊門
至於車上廣播系統要怎麼知道是開哪一邊門，就有待專業人士解答（個人猜想應該是透過地上感應子取得的）4F 08/23 15:56
→ Auslayer: 列車長通常都是到月台再確認哪邊靠就鑰匙插哪邊
火車需要不用屎尿桶啦 都有車上廁所了10F 08/23 15:59
推 zxcc79: 強者我司機朋友自己準備橡皮筋跟軟木塞供參13F 08/23 16:00
推 Puma5566: 開左右門基本都是固定的吧，除非有誤點的情況抓待避才開另一側門，車長也可以從這邊判斷在某站可能被抓待避
區間車北上成功(右)新烏日(左)烏日(右)大慶五權台中(左)今天某趟區間車台中停車表定不待避卻收到另一側車門開右門，車長就可從此判斷可能要待避某趟誤點對號14F 08/23 16:12
噓 yam50033: 看進站速度就知道要不要待避就知道要開哪邊了啊19F 08/23 16:24
→ Auslayer: 臨時改邊靠月台有時也會用人工廣播 最準的都停妥確認20F 08/23 16:28
推 MiaoXin: 北上進臺北車廂晃一次開左，晃兩次開右22F 08/23 17:36
推 stallings: 台鐵和台高技術上能兩側同時開門嗎？
未來新建或改造的大站應該改成西班牙月台
以利疏散、減少停靠時間，進而加密班次23F 08/23 17:36
→ NCC1305: 廣播是靠偵測反向出發ATP感應器來判定月臺在哪側26F 08/23 17:43
→ f85119: 就是吃atp 的板子27F 08/23 19:03
→ bbfan: 可以同時開兩邊車門啊
彰化山線要接駁海線每天固定模式28F 08/23 19:08
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