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標題 [新聞] 「沈迷」供應鏈融資 比亞迪實際負債破兆
時間 Mon Jan 20 23:10:19 2025
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標題 [新聞] 「沈迷」供應鏈融資 比亞迪實際負債破兆
時間 Mon Jan 20 23:10:19 2025
原文標題：「沈迷」供應鏈融資 比亞迪實際負債破兆 為其揭露逾10倍
※請勿刪減原文標題
原文連結：https://reurl.cc/36pY8O
「沈迷」供應鏈融資 比亞迪實際負債破兆 為其揭露逾10倍 - 自由財經
![[圖]]()
〔編譯魏國金／台北報導〕根據香港會計諮詢公司GMT Research的統計顯示，中國電動車一哥比亞迪對營運資金的融資依賴，已掩蓋其狂飆的債務水準。曾對中國恆大集團的財務狀況示警的GMT指出，儘管 ...
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發布時間：2025/01/20 19:52
※請以原文網頁/報紙之發布時間為準
記者署名：魏國金
※原文無記載者得留空
原文內容：
根據香港會計諮詢公司GMT Research的統計顯示，中國電動車一哥比亞迪對營運資金的融
資依賴，已掩蓋其狂飆的債務水準。曾對中國恆大集團的財務狀況示警的GMT指出，儘管
成長快速的企業以債務推動擴張的手段十分常見，但比亞迪顯然「沉迷」供應鏈融資。該機構近日報告，經調整以反映因售出或借入資金而從資產負債表中扣除的應收帳款，以
及將帳款支付期限逾90天的超長應付款項視為負債，截至去年6月30日，比亞迪真實淨負
債應達3230億人民幣（1.45兆台幣），而比亞迪自稱，截至去年中旬，其277億人民幣的
淨負債（1241億台幣）。
及將帳款支付期限逾90天的超長應付款項視為負債，截至去年6月30日，比亞迪真實淨負
債應達3230億人民幣（1.45兆台幣），而比亞迪自稱，截至去年中旬，其277億人民幣的
淨負債（1241億台幣）。
GMT分析師史蒂文森（Nigel Stevenson）說，「無論結構如何，這顯然是一種融資形式或
隱性債務；比亞迪使用花招，將這些負債偽裝成營運資本的一部分」。
隱性債務使投資人難以掌握比亞迪實際的財務狀況。缺乏比亞迪所謂的「其他他應付款項
」細節則是GMT的核心疑慮，該金額從2021年底的413億人民幣膨脹至2023年底的1650億人
民幣。
」細節則是GMT的核心疑慮，該金額從2021年底的413億人民幣膨脹至2023年底的1650億人
民幣。
史蒂文森指出，相關數據可能包含供應鏈融資，亦即供應商若支付一定費用，將可提早收
到帳款，否則將等待一段長時間才能拿到款項。依據美國法規，企業必須揭露相關訊息，
以協助評估此類融資對負債、現金流與流動性風險的影響。
到帳款，否則將等待一段長時間才能拿到款項。依據美國法規，企業必須揭露相關訊息，
以協助評估此類融資對負債、現金流與流動性風險的影響。
2021年，比亞迪推出Dilink系統，以管理其供應鏈融資，至2023年，比亞迪開出約4000億
人民幣的本票，這個與金融機構合作成立、並讓比亞迪的供應商管理其應收帳款的平台已
引發威脅供應商本身財務的疑慮。
人民幣的本票，這個與金融機構合作成立、並讓比亞迪的供應商管理其應收帳款的平台已
引發威脅供應商本身財務的疑慮。
彭博彙編的數據顯示，2023年比亞迪平均需175天才支付供應商，遠長於全球其他車企的
45天至60天支付週期。特斯拉全球副總裁陶琳說，該公司基本上90天內付款給供應商。
45天至60天支付週期。特斯拉全球副總裁陶琳說，該公司基本上90天內付款給供應商。
心得/評論：
香港的會計諮詢公司指比亞迪負債遠高於以揭露的部分
大家覺得呢?
是否有隱藏未被察覺的風險?
