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標題 Re: [新聞] 長榮航4月客運營收年增15倍 5月歐美航班
時間 Sat Jun 3 14:08:56 2023
標題 Re: [新聞] 長榮航4月客運營收年增15倍 5月歐美航班
時間 Sat Jun 3 14:08:56 2023
https://imgur.com/w0wixFc (111年報個體財務報表附註二十二)
![[圖]](https://i.imgur.com/w0wixFc.png)
其實每年都會認列失效里程為收入
但今年有認特別多嗎
窩不知道
詳細數字你可以去年報自己算算看
但不是假的就對了
※ 引述《x26321558 (x26321558)》之銘言：
: superwings大大
: 你這個消息來源到底正確嗎?
: 請你說明白，講清楚。
: 到底里程註銷造成長榮航EPS虛胖17億，到底是不是真的？
: 請你說清楚，如果消息是錯誤的，你的錯誤訊息真的會害死一堆空軍，空軍誤信你的錯誤訊
: 息，你應該出來講清楚說明白吧。
: 如果沒看到這個訊息，早就停損了。
: 看看空軍的推文，有幾位版友推文提及到長榮航的虛胖的EPS，所以相信你的訊息誤導別人
: 了。
: 大丈夫，自己講出來的話，請出來面對解釋。
: ※ 引述《superwings (超級飛俠)》之銘言
: : 關於長榮航Q1的財報，我分享一下。
: : 長榮航4月營收減少是「其它」營收較3月大減，
: : 而3月「其它」營收較2月則大增17億。
: : 簡言之，這17億有內情。
: : 這17億是因為長榮航在疫情後，
: : 一次性註銷全部到期的里程積點，不再展延，
: : 並在Q1財報全部認列收益，等於增加 eps 0.32元，
: : 扣掉了這筆收益，長榮航Q1獲利就變成 0.52元，
: : 跟華航相比，也比較符合市場預期。
: : zxcb大的分析文可以重算了，如果懷疑我說的，
: : 股東會自己去問公司經營層。
: : 看弟弟派跟外資倒貨，就知道我說的是真的，
: : 因為長榮航Q1獲利未如散戶以為的驚豔。
:
: ----
: Sent from BePTT on my Samsung SM-J5007
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https://imgur.com/hYKriKs.jpg
https://imgur.com/YOnfrd1.jpg
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.248.145.209 (臺灣)
※ 作者: rayccccc 2023-06-03 14:08:56
※ 文章代碼(AID): #1aUjZySj (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1685772540.A.72D.html
※ 同主題文章:
05-10 19:55
05-12 09:55
06-03 13:40
Re: [新聞] 長榮航4月客運營收年增15倍 5月歐美航班
06-03 14:08
→ : 2023金句:藍燈不買，黃藍燈買 可憐啊1F 06/03 14:09
※ 編輯: rayccccc (111.248.145.209 臺灣), 06/03/2023 14:10:08→ : 2023年：藍燈指數1萬62F 06/03 14:12
推 : 原來有人找財報了 推一個3F 06/03 14:21
推 : 股價不理性時間的長度，遠超過你做空能堅持的時間看空你只能持有現金，不要做空
.com泡沫時很多股票漲了5倍10倍，之後下跌90%
但你撐不到下跌的時候，上漲過程做空都斷頭了4F 06/03 14:21
.com泡沫時很多股票漲了5倍10倍，之後下跌90%
但你撐不到下跌的時候，上漲過程做空都斷頭了4F 06/03 14:21
推 : 到期才認列收入？3/31有可能到期17億嗎？一年19億里程到期，是逐月認列收入吧？8F 06/03 14:33
→ : 失效時認 沒問題
原po是說疫情前展延的一次認列 這我不清楚10F 06/03 14:56
原po是說疫情前展延的一次認列 這我不清楚10F 06/03 14:56
推 : 感謝R大12F 06/03 14:59
推 : https://finance.ettoday.net/news/2500416
節錄：長榮航在第一季有認列「里程展延」到期利益約17億元，讓公司EPS拉高為0.84元，後續，一次性利益減少13F 06/03 15:15
節錄：長榮航在第一季有認列「里程展延」到期利益約17億元，讓公司EPS拉高為0.84元，後續，一次性利益減少13F 06/03 15:15
法人估中美增班我航轉機業務將縮水 油價跌多超額利潤將結束 | ETtoday財經雲 | ETtoday新聞雲
![[圖]]()
國內法人針對中華航空、長榮航空首季財報做出的評估報告中指出，本月3日美國宣布允許中國航空公司把往返美國的客運服務從目前的每周8班，增加至每周12班，讓中美雙方營運班數相當，估計後續的陸續鬆綁，會讓我航空雙雄華航與長榮航的轉機業務持續縮水；另油價年跌幅已近五成，再下跌空間有限，油價的超額利潤即將結束。 ...
