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作者 pujos (lks)
標題 Re: [新聞] 黃仁勳：通用人工智慧「最快5年內問世」
時間 Sat Mar  2 23:55:33 2024

要什麼最終
無人駕駛計程車已經在路上跑了
這L幾？？？
https://reurl.cc/OGglp9
現在為什麼毫無競爭力
因為太貴
就這樣一輛車
造價要50萬人民幣
加上維護能源等相關費用
5年光成本要7、80萬

而中國一個滴滴司機
5年再怎麼開
成本絕對是30萬人民幣以內
怎麼競爭

而百度這一套就他們宣稱
大概是美國同行三分之一成本
現在也只敢在幾個主要城市鋪設
當技術實力展現
實際上毫無盈利可能

嗯
現在還不用到責任那環
光成本就打死這個行業了
怎麼盈利？
是因為技術不行搞不出來？
才怪

認為自動駕駛是卡在技術的
應該睜開眼看看實際世界

做出來換不成錢的技術多了去
要取代基礎設備+人
也沒那麼簡單

成本只是第一階段
現在難的是這一階段
但即使跨過
也不代表就能成事

※ 引述《a000000000 (比古A十郎)》之銘言：
: ※ 引述《pujos (lks)》之銘言：
: : 舉個最簡單
: : 現在就橫在我們眼前的例子
: : 自動駕駛
: : L4 、L5
: : 不要說美國、德國
: : 現在百度都已經搞出來
: : 能在深圳載客上路了
: : 為什麼不能普及到一般量產車
: : 除了成本外
: : 最大問題就是責任承擔
: : 相對“責任全包”的計程車來說
: : 量產車車廠只負責軟體部份能上路
: : 請問號稱出廠L5的車子
: : 上路後，出了事故
: : 跟你說是因為
: : 出廠搭配的各種動力系統
: : 輪胎、機件、行車雷達...有問題
: : 所以責任不在車廠
: : 而在使用者
: : 你服不服氣？？？
: : 這些相關的機械配套設備
: : 妥善率應該在什麼程度
: : 誰應該負責
: : 責任切就切不清了
: : 死個人
: : 在台灣中國可能好講
: : 幾百萬了事
: : 人死在歐美你試試...
: : 責任終究無解
: :
: 尼這篇談自駕也只是講葛不懂裝懂的雞毛邊
: 我常常講
: 特=糞=卒業予定
: 電動車目前問題
: 1.過度競爭藍海便紅海
: 2.兩三年前的缺車問題不再
: (cox的報告美國新車供需情況已優於疫情前低點)
: 不過這不是我要講的重點
: 買特股套牢的套特曼
: 大概有一堆菜雞年輕人
: 看馬斯克以為他是賈伯斯第二或之上啥的
: 整天吹自駕領先安抓安抓
: 想太多惹
: 老賈又不是沒撞牆過
: 因為是菜雞
: 所以根本沒搞清楚自駕問題
: 上一波吵ai話題的時候就研究過惹
: 沒記錯的話是2016
: 當時馬斯克就粗乃說2020全自駕
: 跟現在菜雞套特曼想的差不多
: 還有些套特曼幻想
: 自己的糞特車  到時候可以去路上當計程車幫賺$$
: 哈哈哈智障笑死
: 尼套特曼4被套到腦殘惹嗎?
: 這車廠&AI公司會沒想到嗎?
: 最終路上跑的也不是套特曼家裡那台糞特車
: 而是專業經營的自駕計程車
: 到時大家上班幹啥的
: 可能都在車上被強迫聽廣告  然後車資超低or免錢
: 然後就有專家分析預估
: 自駕車上路後
: 通勤等車車需求沒惹
: 美國家戶本來平均2.1台車
: 會變成1.2台車
: 私家車數量減少43%
: 節能減碳好棒棒
: 好惹
: 全球汽車產業
: 對全球gdp貢獻三趴多四趴
: 在美國是5%
: 用腦子想一下吧
: 經濟衝擊  失業率  選票
: 再想一下
: 駕照4誰在發的
: 誰管尼L5還L100
: 早說惹
: 特=糞=卒業予定
: 套特曼還在那邊自駕
: 自慰喇
: https://i.imgur.com/OnFT2By.jpg


