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標題 Re: [新聞] 賓士宣布加入「特斯拉充電規格」明年起
時間 Mon Jul 10 09:50:08 2023
標題 Re: [新聞] 賓士宣布加入「特斯拉充電規格」明年起
時間 Mon Jul 10 09:50:08 2023
其實我覺得汽車業比起電腦業差太多了
我們來看電腦業在任何一個項目要起來前
一定會拉市場上幾家大廠 一起製訂規格
最常見的例如 IEEE 8.2.XX 標準(規格)
舉例
1. IEEE 802.11標準的無線區域網路技術。(Wifi)
2. USB 是由 由英特爾跟 微軟倡導發起
USB開發者論壇負責USB標準制訂，成員包括：蘋果公司、惠普、NEC、微軟和英特爾。
Follow 的廠商 : 康柏、DEC、IBM、英特爾、微軟、NEC、北電網路
Follow 的廠商 : 康柏、DEC、IBM、英特爾、微軟、NEC、北電網路
簡單講就是制定一個全世界電腦街頭的USB標準
這樣製造商都 Follow 這個標準
這樣消費者以後只會接觸到一種規格那就是 USB
市場上不會有一堆規格造成你要買很多不同的接頭跟線
USB --> USB 2.0 --> USB 3.0 一直是這樣走的
3. Type-C 跟 USB 同樣走法 , 不詳列了
====================================================
現在回到 充電樁 規格
現在由各家車廠自行發展,規格雜亂無章
每家車廠有不同的規格
例如 特斯拉的 NACS , 北美CCS1 , 歐洲 CCS2 , 中國 , 日本 也一堆規格
每一種規格細項都大不同 根本不相容
我覺得不應該以特斯拉為主
充電樁的規格應該由個大廠一起共同制定標準,然後其他車廠 Follow
這樣以後全世界的充電樁規格都一制 , 這才是正確的路
而不是一堆廠自己搞自己的
車廠的遠見真的是大輸 電腦業者
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.210.138 (臺灣)
※ 作者: winall 2023-07-10 09:50:08
※ 文章代碼(AID): #1agsFI1M (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1688953810.A.056.html
※ 同主題文章:
07-08 13:34
Re: [新聞] 賓士宣布加入「特斯拉充電規格」明年起
07-10 09:50
07-10 10:32
※ 編輯: winall (114.24.210.138 臺灣), 07/10/2023 09:51:52
錯,這是浪費資源
所以我才說電腦業者有眼光多了
他們是在一開始就制定了,不是等市場起來 由量大者制定
因為特斯拉的規格不一定是最好
※ 編輯: winall (114.24.210.138 臺灣), 07/10/2023 09:55:43
![]()
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→ : 誰方便、快速+使用者多誰就是規則1F 07/10 09:53
錯,這是浪費資源
所以我才說電腦業者有眼光多了
他們是在一開始就制定了,不是等市場起來 由量大者制定
因為特斯拉的規格不一定是最好
※ 編輯: winall (114.24.210.138 臺灣), 07/10/2023 09:55:43
→ : USB也是經歷過很長的浪費資源...ps2等...2F 07/10 09:57
推 : 蘋果表示他有祖傳Lightning3F 07/10 09:59
→ : 目前充電樁的晶片跟接口還沒辦法"說服"使用者4F 07/10 09:59
推 : 你要不要看看個人電腦早期發展時有多少種規格 a家的鍵盤插不了b家的電腦是常有的事 你把pc發展40年才逐漸地統一規格拿來跟剛發展的電車比？5F 07/10 10:00
→ : 你舉的特斯拉握著一堆專利，要像USB這樣開放?很難8F 07/10 10:00
推 : 別擔心啦，雜亂無章的不久就要被淘汰了9F 07/10 10:00
→ : i2c、ps2、com等...USB是踩著前輩屍體前進的。10F 07/10 10:02
推 : 說真的電腦規格也沒那麼理想
Usb 都要被嘲笑是 un-universal 了11F 07/10 10:03
