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標題 [心得] Suzuki S750 體驗分享
時間 Sun Jul 23 08:13:58 2023
標題 [心得] Suzuki S750 體驗分享
時間 Sun Jul 23 08:13:58 2023
看到本田近期在台發表的雙缸68P黃蜂
有點感慨經典四缸車系也不得不因應環保法規陸續轉型
近期中排量四缸引擎陸續停產，能在市面上販售的四缸車
大多也需要閹割馬力，甚至直接推出雙缸新引擎取代四缸
大多也需要閹割馬力，甚至直接推出雙缸新引擎取代四缸
也是這樣讓我想起之前租過的S750
我認為這台車的賣點就是引擎，由R750調教而來，17年前開發的引擎
直到去年都還能以全馬力114P在台販售，重點是，運轉的精緻度
比Honda 新開發的中排量四缸引擎更順、震動更小、馬力還更大。
S750高轉延伸毫無疑問的暢快，不愧是四缸跑車的引擎
但更令我驚豔的是引擎與變速箱在低轉的搭配，讓車子在市區時速小於50時
低轉高檔位時也是毫無頓挫，像開車一樣順暢舒服
變速箱換檔腳感也是我打過數一數二清脆明確的。
變速箱換檔腳感也是我打過數一數二清脆明確的。
而且這是一台里程超過五萬的租賃車，可靠度值得讚賞
吹捧完好的部分，來提一下其他配置，懸吊煞車80分，一般跑山很夠用了
我想這車讓我不喜歡的部分就只有外型了，放到現在來看確實有點過時
https://ppt.cc/f0sGXx
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/0/ppt.cc_f0sGXx40.jpg)
![[圖]](https://i4.disp.cc/t/0/ppt.cc_fRIwix40.jpg)
從S750來談談Suzuki這家車廠，給人的感覺就是工程師很強
把車子的本質：引擎與變速箱做到最好 (17年前)
但外觀設計與行銷明顯落後其他車廠 (現在)
舉個最明顯的例子，同級距的CB650R銷量是S750好幾倍，
雖然S750體質很棒，但本田的外型/口碑與行銷，才是銷量成功的關鍵。
除了產品本身，從Moto GP也看得出一樣的狀況
Suzuki從回歸Moto GP只花了五年就拿到冠軍，但卻在2022年宣布退出，
可以知道這家車廠技術是很強，但贏得冠軍卻未能有效帶來收益，
很明顯可能在管理與行銷出了問題
有點扯遠了，回到S750，有著符合期待的四缸引擎運轉品質，彭湃的聲浪
很線性的油門，搭配上腳感不錯的變速箱，帶來順暢舒服的行車體驗，
我認為是以中古30萬左右，能買到這顆引擎與變速箱，CP值很高
本人擁有SV650近四年，可能多少有點鈴箘的偏頗在裡面，
總覺得鈴木的車本質很棒，但似乎沒有抓到吸引消費者的元素，
只有少數的變態會買單(誤)
以下分享令人回味的S750原廠聲浪
https://ppt.cc/fcz78x
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.169.222.27 (臺灣)
※ 作者: s97328040 2023-07-23 08:13:58
※ 文章代碼(AID): #1al738JY (SuperBike)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1690071240.A.4E2.html
推 : 好喜歡變態鈴菌 怪獸重機上週有台R750但我錯過了QQ1F 07/23 08:19
推 : SV車友推2F 07/23 08:24
推 : R600/R750死不換殼加ABS跟電控，不然我超哈這台的外型3F 07/23 09:05
推 : 這台五千轉前微重 但過了6000後不知不覺就一路上萬轉….4F 07/23 09:19
推 : sv650跟s750都是一代好車5F 07/23 09:58
推 : 又想騙我買6F 07/23 10:16
推 :7F 07/23 10:34
推 : S750的引擎運轉品質和變速箱搭配真的讚，低轉在菜市場繞也毫無壓力，我覺得比cb300r還好控制8F 07/23 10:47
推 : 鈴木真的有愛上就會很死忠 車友少好處是不會隨時車聚
但還是希望銷量振作一點QQ10F 07/23 11:29
但還是希望銷量振作一點QQ10F 07/23 11:29
推 : 想買也買不到了12F 07/23 11:48
→ : 扭力出現轉速應該比SV晚吧？13F 07/23 12:03
推 : 就是一間技術底的主管在主導的車廠14F 07/23 12:17
推 : SV雖然是V-twin，但其實是稍微需要拉轉的引擎15F 07/23 13:28
推 : 鈴木給人的感覺就是非常傳統的老日企16F 07/23 13:41
推 : 鈴木真的把外觀搞好就無敵了17F 07/23 13:45
推 : SV市區四檔還是可以海掉多數車 其實不拉就很好騎18F 07/23 13:51
→ : 講那麼多 還不是被本田之翼屌打19F 07/23 13:54
推 : R600真的很爽，可惜不改款，當年學生等到都要邁入中年了XD20F 07/23 14:06
推 : 以一般消費者的視角每個人都知道被本田屌打，拼裝車獨大也是事實，同樣是工程師來看就會有完全不一樣的感受，對幾十年後車廠的歷史意義也是完全不一樣的。
回到十年前應該沒人猜得到龍頭大哥是最早放棄研發的那個，
但是肯定有人會相信時至2023年還願意幫40萬級距開發新引擎的車廠裡面會有Suzuki的。