※必需填寫滿30正體中文字，無意義者板規處分
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.137.137.186 (臺灣)
※ 作者: Su22 2025-01-20 23:10:19
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推 : 嘻嘻1F 01/20 23:11
推 : 美國輸不起2F 01/20 23:11
推 : 有國家當我的靠山 負的起3F 01/20 23:11
推 : 有沒有辦法空BYD啊4F 01/20 23:12
→ : 不過供應鏈這個消息已經爆了一兩個月了吧 嫌太久他還提供貨款打折提早兌現的服務呢 貼心5F 01/20 23:13
→ : 台廠誰有在供應鏈裏面？7F 01/20 23:13
推 : 這個穩垮的 之後沒補貼直接死8F 01/20 23:13
推 : 果然還是三明治好吃9F 01/20 23:15
推 : 沒補助？韭菜再割點就有了10F 01/20 23:18
推 : 等哪天電車發展到瓶頸國家不挺這報告看了才有用11F 01/20 23:19
→ : 中國很多企業都是這樣在壓搾的，我之前供貨煤碳給鋼廠，也是這樣一層壓一層，你要賺這個錢，運費，你請的司機工資買煤炭的錢，自己要先墊，帳期都蠻長的。12F 01/20 23:21
噓 : 想太多 有中國政府當靠山 完全不必擔心16F 01/20 23:22
推 : 車企一哥 大到不能倒17F 01/20 23:26
推 : 下一個恆大罷了，共慘國唯一不能倒的只有共慘黨。18F 01/20 23:27
推 : 這個新聞很快會成為特定動物的生存養分19F 01/20 23:32
→ : 國內180天PAYMENT不就是台商帶起來的嗎？20F 01/20 23:36
推 : 注意ROE和C/F就好，一旦下降就別買21F 01/20 23:39
推 : 等產品被歐洲封鎖 沒地方賣 金流嘎不過來就會整陀死光22F 01/20 23:39
推 : 很多中企都這樣搞，所以才說中國債務危機水很深24F 01/20 23:39
推 : 哈哈哈哈又要爆了25F 01/20 23:39
推 : 學鴻海的玩法 賺供應商的錢啊26F 01/20 23:40
噓 : 學海公公的27F 01/20 23:41
噓 : 公公是玩供應商應付款這個項目的高手，之前也被批說得好像快不行了28F 01/20 23:43
推 : 人家是電動車二哥，說的很爛一樣30F 01/20 23:45
→ : 不怕不怕，恆大破梗之後，硬是撐了快10年才爆開31F 01/20 23:46
噓 : 好了啦自由32F 01/20 23:46
重工也有這新聞推 : 中國不會讓比亞迪倒的33F 01/20 23:52
推 : 供應商又不是白癡34F 01/20 23:52
推 : 中企就是這樣搞的35F 01/20 23:54
→ : 就電動車界的恆大 大到不能倒36F 01/20 23:56
※ 編輯: Su22 (220.137.137.186 臺灣), 01/20/2025 23:58:14→ : 看起來如果能賣別人最好還是別賣比亞迪37F 01/20 23:58
推 : 鴻海這方面好像之前被供應商嘴過？38F 01/21 00:13
推 : 所以美國才會制裁這些背後有中國支持的假國企39F 01/21 00:15
【林宏文專欄】股神買台積電賣比亞迪 巴菲特投資股票看十年 凡人買股只看十分鐘
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最近巴菲特大手筆買進台灣的台積電，同時間也逐步出脫持股14年的大陸比亞迪。股神對選股及投資的判斷向來精準，以將近500元價位買進台積電，對台積電股價有很大加分，但賣出持股了14年的比亞迪，影響又會是如何？他是如何判斷要買進與賣出？ 回到巴菲特14年前的比亞迪投資。2008年，巴菲特開始買進比亞迪，最 ...
