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SuperBike
作者
Peter102606
(PoYu)
標題
[閒聊] BMW也要有自動換檔了?
時間
Fri May 3 06:16:24 2024
https://www.instagram.com/p/C6eHvr2ifu-/?igsh=bHkzdWlkNnYweXlz
BMW Motorrad | Fully automated clutch operation with manual or automated shifting at the press of a button!
In manual “M” shift mode, the rider ret... | Instagram
https://www.instagram.com/reel/C6eGfdytOMA/?igsh=MWIxM3A0cmpjZDR5aA==
BMW Motorrad | Introducing the new automated shift assistant (ASA)!
Starting, stopping and maneuvering become an instant breeze while riders also have ... | Instagram
看起來是移除了離合器拉桿,
M模式是車輛操作離合器 自己進退檔(有點像E-clutch?)
D模式則是由車輛完全操作進退檔
不知道將來會搭載在哪些車型上呢
https://i.imgur.com/aoUOrsf.jpeg
https://i.imgur.com/W4pKPV6.jpeg
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.89.81 (臺灣)
※ 作者:
Peter102606
2024-05-03 06:16:24
※ 文章代碼(AID): #1cD12x8W (SuperBike)
※ 文章網址:
https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1714688187.A.220.html
推
VANDAS
: 山葉也有一個
1F 05/03 08:14
→
Oinohtna
: 山葉在 FJR1300AS 有出過 YCC-S
2F 05/03 08:18
推
icecr0626
: 照片上的車車款看起來是f750/850車系
3F 05/03 09:02
推
ayuhb
: 不知道是不是DCT
4F 05/03 09:10
推
blackbrid
: 自動換檔真的是長距離的好夥伴
5F 05/03 09:25
推
woodghost
: 應該是市區走走停停好夥伴吧
6F 05/03 09:44
→
atgo1207
: bmw還沒有真的是比較驚訝的事 明明一堆黑科技
7F 05/03 10:26
推
james725twtw
: 一定有人會酸不如去騎大羊
8F 05/03 11:01
推
ceca
: 看起來跟DCT有87%像,差異是不用換檔撥片,檔位在原處.
這東西最好用絕對是市中心,而不是郊外或是長程
9F 05/03 11:34
推
tomhappy
: DCT跟自動換檔真的很無聊,可是有更多心力可以欣賞風景
,騎爛路也不用擔心熄火倒車,不過打檔比較好玩啦
11F 05/03 11:35
→
ceca
: 你DCT也可以調手動打檔阿...近乎等同進退檔快排.
差別只是,翅膀的DCT是撥片,不是用腳換.
另外,退黨不用補油...XD
13F 05/03 11:35
推
redkinght127
: 看起來應該是1300GS的選配
16F 05/03 11:39
推
knight313
: 騎塑膠車就好了
17F 05/03 12:00
推
VizMorrx
: 沒有靈魂的車
18F 05/03 12:25
推
ninnyshadow
: DCT以前也出過打檔桿的選配啦 但是銷路不好
19F 05/03 12:40
推
sam6543218
: Nc跟adv的銷量都證明了有這東西需要的價值了 怎麼還
一堆人噓==
20F 05/03 13:16
推
SuLiaen
: 市區走走停停才是吧xD
22F 05/03 13:26
推
goodjop
: 對啊 結果rebel1100還是DCT賣最好
要打檔 再買一台打檔的就好了
順便換其他車型玩
23F 05/03 13:33
推
james725twtw
: 這也證明廠商發展這些東西是正確的
26F 05/03 14:00
→
ashburr
: F1賽車撥片,撥一下升降檔,但構造複雜保養困難,只能慢
慢研發適合商業化的機械構造,要拉離合真的太原始沒進步
27F 05/03 14:45
推
jior
: 怎麼最近大家都在做電子離合器,山葉好想也要出新的
29F 05/03 14:57
推
ayuhb
: 想不到其他梗了
30F 05/03 15:17
→
dieorrun
: 換檔的樂趣是換"檔" 不是拉離合器
31F 05/03 16:15
推
ayuhb
: 那汽車CVT也很有樂趣了
32F 05/03 16:24
→
ashburr
: 有錢玩得到撥片,沒錢的...XD
33F 05/03 17:02
→
VSshow
: 自動換檔真的沒多難,有的賺就下放
34F 05/03 17:31
推
ceca
: 買一台輕檔車就可以瘋狂打檔了,每天六檔上去再六檔下來
35F 05/03 19:06
推
gogorice
: 沒興趣,我連車快排都沒在用了
36F 05/03 19:13
→
LsugerI
: 就跟汽車一樣吧,在乎操控樂趣是少數了,主要用途就代步
跟出遊,體驗性能頂多直線衝一衝就覺得自己很厲害了
37F 05/03 19:19
推
j10183
: DCT要人車一體還是要裝打檔桿
左手撥桿跟打方向燈會有機會打架
超車的時機點左手會太忙
750基本上沒救,1100還能裝腳桿
但怎麼騎還是覺得6速國際檔好騎
39F 05/03 19:47
推
miku5566
: 這種東西只要無法輕量化都不會出現在旗艦仿賽甚至頂級街
車
拉離合器很好玩啊,可以玩滑胎
44F 05/03 19:52
→
STIKFAS
: 這樣叫做沒有靈魂? 開車買自排?
47F 05/03 23:44
→
kcey
: 不就跟汽車要手排的人 覺得有市場 事實上手排才是小眾
48F 05/04 10:28
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感覺中量級多功能車其實很適合台灣的環境 以前看過有人喊進CB500X他就買 現在後繼的車款NX500應該是會在路上看到 我個人也是很有興趣啦 不知道能不能搭載E-Clutch …
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