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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.175.47.11 (臺灣)
※ 作者: pujos 2024-03-02 23:55:33
※ 文章代碼(AID): #1buqluG2 (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1709394936.A.402.html
※ 同主題文章:
[新聞] 黃仁勳：通用人工智慧「最快5年內問世」！ 可通過人類測驗
03-02 13:38 joanzkow
Re: [新聞] 黃仁勳：通用人工智慧「最快5年內問世」！ 可通過人類測驗
03-02 17:06 pujos
Re: [新聞] 黃仁勳：通用人工智慧「最快5年內問世」
03-02 22:46 a000000000
Re: [新聞] 黃仁勳：通用人工智慧「最快5年內問世」
03-02 23:55 pujos
※ 編輯: pujos (1.175.47.11 臺灣), 03/02/2024 23:57:19
推 fake: 無人車應該比較有機會應用在美國長途運輸？ 除了一條路什麼都沒有那種路線
只是不知道會不會被搶劫1F 03/02 23:57
推 jamie81416: 噗…..4F 03/02 23:58
→ asdiii: 別跟教主作對5F 03/03 00:00
→ kevinmeng2: 年底200！不過晚了兩年！信徒真可憐6F 03/03 00:02
→ WYchuang: 長途運輸還是需要有人的 常常在路上看到大卡車爆胎司機在一邊處理 而且上下貨也是一門學問7F 03/03 00:02
→ Brioni: 無人洲際卡車經濟性可能較好
州際公路貨運司機也比較缺9F 03/03 00:02
→ kevinmeng2: 我特沒在看自駕的，都在看別的，量產後又要噴一波11F 03/03 00:03
→ WYchuang: 然後冬天的洛磯山脈不知道有沒有自駕卡車公司去測試過 聽說非常危險難開12F 03/03 00:05
推 onekoni: 高智慧裸猿便宜好用用壞了重顧還會自動降低成本，好裸猿不用嗎14F 03/03 00:08
※ 編輯: pujos (1.175.47.11 臺灣), 03/03/2024 00:14:09
噓 henry2003061: 也不用硬要蹭一篇啦  多去了解再來講16F 03/03 00:18
推 TokyoHard: 我覺得你看不懂教主的文章17F 03/03 00:19
→ k85564: ？？18F 03/03 00:21
噓 moike22: 你真的有看懂a10的文章嗎19F 03/03 00:35
噓 zxc8305300: 這個真的不知道如何吐槽……20F 03/03 00:43
→ pujos: 不知道該怎麼講就閉嘴
整天在自駕來自駕去，智障的要死
專業經營的計程車勒，垃圾21F 03/03 00:50
噓 gospursgo21: 好了啦 連L幾的定義都不知道24F 03/03 00:55
→ pujos: L幾XDDD，現在流行廢話文學膩，
笑死@gospursgo21
現在都民國幾年了還在 L幾25F 03/03 01:00
→ materu: 你跟上一篇都對。政府特許是目前最卡脖子的一環。28F 03/03 01:10
噓 a000000000: 尼拿中國車來噴  套特曼會來笑尼   這可不成29F 03/03 01:17
→ roseritter: 真要推自動駕駛 能玩的就那幾招 成立特別補償基金各種保險   沒辦法中的辦法
社會演變 總會前進到 無法單純對自然人究責的程度某方面來說 美國人算是最敢硬幹新玩意的 看能不能把法律經濟分析 玩出新高度
小國保守等作業抄  中美兩強要領導世界 就得先試水開專用道 我認為是很實際的實驗性辦法 尤其他們地大30F 03/03 01:22
→ pujos: 沒有經濟效益的東西，沒資格上檯面談，要到可以談保險政策啥的，最起碼要希望盈利再說37F 03/03 01:43
推 thbygn98: 是的，再加上中國車太便宜，特的車又貴又要使用者訂閱。特吹常常也在吹中國車，但中國車太便宜反而很不利特斯拉推訂閱
說白了就是一台車比特的便宜快三萬美，還不如請司機開，幹嘛花錢跟特買訂閱39F 03/03 01:47
噓 leptoneta: 遠端駕駛 嗯44F 03/03 02:05
→ eemail: 我想看自動駕駛是怎轉彎的 跟那些平常切西瓜的差異有多大= =45F 03/03 06:04
噓 sonyz3: 只看中國資料的人在談經濟47F 03/03 07:57
噓 Max112358: 現在就是在維持安全性的前提下想辦法減少感測元件降低成本48F 03/03 09:39
→ kitune: 遠端駕駛 這跟大家想的無人計程車好像不太一樣==
這還要扯什麼L幾 根本作弊吧50F 03/03 10:07
推 FMANT: 大家遲早都會買歐洲車的啦  美國車吃屎去吧52F 03/03 11:06
推 Ghamu: 成本是法規沒開無法擴大營運 還有他們現在是在測試還有很多收集數據 保險 人類監控等等的開銷吧
全自駕我覺得是早晚的事啦 但可能不是直接跳到計程車 可以時速30凌晨開 只載貨不載人 反正就把本人想做的事分階段強度調低 很多方式的53F 03/03 11:19
→ wuyiulin: 你有搭過這種無人車嗎，不是的話你怎麼能說不是卡在技術.
靠腰啊看了一下是遠端駕駛，唉我們在說什麼你在說什麼？58F 03/03 12:22

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