看板 SuperBike作者 zoids741852 (二十一把)標題 [討論] crf300l 390adv都幾?時間 Thu Nov 9 12:16:17 2023
如題,被國內外越野、冒險車的off road影片燒到,已經騎塑膠車去郡大試過水溫,真的
好玩,想道未來去跑河床、爬土坡就興奮
口袋名單:crf300系及390adv
考量的點,預算、使用情境、後期保養
預算方面考慮薪水及負擔能力,390adv目前2023以前訂車,鋼絲框版本72期零利率,贈橘
護弓、保桿、快排,三十萬初的優惠價超香
本田則沒任何優惠,但L版本配個護桿、後車架約二十五萬,算上利率也還是挺不錯的;
而拉力版車價捏一點能上鋼絲框390就不是很香了
使用情境方面,敝人住中部,可以上台76東西向以及遲遲不開放的八卦山隧道、台74甲、
台74環中線
主要使用情境是道路,及極少數在卦山或南投山上探路撒野
高速舒適性方面,以敝人長時間在74甲70-90kph疾走的經驗,上半身吃風不是什麼大問題
購車後打算通勤彰化至台中,走74,考慮長期通勤所以後期保養便利性也是個點,ktm在
台中西區都有點,彰化去草屯也算近
而本田在彰化員林有點,這很近很方便,加分
關於妥善率以略知ktm印度造車的浪漫,在配備性能、安東保固面前,對小弟而言如浮雲
;當然crf耐操、低耗,沒什麼災情
小弟也是很心動
基本上敝人考量的點如上,總結而言,在兩台車取捨在敝人滿極端的,一邊是想要hardco
re土路使用不管道路使用感受,一邊是道路高速移動舒適,長時間道路移動,要土路越野
也適宜;以及偶爾要忍受diy修車的妥善率
板上的各位有什麼建議
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.69.159.200 (臺灣)
※ 作者: zoids741852 2023-11-09 12:16:17
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[討論] crf300l 390adv都幾?
11-09 12:16 zoids741852
※ 編輯: zoids741852 (210.69.159.200 臺灣), 11/09/2023 12:17:26
推 elynn889: 300L,南投有些鄉道路況說真的不是很好
著名的投89線力行產業道路就是一個例子
另外建議去深山時,配戴Garmin inReach Mini 21F 11/09 12:25
→ elynn889: 這樣迷路時方便救難人員找到你5F 11/09 12:28
推 louis0724: 我就知道小0正經不到兩句又要開始屁話了
你的需求最符合應該是買一台二手得利卡+無牌的越野車(6F 11/09 12:30
這個選項就超出能力範圍了(驚恐
推 elynn889: 那就別聽我的不配戴阿,反正失蹤找不到人你家的事......上次才一個越野車友失蹤,後來才找回的8F 11/09 12:32
推 kingha: 要玩林道當然首推無牌越野車折衷就300L,台灣林道對ADV來講不好發揮,如果只騎汽車都能進的地方或天生神力就另當10F 11/09 12:34
無牌的個人還無法處理運載問題,不然看那個噴土的動力真的很讚。剛要接觸土路,應該
還是以車進得去的地方為主了
推 alan0611: 300拉力吧,有風鏡整流罩加減擋風,啊真的我不需要就L版14F 11/09 12:40
個人也偏好l版,但我是覺得便宜很重樣,ㄏㄏ
推 jalensu: offroad重量輕最重要,若不是快速道路crf150比較適合越野新手,crf300l有點重,但妥善率高,390adv只適合大部分馬路,偶爾去騎郡大林道這種平平的土路,安東待料很久,390小毛病多19F 11/09 13:05
這個有聽說過,主要聽到是噴螺絲,還有板上風扇待料問題,其他的krm老問題實在沒聽
說過,
→ ikariamman: 390
390現在都debug差不多了 車行老闆說的23F 11/09 13:09
推 jason820514: 局長吵什麼吵啊 人家在問車你在那邊扯garmin 有病25F 11/09 13:33
推 Chu05: 390ADV水貨騎兩年多了,除了自己裝的貨架上面的螺絲被震到噴掉之外沒出過其他事,剛好也有試騎過CRF,若是在公路上比較多比較推薦39026F 11/09 13:35
看這狀況,感覺adv的品質似乎比以前390系好一些(疑惑,
推 viperroxas: 如果你真的要玩很爛的路就300 沒有就390 300離開土
路甚至長途高速都相較不舒服29F 11/09 13:38