![[圖]](https://cdn2.ettoday.net/images/6393/e6393401.jpg)
推 : 現在就漲的放話就有人信 利空要素都當放屁的時期
等出貨所有消息才會被理性檢視17F 06/03 15:21
等出貨所有消息才會被理性檢視17F 06/03 15:21
![[圖]](https://i.imgur.com/cTLA35m.jpg)
→ : 為了確認這點，我當時連續比對了好幾年財報的這個項目，也跟公司財務部確認，就是3月一次認列
疫情期間有特別優待延展一整批，到期日在同一個時間，才有一次性大額認列，平常當然就是各期認列20F 06/03 16:01
疫情期間有特別優待延展一整批，到期日在同一個時間，才有一次性大額認列，平常當然就是各期認列20F 06/03 16:01
噓 : 笑死24F 06/03 16:22
噓 : 自己沒判斷能力還在那邊哭 真的很可憐25F 06/03 16:40
→ : 看了points版後，原來沒有17億里程到期的事，2023/03到期里程會自動展延到2023/12月，所以2023/03沒有里程到期收入，唉，看你怎麼圓謊。26F 06/03 18:35
推 : x26你才造謠，寧願看ptt片斷資訊，也不跟長榮航財務部確認，不只污滅我，也指控發報告的法人說謊29F 06/03 18:44
推 : 做賊的喊抓賊
superwings，Maersk同個IP，同一人?31F 06/03 18:46
superwings，Maersk同個IP，同一人?31F 06/03 18:46
→ : 我看那篇說條件是2022年有新入里程才會自動展延
https://i.imgur.com/5CPGyO0.jpg 展延到三月這個?https://i.imgur.com/sjeFvpc.jpg33F 06/03 20:33
https://i.imgur.com/5CPGyO0.jpg 展延到三月這個?https://i.imgur.com/sjeFvpc.jpg33F 06/03 20:33
![[圖]](https://i.imgur.com/5CPGyO0.jpg)
![[圖]](https://i.imgur.com/sjeFvpch.jpg)
推 : 2023/03是有里程展延的活動，展延和註銷差很大。36F 06/03 20:45
→ : 那篇文章沒片段資訊誤導，全文有寫條件，轉述的人.37F 06/03 20:47
推 : 看了points後，各航空公司在疫情時都有里程展延活動，開放國門後，大家忙著換票。38F 06/03 20:57
推 : 好想看看年初說載客沒利潤的現在有什麼看法40F 06/03 21:16
推 : 第一季看起來營收沒有多2018多少，成本有降了些，但eps 是2.5倍41F 06/03 21:18
推 : 第一季真的有嚇到，早知道嚇到就好，也少嘎點播。43F 06/03 21:21
→ : 控成本很重要～44F 06/03 21:23
→ : 是不是有人忘記換帳號阿...KD事件翻版45F 06/03 21:33
推 : 我怎麼感覺一些人的言論都差不多，在帶風向。46F 06/03 21:36
→ : x26你若自認有理，發文有種就別刪，讓大家公評47F 06/03 21:50
→ : 仔細看 里程兌換後也會轉為收入48F 06/03 22:04
推 : 里程換成機票後是變收入，要列入客運營收才對，怎麼會是其他收入?感恩樓上。
機票一定是客運營收的。
越離越清49F 06/03 22:11
機票一定是客運營收的。
越離越清49F 06/03 22:11
→ : 疫情展延一路延期到2023/3/31啊 所以這次特別多
繼續展延到2023/12/31是有條件的 我還特地買里程
因為有新的里程入帳才能繼續延期
我家人的里程不多就直接給他3/31到期作廢了53F 06/03 22:18
繼續展延到2023/12/31是有條件的 我還特地買里程
因為有新的里程入帳才能繼續延期
我家人的里程不多就直接給他3/31到期作廢了53F 06/03 22:18
→ : X26真得搞笑，這種人投資到破產都不意外，怎麼不去說法人報告不準也有問題啊57F 06/03 22:29
推 : ㄟ不是, 財報上就明顯3月的其他收入暴增17億
這是事實不是嗎? 至於這17億的其他項目是甚麼.
總之, 不是客運營收多17億.
不管怎麼查證, 總之3月確實是靠其他項目多了17億.59F 06/03 22:55
這是事實不是嗎? 至於這17億的其他項目是甚麼.
總之, 不是客運營收多17億.
不管怎麼查證, 總之3月確實是靠其他項目多了17億.59F 06/03 22:55
推 : 我說錯了，一年19億不是里程到期，依財報所示，19億是指里程收入，其中里程收入包含2項，里程兌換及里程失效。里程兌換成機票，機票列入客運收入，不是其他收入。
如果真有17億里程失效收入，華航也有同樣情況才對，查了華航其他收入，沒有暴增10幾億之其他收入。事情越離越清楚了。63F 06/04 04:53
如果真有17億里程失效收入，華航也有同樣情況才對，查了華航其他收入，沒有暴增10幾億之其他收入。事情越離越清楚了。63F 06/04 04:53
推 : 每間公司里程政策不同，查一下就知道，別強辯70F 06/04 07:03
推 : 所以3月是因為其他收入比2月多17億，比4月多15億，這沒爭議吧？
很明顯這確實是一次性，非長期其他收入增加，這樣還要吵嗎？
https://stock.evergreen.com.tw/servle...func=FAQ&action=VIEW_INDEX
真有興趣，直接提問不就好了，輸入股東代號通常官方會回答
https://reurl.cc/XElbv071F 06/04 09:09
很明顯這確實是一次性，非長期其他收入增加，這樣還要吵嗎？
https://stock.evergreen.com.tw/servle...func=FAQ&action=VIEW_INDEX
真有興趣，直接提問不就好了，輸入股東代號通常官方會回答
https://reurl.cc/XElbv071F 06/04 09:09
→ : 這家就是小心罷工 你沒認識內部人士最好不要買81F 06/04 12:35
推 : x26不要再硬凹了啦，還越黎越清勒，照你的說法華航也應該有一堆哩程兌換的其他收入，怎麼沒看到？本來就是每家哩程政策不同。你賠錢就是你自己眼光爛，不要怪東怪西，還講出來丟人現眼82F 06/04 17:36
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