![[圖]](https://media.zenfs.com/zh-tw/news.knowing.asia/687f236acc4b3b45a74f54048d53137b)
→ : 中國電車最不該擔心的就是比亞迪42F 01/21 00:27
→ : 壓供應商貨款的公司一堆 規模大一點哪個不壓43F 01/21 00:28
推 : 政府出錢賠多少哪有差44F 01/21 00:29
推 : 下一個要爆的產業45F 01/21 00:34
→ : 這不只是壓貨款,這是炒匯票商票
房地產以前也被認為大到不能倒,現在還不是該倒就倒46F 01/21 00:46
房地產以前也被認為大到不能倒,現在還不是該倒就倒46F 01/21 00:46
推 : 之前供應商零件強制降10%就是警訊了吧!!48F 01/21 00:48
推 : 中國或成最大贏家49F 01/21 00:52
→ : 還完全不必擔心勒….恆大你以為政府沒有扶植搞得起來喔？連萬科都要炸了50F 01/21 00:53
→ : 問題是當初恆大被揭漏有問題以後還撐了五年七年才炸就算真的有問題我倒也是不敢空啦52F 01/21 01:11
推 : 香港小弟敢打大哥的臉？不知死活…54F 01/21 01:17
→ : 頭一次看到要擔心應付帳款的
應付帳款越晚付 還可以賺利息 這不是很爽嗎~~55F 01/21 02:19
應付帳款越晚付 還可以賺利息 這不是很爽嗎~~55F 01/21 02:19
推 : 大到救不了也只能讓他倒57F 01/21 02:25
噓 : 自由時報
看到這種奇怪消息大機率都是自由跟大紀元58F 01/21 02:51
看到這種奇怪消息大機率都是自由跟大紀元58F 01/21 02:51
美化財報？比亞迪遭控負債達1.45兆元 卻只揭露不到一成 | 陸港經貿 | 兩岸 | 聯合新聞網
![[圖]]()
GMT研究公司指出，中國大陸電動車巨擘比亞迪依賴營運資金融資的作法，持續掩蓋債務水準快速膨脹的事實，該公司提供的淨債務數... ...
![[圖]](https://pgw.udn.com.tw/gw/photo.php?u=https://uc.udn.com.tw/photo/2025/01/20/realtime/31336534.jpg&x=0&y=0&sw=0&sh=0&sl=W&fw=800&exp=3600)
→ : 這奇怪在哪... 到處都看得到同樣的消息
就算用常識來想, BYD壓榨中國供應商也是很正常
獨裁的地方就是一層壓一層, 壓到最後下面死了崩塌問題只是什麼時候死而已, 早晚會死的
至於公司本身是不會死的, 死的只會是底層韭菜61F 01/21 04:10
就算用常識來想, BYD壓榨中國供應商也是很正常
獨裁的地方就是一層壓一層, 壓到最後下面死了崩塌問題只是什麼時候死而已, 早晚會死的
至於公司本身是不會死的, 死的只會是底層韭菜61F 01/21 04:10
推 : 不管怎樣，中必贏啦！66F 01/21 05:50
推 : 哦！要成為下一個恆大了嗎？再一年看看吧！67F 01/21 06:10
![[圖]](https://i.imgur.com/qWmB13mh.jpeg)
推 : 郭董看這新聞開心70F 01/21 06:26
推 : 各業龍頭都倒，就精采囉。71F 01/21 06:59
推 : 跟國企差不多 有啥好怕的72F 01/21 07:01
→ : 供應商融資跟壓90或120天後才付款不一樣啊！
上面一堆人是重點都看到哪裡去了？73F 01/21 07:15
上面一堆人是重點都看到哪裡去了？73F 01/21 07:15
推 : 看產品變現能力囉，車比房地產還彈性些，比不上果凍3C就是了75F 01/21 07:17
→ : 押你90天貨款，要錢再拿10%20%現金過來才給，這擁貨勒索？77F 01/21 07:19
推 : 恆大當年就是這樣，懂的人就懂79F 01/21 07:37
![[圖]](https://i.imgur.com/2XLctr0h.jpeg)
推 : 應付帳款本來就是負債啊 誰來說明一下要如何變成營業成本82F 01/21 07:53
→ : 一樓肯定買了夏跟秦，對吧，半年就買一台，嘻嘻84F 01/21 07:57
→ : 既然會爆炸，那相信的各位與其在這嘴砲，拿錢下去放空嘛～空到下市怎麼輸85F 01/21 07:58
→ : 供應商融資看起來跟票據貼現也沒什麼不同 最多就是趴數問題而已 這也可以拿來批判？87F 01/21 08:05
推 : 供應商好慘，被層層剝削89F 01/21 08:23
推 : 壓貨款不是很常見嗎90F 01/21 08:26
推 : 真的假的？91F 01/21 08:57
噓 : 打不贏你,至少我還能嘴你.92F 01/21 09:02
推 : 看B站上說這好像是大陸供應鏈的常態？93F 01/21 09:10
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