如果Honda願意的話，肯定是有辦法在2019年左右就造出真正的Hornet 750的，沿襲CBR650的外觀調性，不要偷車架剛性，不要偷卡鉗，不要偷多連桿，把引擎做好，
也不會落得在油車末代的時候晚節不保。
當然以商業面來說，肯定不會是最賺錢的那個選擇，只能說商業跟理想能夠有共識的少之又少，很可惜。21F 07/23 14:44
回到十年前應該沒人猜得到龍頭大哥是最早放棄研發的那個，
但是肯定有人會相信時至2023年還願意幫40萬級距開發新引擎的車廠裡面會有Suzuki的。
如果Honda願意的話，肯定是有辦法在2019年左右就造出真正的Hornet 750的，沿襲CBR650的外觀調性，不要偷車架剛性，不要偷卡鉗，不要偷多連桿，把引擎做好，
也不會落得在油車末代的時候晚節不保。
當然以商業面來說，肯定不會是最賺錢的那個選擇，只能說商業跟理想能夠有共識的少之又少，很可惜。21F 07/23 14:44
推 : 很認同你說的引擎運轉品質跟變速箱換檔低到幾乎沒有的頓挫感 而且s750這台車原廠管聲音就很好聽了 真的只差在外觀跟配備上的毛病34F 07/23 15:34
推 : 感覺這次 8S 也是叫好不叫座，我看年底銷量又是 CB750 碾壓 8S 了 QQ
然後談到 SV650 跟 S750 動力，首先 750 還是多 100cc，兩台都有低轉輔助系統，但是 SV 扭力感覺有比較強的部分只有離合器結合的那一小段。S750 還是要補多一點油門才會動，而 SV650 幾乎不用補，但動起來以後 750 加速非常快而且氣很長，SV 則是在五六千轉以後就沒了，即使是五千轉前也沒有感受到扭力有比 S750 多。利益申告：我是 S750前車主37F 07/23 15:58
然後談到 SV650 跟 S750 動力，首先 750 還是多 100cc，兩台都有低轉輔助系統，但是 SV 扭力感覺有比較強的部分只有離合器結合的那一小段。S750 還是要補多一點油門才會動，而 SV650 幾乎不用補，但動起來以後 750 加速非常快而且氣很長，SV 則是在五六千轉以後就沒了，即使是五千轉前也沒有感受到扭力有比 S750 多。利益申告：我是 S750前車主37F 07/23 15:58
推 : SV其實氣可以到近萬轉 不過當然一定是比不上直四46F 07/23 16:33
推 : 這車超讚 拉轉順又快 可惜外型是缺點47F 07/23 16:46
推 : SV 算是很平穩的速度一直上去，S750 則是推著你跑、只怕你不敢轉油門的感覺48F 07/23 16:58
→ : SV只要水箱旁加點殼和裝下導流罩瞬間好看很多
不覺得CB750會輾 CB650R是靠那張帥臉+便宜四缸
況且對手也不只8S50F 07/23 17:01
不覺得CB750會輾 CB650R是靠那張帥臉+便宜四缸
況且對手也不只8S50F 07/23 17:01
推 : 可是看了8s那個臉…我覺得還是我好看53F 07/23 17:29
→ : 歐洲的環保法規也持續在更動中，未來四缸車只會越來越少
趨勢就是這樣，四輪也是一樣。54F 07/23 17:42
趨勢就是這樣，四輪也是一樣。54F 07/23 17:42
![[圖]](https://i.imgur.com/lQElQFQh.jpg)
推 : 四缸越來越稀少 要買要趁早57F 07/23 19:54
推 : S那年能奪冠軍 ，真的單純天時地利人和。含金量很低。58F 07/23 21:07
推 : S750變態+159F 07/23 21:33
推 : 含金量很低還是贏啦60F 07/23 21:34
推 : 沒有風見的冠軍 可憐的新條QQ61F 07/23 21:44
推 : MOTOGP就當參考 本田CRV123拿不了分只能墊底不說 穩定性又差車手都摔車摔到要跳槽了 啊還不是賣爆62F 07/23 22:11
推 : 含金量低都出現了，所以那年的Q20被當塑膠就是了64F 07/23 22:14
推 : 純論公升仿賽的話阿魯銷量好像是第一?10年前出過百萬紀念版65F 07/23 22:53
→ : 那年的第二名... 不是Q20阿...66F 07/23 23:56
推 : S750從17年推出後也是都沒改款 直接賣到停產
感覺鈴木是興趣使然的賣車 我覺得8S未來可能也不會改款XD67F 07/24 00:09
感覺鈴木是興趣使然的賣車 我覺得8S未來可能也不會改款XD67F 07/24 00:09
→ : 搞不好是沒有預算....能出新車就很好了....69F 07/24 00:19
→ : 車頭我都會想到神魂合體70F 07/24 01:35
推 : 改款可是得去驗車的耶，以現在歐洲的環保法令S750要怎麼驗得過71F 07/24 02:29
推 : 小白準備入坑Sv650 跟s750猶豫了好久73F 07/24 08:28
→ : 前車主報到 它有低轉輔助 市區很好騎
但最後還是投向圓燈的懷抱76F 07/24 09:10
但最後還是投向圓燈的懷抱76F 07/24 09:10
→ : s750除了外型跟配備落伍了點,不然到底誰要買8s78F 07/24 09:40
推 : 鈴木感覺一直是買引擎送車架79F 07/24 12:15
推 : 一家會用心做車，但另一家懂得用信仰賣車80F 07/24 14:59
推 : S750真的不錯，整體對新手都算友善！ 我曾經擁有街車五年多81F 07/24 15:20
→ : 對啊….也是有那種都2023了還沒TC的中排量街車，然後套個殼改仿賽樣加價賣就賣爆，信仰充足的多得是83F 07/24 17:31
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