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作者 bulcas (神火)
標題 Re: [請益] 哪家有做常溫常壓超導
時間 Thu Jul 27 16:22:17 2023

※ 引述《manysheep》之銘言
: 超導二大特性
: 1，零電阻
: 傳輸線阿 電池 電動機
: 但如果大家都會做 只是全面升級而已
: 但超級電池可能出現，也就是做充電樁的....可能就呵呵了
: 包括狗狗肉的換電...一點必要都沒有
: 因為超級電池可以用個一年跑一萬KM的話...回廠換電池就好
: 另外電網的存在有必要嗎？

我看不太懂這段在講什麼。
即使有超導體，避開的是「電力傳輸線」上的損耗。

現在一顆電池跑幾百公里，主要耗能在推動馬達的做功上，在電力傳輸上的損耗變成熱能散
掉。

到底是要怎樣用個導體就讓電池壽命增加倍數啦？

電力傳輸算個 50% 好不好，省掉這 50% 也只是讓幾百公里增加一倍變成近千公里，到底是
怎麼算的可以希望增加幾十倍？

有超導體頂多就是在電池「保存」時，減少自放電內阻抗造成的損耗，可以保存很久，但容
量是一樣的好嗎？

然後充電樁，現在充電時間瓶頸在電池內反氧化反應的時間，不是傳輸線上浪費太多電，即
使傳輸線上零損耗，也不會改變電池充放電的能力，頂多就是稍微變快省一點電而已，妳還
是要有線把能量從台電轉到車子電池上啊