Usb 都要被嘲笑是 un-universal 了11F 07/10 10:03
推 : 資本社會就是有錢的砸死對手13F 07/10 10:03
推 : 接口也是經歷了長期混亂才逐漸統一14F 07/10 10:04
推 : 就是一個正常的發展過程 發散到收斂15F 07/10 10:04
噓 : 你覺得怎麼樣一點都不重要 反正現在是特斯拉贏了16F 07/10 10:06
推 : 通用規格都是經過血流成河的廝殺後才一統江湖的17F 07/10 10:06
→ : 可是你看光是電力插座插頭全世界規格一堆….18F 07/10 10:06
→ : 你太年輕，沒經歷過各家爭鳴的時候，現在是鬥完了19F 07/10 10:07
推 : un-universal<-XDDD...沒辦法啊...為了速度20F 07/10 10:07
噓 : 你覺得21F 07/10 10:07
→ : 最終勝出的規格不一定是最好的22F 07/10 10:07
推 : 可以去靠北頻果23F 07/10 10:08
噓 : 難道只有我覺得.avi24F 07/10 10:08
→ : 特斯拉其實只想賣軟體.車子殺多低不重要，軟體才貴25F 07/10 10:09
→ : 你誰27F 07/10 10:10
噓 : 你是不是沒看過以前一堆插口的時代28F 07/10 10:10
噓 : 規格一直以來都是競爭出來的 現在特斯拉競爭力起來了 那就是大廠直接找它合作29F 07/10 10:12
→ : 過去歷史早說明不一定是最好的勝出31F 07/10 10:12
推 : 不是，你可以去查一下老舊主機板後面的插孔....32F 07/10 10:13
推 : intel搞過幾個沒人跟的規格啊33F 07/10 10:14
推 : Sony:別再說了34F 07/10 10:15
噓 : 電動車做起來才幾年.電腦發展幾十年了.你也能拿來比今天沒有特斯拉你看誰會投入大筆資金發展,等人家發展起來,就有你這種吃現成的.要求大家坐下來談35F 07/10 10:16
噓 : 又是一個你覺得，對只有你覺得，你就是世界最聰明38F 07/10 10:17
→ : 要大家坐下來談規格,等你各家都有一定規模再來談39F 07/10 10:18
推 : 車廠就是封閉的產業40F 07/10 10:21
推 : 產品成熟後 終究會統一的41F 07/10 10:23
噓 : 你覺得42F 07/10 10:26
噓 : ?43F 07/10 10:27
噓 : 你的文章邏輯不合 特斯拉現在不就是最大廠嗎??
沒有其他可以打的大廠 當然是以特斯拉標準來啊44F 07/10 10:28
沒有其他可以打的大廠 當然是以特斯拉標準來啊44F 07/10 10:28
噓 : 就你最聰明46F 07/10 10:28
→ : 呼籲大廠(特斯拉)定規格 又說不該由特斯拉(大廠)定?47F 07/10 10:29
→ : 是不是沒上車在那酸葡萄48F 07/10 10:32
噓 : 規格統一是一個競爭過程，慢慢形成共識，不是共產國家計劃經濟49F 07/10 10:32
→ : 跟電腦不一樣的是現在電動車以銷量來看就只有一家獨大，其他家完全只有零頭怎麼談規格？51F 07/10 10:39
推 : 說接口統一的那一堆賣USB轉接幹嘛...車就不會統一阿統一的頂多只有充電樁53F 07/10 10:39
推 : 電腦草創期也是各種特規啦，後來才有默契
但也是有反其道而行的（蘋果）
其實這表示電動車還在拓荒階段55F 07/10 10:43
但也是有反其道而行的（蘋果）
其實這表示電動車還在拓荒階段55F 07/10 10:43
噓 : 你有遠見你怎麼不去做 笑死58F 07/10 10:45
→ : 你要不要打給馬斯克59F 07/10 10:47
推 : 寒暑假期間文章水準是不是比較差60F 07/10 10:48
噓 : 你是不是在放暑假？61F 07/10 10:58
→ : 你說的沒錯 特斯拉就是最大的那個廠啊62F 07/10 10:58
推 : 亂講63F 07/10 11:01
噓 : 你是不是還沒買特斯拉股票？64F 07/10 11:14
噓 : 空了沒？65F 07/10 11:15
推 : 哪有 像apple充電口每次都要搞特規，要不是歐盟新一代規範apple要配合不然要禁用，我看apple要推自己的規格66F 07/10 11:29
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