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作者 nk11208z (小魯)
標題 [新聞] 全球航運巨擘持續避開紅海航線 運費漲
時間 Wed Jan  3 14:18:46 2024



原文標題：全球航運巨擘持續避開紅海航線 運費漲一倍

原文連結：https://www.ctee.com.tw/news/20240103700869-430701

發布時間：2024.01.03  13:44

記者署名： 陳怡均

原文內容：

路透報導，受到紅海情勢緊張升級影響，丹麥馬士基（Maersk）、德國赫伯羅德（
Hapag-Lloyd）等全球航運巨擘2日相繼宣布，考量到上周末一艘馬士基船隻遭到攻擊，將
持續避開紅海航線。

法國航運公司達飛海運集團（CMA CGM）2日在官網公告，自1月15日起調漲從亞洲到地中
海的貨櫃運費，比1月1日的費率調漲最高100％。

航運巨擘已經重新規劃部分航線，改走非洲南端好望角（Cape of Good Hope），以免遭
到葉門叛軍胡塞組織在紅海的襲擊。這些航線中斷勢必將使商品運價大漲，引發外界擔憂
這會帶動又一波全球通膨。


馬士基發布聲明指出：「在對客戶最有利的情況下，船隻將改變航線，繞到好望角繼續航
行。」

德國最大航運公司赫伯羅德（Hapag-Lloyd）表示，至少到1月9日前將繼續改變船隻路線
，通過非洲南端以避開紅海。

蘇伊士運河約占全球貨櫃運輸量的三分之一，而船隻改道繞過非洲南端，預估造成往返亞
洲和北歐的每趟額外燃料成本增加100萬美元。


心得/評論：

上一篇新聞說美國航母離開，這篇新聞說避開紅海

難怪航運股都是漲的

看來是大利多

明天All in到台股封關 應該能賺錢吧

畢竟紅海應該沒那麼快處理好

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.169.134.159 (臺灣)
※ 作者: nk11208z 2024-01-03 14:18:46
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※ 同主題文章:
[新聞] 全球航運巨擘持續避開紅海航線 運費漲一倍
01-03 14:18 nk11208z
Re: [新聞] 全球航運巨擘持續避開紅海航線 運費
01-03 15:42 wen17
→ a926918tim: https://i.imgur.com/JFsgSFv.jpg1F 01/03 14:19
[圖]
→ tctv2002: 每趟成本多100萬美元 ？2F 01/03 14:21
推 clamperni: 一篇一根3F 01/03 14:22
推 a069275235: 對客戶有利 對船公司有利 對投資人有利 三贏！4F 01/03 14:22
推 cuteSquirrel: 魚身到魚尾5F 01/03 14:22
推 pisu: 重返榮耀 還可以上船嗎6F 01/03 14:27
推 NeedSomeone: 避開紅海才是人性吧 對於船公司來說 改變航線是可以把成本轉嫁到其他人身上 何苦冒著自己可能被飛彈打到造成人貨損失的危險7F 01/03 14:30
推 linchuchun: 唯有上船才是王道10F 01/03 14:31
→ blackjose: 保險公司也會漲保費，所以不可能不漲運費的11F 01/03 14:32
推 puput: 成本多100 200w也沒啥吧 18000TEU的船
運費已經漲了 2000 3000 還要加收附加費12F 01/03 14:37
推 zerro7: 這周的wci跟scfi應該又會很驚人14F 01/03 14:38
→ bndan: 額外油錢多100萬..但這數字有沒有扣掉走紅海的過路費就不好說了..= =15F 01/03 14:41
推 winfisa: 仔細查，船商這次根本沒有多賺到
附加費都加到裡面去，不是另外算17F 01/03 14:42
推 zerro7: 油錢多100萬 通行費省100萬的概念嗎 爽賺19F 01/03 14:46
推 swgun: https://i.imgur.com/ThaZ6P2.jpeg
上面那張是2021大排長榮的新聞