再來電網，不論超導體在「電力傳輸」上造成多少變革，你都需要「線路」把能量從變電站
轉移到終端裝置上。

你不用電網是要用微波嗎？

超導體的影響主要在能量傳輸，不是在能源儲存上。

通篇不知道在講什麼東西
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※ 作者: bulcas 2023-07-27 16:22:17
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※ 同主題文章:
[請益] 哪家有做常溫常壓超導
07-26 23:57 chanel1259
… ×4
Re: [請益] 哪家有做常溫常壓超導
07-27 09:15 pig0038
Re: [請益] 哪家有做常溫常壓超導
07-27 13:35 jakevin
Re: [請益] 哪家有做常溫常壓超導
07-27 15:30 manysheep
Re: [請益] 哪家有做常溫常壓超導
07-27 16:22 bulcas
Re: [請益] 哪家有做常溫常壓超導
07-27 16:35 z22744388
Re: [請益] 哪家有做常溫常壓超導
07-27 22:21 a1106abc
Re: [請益] 哪家有做常溫常壓超導
07-27 22:40 spencer8864
… ×18
推 hsucheng: 鄉民都馬一知半解1F 07/27 16:24
→ manysheep: 謝謝糾正 我是以前跟研究超導的老師聊天時他說的2F 07/27 16:24
→ ChungLi5566: 超導體可以儲能 本身就是超級電池3F 07/27 16:25
→ manysheep: 所以我誤以為有關 對電池沒研究 感謝糾正知識
即使是相關的學者說的 似乎也不能盡信...4F 07/27 16:25
推 guardangle: 股市就靠炒阿 不然咧6F 07/27 16:26
→ manysheep: 那老師退休了也對我很好 就不說他姓名了
已刪除 避免持續誤導別人7F 07/27 16:27
→ bulcas: 到是以後可能不會需要高壓電，現在高壓電就是為了降低傳輸損耗，超導體沒有傳輸損耗的問題，以後可能不會再有人拿釣竿被電死的事情發生了9F 07/27 16:28
推 andy2151: 核融合12F 07/27 16:31
推 qa1122z: 還是需要，升壓傳送1方面減少線（銅）損，2是減少電流（線徑可以做比較小）13F 07/27 16:32
推 nutrino: 以前的人確實會認為有超導體之後 電器都不需要耗能15F 07/27 16:32
→ qa1122z: 目前最高等級是345KV，有超導也許可以降一點，但還是會電死人，當然還是要看新材料傳輸能力（如果不是吹牛的話16F 07/27 16:33
推 hate9989: 所以傳輸線都要更新？19F 07/27 16:34
推 BryceJames: 以後車子都直接用飛的了==20F 07/27 16:35
→ qa1122z: 做功就一定耗能，比如電動車，電能轉為動能，不可能充一次電跑一輩子
就算連電池材料也全部超導，也不可能21F 07/27 16:35
→ yoyun10121: 就太多唬爛嘴的啦, 昨晚連什麼無限能源都在喊了
高壓一樣需要, 因為超導有臨界電流問題
而且昨天就講過了, 台電線路損耗只有3%, 就算降到024F 07/27 16:43
推 iamaq18c: 無限能源永動機當然是開玩笑的啦 XDDD27F 07/27 16:45
→ yoyun10121: 也就營收3%這點差距而已
電路換超導如果成本和維護費用太高, 說不定換了更虧28F 07/27 16:45
推 ted3698: 有了這技術車子放個太陽能板就能跑了30F 07/27 16:47
推 shhs1000246: 我才不信教授會講這種東西XD31F 07/27 16:47
→ faniour: 電池的自放電是電解質跟電極的自發反應，用電路模型來說就是這個界面的阻抗不夠大，換成超導體沒什麼特別意義32F 07/27 16:49
推 EKman: 鄉民就喜歡談大江大海，是教授們漱口杯跟不上35F 07/27 16:50
→ qa1122z: 台電差3％已經上百億36F 07/27 16:51
推 SweetLee: 超導體可以儲能沒錯啊 不過他是以電流的形式儲存
拿來當電池的話 長時間來講 單位重量儲存的能量應該遠低於現在的電池37F 07/27 16:51
→ qa1122z: http://i.imgur.com/MUugPmZ.jpg
差2百多億元欸40F 07/27 16:51
[圖]
→ faniour: 一般講的內阻是指離子遷移跟電化學反應造成的電流侷限還有耗損，這部分電池結構固定跟導線材質沒什麼關係42F 07/27 16:52
→ yoyun10121: 差兩百多億可是人家營收是七千億...
這還沒把換成超導的成本算進去45F 07/27 16:53
→ faniour: 有臨界電流的限制，儲電效率很難提高47F 07/27 16:54
→ qa1122z: 假設線路可以用30年，這邊先不考慮維修保養費用，光線損就省下6千億48F 07/27 16:55
推 Kevin0224: 推50F 07/27 16:55