推 matti511: 你已經想買390了 道路為主偶爾玩土390一定更合適31F 11/09 13:41
被看出來了,嘿嘿
→ j10183: 我覺得再存一點直上Tenere 700 11/09 13:4
→ j10183: 公路/動力/土路/妥善率/改裝全部都有
現在二手3開頭就可以入手
你選的兩台車都是過渡車,日後必然換車32F 11/09 13:42
→ matti511: 找到會修的店後勤都不是問題 待料要保固就慢慢等 不然對岸淘寶都有一堆原廠料能買35F 11/09 13:42
※ 編輯: zoids741852 (223.139.53.26 臺灣), 11/09/2023 14:23:25
推 arlenyao: 看你想玩多野來決定,另外390現在毛病真的不多37F 11/09 14:24
※ 編輯: zoids741852 (223.139.53.26 臺灣), 11/09/2023 14:25:14
推 arlenyao: Adv風扇基本沒聽過問題,上上代Duke跟RC才有38F 11/09 14:26
這確實,找過國內外文章,沒啥看過風扇問題
推 Jamne8937: 認真回要offroad 150比300還好玩
只是就沒有路權39F 11/09 14:45
推 knight313: 我可能會選390,但是後來我覺得都太盤,跑去買取向完全不搭的8S了41F 11/09 14:51
差滿多的耶,哈哈,8s也很讚,超帥
→ kla184: 390要常推出來曬太陽XD44F 11/09 15:04
推 jalensu: 歐福肉要考慮獨立脫困的能力
如荒郊野外倒車在斜坡之類的
crf150 大約八成可自行排除 crf300約一半 390 或T700 請結伴同行45F 11/09 15:37
推 karas733: 以前夜騎,朋友390ADV在西濱上巡航的時候熄火49F 11/09 15:39
這個在板上看過一個案例,莫非是同個人!?熄火問題看都是冷車的時候才有,巡航中就
很可怕了,電系需要巡查一下(害怕
→ karas733: 要往荒郊野外鑽的話給我選我選日本車50F 11/09 15:40
推 Dinococus: 390車主覺得跑土有點太重 但公路蠻舒服的51F 11/09 16:07
噓 poco0960: 投89跟那些沒鋪裝的林道天差地遠誒曾局
要玩土跑一堆神奇道路的就是15052F 11/09 17:03
推 a1s2twa1s2tw: 像玩郡大卓社或去武界這種,不論後勤妥善率,其實兩台都行(反正我的Z400都行了)。但如果是玩那種穿梭在木頭間瘋狂的泥土小路,選CRF好了。54F 11/09 17:19
普通林道確實都行,我塑膠車都上了,但體驗極差,前叉觸底是常有的事,嗚嗚,凹凸更
大的地面塑膠車就完全不行了......
推 h040683: 有通勤需求390 越野多選crf57F 11/09 19:39
機械腳是?維修用的油壓嗎?
推 vaundy: 公路390 玩土crf15061F 11/09 21:16
我感覺我偏向前者多一些
※ 編輯: zoids741852 (111.253.2.195 臺灣), 11/10/2023 07:38:52
※ 編輯: zoids741852 (111.253.2.195 臺灣), 11/10/2023 07:39:47
推 AAMPower: 推390,它能到的地方太多了!是怕自身能力不匹配而已。62F 11/10 08:00
這確實,看不少老外玩很大,都是高轉高速吃滿動力在跑土的,滿猛的......
有考慮過,看維修據點、電系bug跟配備我就退燒了(微笑
推 louis0724: 機械腳是安全配備啦 玩土需要的保護千萬不能少喔64F 11/10 08:37
推 BigBird110: 要騎土路一定是300L RALLY重太多了
機械腳是護具65F 11/10 09:25
推 ericyoyo: 機械腳10月底才有車友po開箱,往下找就有文章67F 11/10 10:30
原來是護具呀......確實滿重要的
這就是我放不下瘋狂橘子的原因,配備太香了
中排級距鴨哈哈最貴,不過是最像拉力的,本田跟鈴木都落在四十出頭,長得更街車一點
,動力曲線三台也差不多,不知道T7期起來怎樣?
※ 編輯: zoids741852 (223.139.53.26 臺灣), 11/10/2023 17:10:08
※ 編輯: zoids741852 (223.139.53.26 臺灣), 11/10/2023 17:15:09
→ kingha: 車主來勸退?越野真的好累75F 11/10 19:06
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