你哪來的自信說船商沒有多賺20F 01/03 14:48
[圖]
推 zerro7: 2022 2023通行費都有漲價的新聞 肯定更貴23F 01/03 14:49
→ swgun: 2021的油價有比現在低很多嗎 應該沒有吧24F 01/03 14:50
推 lusifa2007: 運價漲上去 物價會跟漲 降息下半年吧25F 01/03 14:51
推 heveninferno: 一片樂觀26F 01/03 14:51
推 swgun: 運價還帶動通膨咧 笑鼠人
根本沒占多少比重27F 01/03 14:51
→ Leo4891: 避開紅海增加附加費  VS  全球需求不振29F 01/03 14:56
推 puput: 大部分是運費的問題沒錯
就正常運費來說 500~1500間
就一個20呎櫃貨物價值2W 3W鎂時 其實沒啥
但前兩年運費漲到10000~15000 就快跟貨物價值差不多了30F 01/03 14:58
推 jjabulahan: 好 保守點先來三根35F 01/03 15:00
→ puput: 之前因為訂單早就下了 所以硬著頭皮出 有的shipper扛 有的一起分擔 所以之前感覺不出來
後來大家在新報價時 運費都加了進去報 整體報價就多了20~30%去  還有之前墊下去的運費 也是要消費者扛阿
那你會說 為什麼運費下跌 物價沒跌 我有的客戶到10月才要更新調低之前的運費報價出去 可是有
又遇到這件事 還是只能高報
當然各家有各家的理由 但運費影響通膨很多就是36F 01/03 15:00
推 jc761128: 一篇一根45F 01/03 15:06
推 zip00000: 漲價的藉口啦，運價暴跌後也沒降
運價暴跌就拿通膨說嘴漲更兇46F 01/03 15:08
推 zerro7: 跟早餐店加蛋一樣道理 回不去了48F 01/03 15:09
推 puput: 比別國貴你就賣不出去了 但去年前幾波大家都虧到怕了 出貨就是虧爆 寧可保守報高
有出原物料 貨品價值更低的客戶根本都不能出貨 只能躺了49F 01/03 15:12
推 alphish: 如果是我我就走一趟  被炸幾個貨櫃  運費漲一倍  爽這個戲就是要這樣演  沒被炸都不好意思漲價惹53F 01/03 15:15
推 puput: 還有對方當時狂叫貨 庫存根本賣不完的 現在都在銷庫存 一年沒叫貨了55F 01/03 15:17
→ Zzell: 根本原因是供需不平衡不是運費 就算航商沒漲通膨一樣會發生57F 01/03 15:18
推 puput: 反正船公司有機會漲價 而且年前這波旺季一定要把握他們漲價的決心是比什麼都強烈的59F 01/03 15:20
推 zerro7: 之前虧錢運很不爽吧 趁這機會大撈一筆61F 01/03 15:22
→ wen17: 運費分攤到單一商品上到底多少錢啊 有數量級嗎62F 01/03 15:28
推 puput: 這沒有一定 但之前運費是漲了10~15倍 以往運費真的不太是成本 到之前 有時運費還比商品價值高63F 01/03 15:35
推 blackbrid: 燃料費增加，但少了運河通行費，這兩個費用差不多，之前李船長有分享過，唯一差別是船的航行時間變長，周轉率變低。65F 01/03 15:37
推 a28200266: 利多不漲 完!68F 01/03 16:12
推 Zzell: 形狀規則可以塞滿櫃的影響很小，但低價家具這種單價低又裝不多的就會很傷69F 01/03 16:22
推 PitzMan: 等開營收就知道...71F 01/03 16:26
噓 drpepperfish: 這文體我水手看了都會膩72F 01/03 16:32
→ jjjerry: 賺錢真簡單 噴噴哦73F 01/03 16:40
推 x221x221: 航酸只能看著股價上漲74F 01/03 16:47
→ gekidou: 運費能高多久？75F 01/03 16:48
→ z256418: 親戚在貨代公司，最近很涼沒生意跟大航海時代每天做到晚上11點差很多捏0.076F 01/03 18:48
推 s114752: 拚了喔噴！！！78F 01/03 20:27

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