作者 earthuncuttv (追風者)標題 [新聞] 台鐵票價明年春節後喊漲「交長開綠燈」 時間 Mon Dec 9 09:44:38 2024
原始標題 台鐵票價明年春節後喊漲「交長開綠燈」 高鐵調漲1原則也能討論
新聞網址 https://www.ettoday.net/news/20241208/2869537.htm
發表日期 2024年12月8日 10:09
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記者李姿慧/台北報導
台鐵票價29年未漲,研擬調漲35.62%、40.41%、44.52%等方案,不過交通部長陳世凱踩剎車
喊出明年春節前不調漲。春節後是否可漲,陳世凱表示,台鐵明年就面臨票價30年凍漲,社
會要務實討論,即便調漲,他保證TPASS通勤族不受影響。高鐵也面臨調漲壓力,陳世凱說,
只要不影響民眾太大,都可提出來討論。
台鐵今年9月10日曾召開董事會首次審議票價調漲方案,討論合理報酬率3%、4%、5%等票價調
漲3方案,漲幅依序為35.62%、40.41%、44.52%,不過遭董事會退回票價案修正,主要是無法
說服民眾,要求補充資料再報董事會,該案董事會審查還沒有進展,交通部長陳世凱日前已
踩剎車,宣布台鐵票價明年春節前不調漲。
不過明年春節後是否可檢討票價調漲,交通部長陳世凱「開綠燈」,陳世凱受訪表示,台鐵
到了明年就已30年沒調漲票價,社會要務實討論台鐵票價,讓台鐵公司化後,營運邁入永續
,台鐵員工也會對公司有信心,也因此,台鐵票價應該是到了要務實討論的時候了。
不過陳世凱強調,所有交通運具都肩負通勤和公共運輸責任,交通部這一、二年推出TPASS通
勤月票,提供通勤族用廉價和便宜的方式通勤到目的地,而即便未來台鐵漲價,對通勤族影
響並不太大,他能夠保證的是,台鐵票價調漲,使用TPASS通勤族的票價幾乎沒有影響。
由於高鐵也面臨票價調漲壓力,根據交通部每年依合約及最新物價檢討高鐵基本費率,高鐵
費率今年已達調漲門檻,「政府核定基本費率標準」可調至每人每公里4.551元,依照特許公
司自訂費率,高鐵北高票價最高可漲到1720元,較現行票價最多可漲230元,日前高鐵也喊出
2026年將面臨資金缺口高峰,不過陳世凱對高鐵喊話「希望考量公共運輸責任」,被解讀為
不希望高鐵調漲。
陳世凱表示,高鐵一直到現在都沒有送票價調整資料給交通部及董事會,加上已經要開董事
會了,研判來不及年底漲價,年底前沒有看到漲價這件事,但他並非限制高鐵不能調漲票價
,高鐵是上市公司,他尊重高鐵的公司治理。
至於高鐵若明年提出票價調漲方案,陳世凱說,他對所有公共運輸系統都一樣,他認為除公
司營運外,也要肩負公共運輸責任,如果高鐵送案當然都可以討論,但是交通部不會希望影
響民眾太大,達到這個原則,高鐵還是可以拿來討論。
不過陳世凱坦言,TPASS通勤月票若要加入高鐵難度高,主要是價格很高,不是交通部負擔得
了的。
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噓 iqeqicq: 乾脆換成人民幣計價算了4F 12/09 09:57
推 splong: 開綠燈有問過黨了嗎?6F 12/09 10:52
→ temu2015: 沒用TPASS就是二等公民是不是7F 12/09 11:22
噓 jout3502: 責個屁任,沒有錢去改善服務品質要談什麼責任8F 12/09 14:58
噓 usercode: 蓋屏東高鐵怎麼不肩負財務責任跟屏南公共運輸責任9F 12/09 15:05
→ chart: 要馬兒跑又不給馬兒吃草,再多公司化也救不了10F 12/09 15:23
噓 trtc: 從今年中秋談談談到明年春節,這決策也太沒效率12F 12/09 15:42
→ sdf0419: 沒料部長,真的好爛13F 12/09 15:45
噓 trtc: 不過部長,你公開發表這項談話之前,有先問過你上面的長官嗎?14F 12/09 16:29
→ dantes1013: 既然滿30年凍漲,就應該邁向百年凍漲,屆時更有說服力16F 12/09 16:45
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