推 rebel: 台電損耗只有3%？？我不太信耶 光南電北送的距離就損耗不少了 記得以前看過的資訊預估是10%左右
你是用營收來算還是用發電量跟損耗量來算
查了一下 至少台電自己的資料是3.97%沒錯51F 07/27 16:56
→ bulcas: 我也記得台電傳輸損耗是 10% 等級，3% 有點太好了，求出處55F 07/27 17:02
推 s82015969: 還是要拉高電壓，不然電流太大57F 07/27 17:02
推 dsin: 這篇終於有點常識了 一堆扯永動機的電池的 好笑58F 07/27 17:05
推 csluling: 你有沒有想過超導讓微波功率提升 還真的能夠充車子59F 07/27 17:07
推 MrLY: 他就不懂…60F 07/27 17:07
推 rebel: 台電2020年的新聞61F 07/27 17:07
→ yoyun10121: google 台灣電力公司 年度線路損失量
這每年都有報表的62F 07/27 17:16
→ gw00086: 是不是都忘記風阻惹64F 07/27 17:17
→ yoyun10121: 以台電的量體, 30年才省6千億真的就不怎樣, 而且維修保養才是大問題, 股票看那麼久了, 怎麼會不知道營收成長3%說不錯是還不錯啦, 但真的沒啥稀奇的65F 07/27 17:20
噓 languery: 我在網路上隨便搜索超導體的應用就多到靠北了，怎麼你輕描淡寫的說他應用就這樣？我是沒學過不是專業的啦68F 07/27 17:23
→ yoyun10121: 應用很多沒錯呀, 但並沒有版上吹的好像產業革命一樣71F 07/27 17:24
推 free770327: 文組發問：超導體對太陽能、風電…等綠能是否有幫助？72F 07/27 17:26
→ languery: 生科組發問看了一下磁場磁力方面有得應用，這方面跟電池發電那些有關嗎？74F 07/27 17:29
推 hidalgo22976: 電池應該沒甚麼關聯 就是傳電力消耗76F 07/27 17:34
推 Ebergies: 有超導電池啊77F 07/27 17:42
推 johnjohnlin: 有超導的話非洲太陽能就可以拉到歐洲了78F 07/27 17:47
推 BruceChen227: 謝謝解釋 好多沒聽過ㄉ79F 07/27 17:50
推 yyls123: 有超超導體核融合都可以了80F 07/27 17:59
→ paimin: 那個教授是叫chatgpt嗎81F 07/27 18:27
→ faniour: 核融合的問題磁場的強度只佔一部分好嗎
輻射老化、像中子對反應爐的傷害不是磁瓶可以解決的，而且你的磁場強度跟形狀還有現場調控跟超導磁場沒太多關係
磁場跟電流也有對應的極限值，高過極限超導態就被破壞82F 07/27 18:38
噓 st9061204: 跟一堆嘴砲唬爛的傢伙有什麼好認真的88F 07/27 18:46
→ eemail: 現在都嘛看一堆影片就自認高手....89F 07/27 19:48
→ haver: 還好有我認知中的超導知識出現 不然我以為穿越了...90F 07/27 19:54
推 rj486: 3.94%應該單純指傳輸，如果把升壓/儲能/傳輸/降壓整個算進去，應該有20%
假設有超導體，有機會連升壓儲能降壓都省下來，整體提高20%沒毛病
另外除了損耗外，原PO似乎沒有考慮到熱的問題，現在很多東西都卡在熱，當沒有損耗代表熱的問題也少很多，到時候所有產品都會推出新設計，效率肯定改善很多不過，都是空談啦，沒有常溫超導體這東西91F 07/27 20:47
推 wahaha711233: 超導體可以集中核電廠在鳥不生蛋的地方提供全世界電力99F 07/27 21:24
推 tpktony: 查了一下LK-99在1999年命名，2021年申請專利，2023/3/3獲得授權，2023/4/4由 量子能源研究中心 提交商標申請。感覺真是大事件囉。101F 07/27 22:32
→ jones2011: 電池怕廢熱啊，熱效應能讓電池更耗電更快掛104F 07/27 23:06
→ faniour: 電池充放電放熱跟導線沒什麼關係105F 07/27 23:12
→ jones2011: 沒關係？( I^2)R
這式子裡面R是不是趨近於零可是重點咧106F 07/27 23:21
→ faniour: 那是外部電路的阻值108F 07/27 23:30
→ walter41: 其實氫能也很智障，但一群有錢人投錢後，就給人有戲的錯覺109F 07/27 23:31
→ faniour: 你該不會連電池充放電是怎麼回事都搞不清楚？
還有依你現在使用的式子，超導體R=0時電源端輸出功率會無限大，這合理嗎？
自己先想一下哪些地方出錯了不適用吧111F 07/27 23:31
推 DavidBoss: 超導體推進量子力學發展 之後就有蟲洞了 還要什麼線路 什麼交通工具115F 07/27 23:39
推 j68345517: 猛117F 07/28 02:15
→ blc: 超導電池是另外的東西啦118F 07/28 06:55
推 tikowm: 把超導等同永動機的人是有沒有腦子?119F 07/28 11:16

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