作者 protoss (天生散人)標題 Re: [情報] SCFI 20230714 979.11 +47.38 時間 Sat Jul 15 04:46:55 2023
※ 引述《magicgreet (grant)》之銘言：
: 標題: [情報] SCFI 20230714 979.11 +47.38
: 時間: Fri Jul 14 15:01:44 2023
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: 前期 931.73
: 本期 979.11
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: +47.38
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: 暴漲
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: 終於要來真的觸底反彈了嗎
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: 還是死貓跳(?
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: 除息後只有2603撐住而已真慘烈
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: 推 tomdavis : https://i.imgur.com/ZqFH8Tj.jpg 07/14 22:51
: → tomdavis : 歷年中國對美國出口的貨量 07/14 22:51
看起來對美國出口的貨量回到2018的水平?
所以就看整治成大船隊的成效如何?
比對長榮的營收感覺可以看出個端倪...
: 推 krux : 美國線應該還在賠錢啦，西北歐線賠爛，地中海應該 07/14 22:58
: → krux : 還賺，中東南美應該也賺，亞洲近洋虧，但總之還是 07/14 22:58
: → krux : 長榮 > 陽明 >>> 萬海 07/14 22:58
這我就不懂了...
不是從二月就開始對歐洲談長約...
美國那邊的長約不也在五月才談完...
那賠錢的道理是?長約生效日期?
中聯不是上個月才跟亞馬遜沒法談成長約才撤掉唯一的美西線嗎...
還是說連長約都沒法保障公司的獲利?
: 推 krux : 如果七月中美國線漲完有撐，八月初西北歐漲價成功， 07/14 23:00
: → krux : 那 Q2 財報公佈應該會是個短多的時機 07/14 23:00
問題是漲價難道廠商就不會走長約價嗎?
還是說簽長約的沒幾家?
既然這樣現價不就對運商更有利?
都已經有小運商退出的新聞了...
除非十大要開廝殺才有可能現價又爛掉吧...
但那也要手上的運力高其他聯盟好幾坎才有機會吧...
總之....................................................誰來救我 -_-||
: 推 krux : 中長期兩三年內基本面還是會被大量交船壓抑，要複製 07/14 23:02
: → krux : 兩年前走勢或像現在 AI 這種漲法就不用期待了 07/14 23:02
其實我不覺得他們這些運商沒算到大量交船期這種事...
應該是有算過拆解運力跟新運力的總和...
至於過程就不像A-B=C這樣一行就可以完全的表達了 ;;
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※ 作者: protoss 2023-07-15 04:46:55
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Re: [情報] SCFI 20230714 979.11 +47.38
07-15 04:46 protoss
→ victorfm: 長約也可以含扣。要看合約的強制力到哪裡。不是死板板的固定量、固定價。下單新大船是對未來貨量增長有期許，但現況與期許相反。撤走中國的影響比預期更加深遠4F 07/15 06:20
推 clusis: 所以最懂海的男人砍在阿呆谷？8F 07/15 06:55
推 rj486: 總體來看，長約大概只保障1/3營收，大部分還是會隨時價跳動
而且從運價漲跌還可以判斷運量多少，有加乘性
拆船是一部分平衡，另外去年太多航商加入與太多運力增加沒錯，另一部分就是要等中小型航商退出，與大航商控量9F 07/15 07:56
推 tanchuchan: 就沒有FU糗了 也不用期待船票大幅上漲了吧
就已經失去市場資金的關愛了 變回存股領股息的標的了15F 07/15 08:09
→ Leo4891: 跟著市場潮流走才會賺18F 07/15 08:27
推 wingl: 等變存股價位再入手，才不會整天想東想西19F 07/15 08:36
噓 final01: 鹽董已經幫你畫線了還在看這？？20F 07/15 09:23
→ NEWinx: 最懂的都努力在跑了…21F 07/15 09:49
推 krux: 美國線長約今年就沒簽多高，所以美國線要賺錢就要靠現貨漲價去撐；歐洲線長約台灣兩雄（萬海沒歐洲）比例本來就不高，西北歐現在低於 1000/40"，我估計連長榮 24000 TEU 也是在獲利邊緣。22F 07/15 10:30
推 m13579: 看未來狀況 好的就環保法規.小航商退出.拆舊船
壞的船大量下水.中國經濟衰退及反全球化貨量起不來
不確定因素歐盟明年是否同意給航運聯盟反托拉斯豁免.2M解體之後2大航商策略走向
那兩個不確定因素都不太可能有什麼好事 再好就是維持現狀 出事就可怕了26F 07/15 11:38
→ GoalBased: 認真說，改變心態…不要再騙自己怎樣怎樣會回去33F 07/15 12:12
推 KSVS2010: 放出賣出消息 壓低價格 改天公布買回
拭目以待 所謂資金調動 不過如此34F 07/15 12:36
推 Obama: 長榮不可能賠錢的，航酸無所不用其極看衰36F 07/15 12:38
→ tomdavis: 可以看貨量圖 2018以前通常Q3Q4貨量多37F 07/15 12:40
→ Obama: 事實將證明，長榮能穩定年年轉飽飽，等著看38F 07/15 12:40
→ tomdavis: 但是2019當年米國經濟不怎麼好 Q3Q4反而沒貨量39F 07/15 12:40
→ ojh: 不賠錢和營收能不能支撐目前股價是兩回事40F 07/15 12:56
→ tomdavis: 撐住股價的已經不是營收 是淨值了QQ41F 07/15 14:35
推 nfsong: 就運量變高 運價下滑
然後現在是感恩節出貨旺季
現在不跑 大概股價只會隨著現金越來越低
但是不要怕 下次疫情來了 中國又要輸出
大量醫療物資 又會起飛44F 07/15 16:47
推 li11223344: 現在看的是淨值阿，了不起跟丟臉可成一樣現金抱著當定存股發，厲害一點學台泥搞綠能都不好說，有錢就是任性嘛50F 07/15 18:52
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