作者 enan9527 (k3s06是我)標題 [閒聊] 台灣大道因為百貨塞車有解嗎?時間 Thu Oct 5 20:53:27 2023
平常假日台灣大道因為大遠百跟新光三越就會直接堵車,結果這次小犬來襲更慘,今天經過前後兩段就不知道幾個義交了?
文心路其實也會因為潤泰塞,但是路大條一點,請問台灣大道這一段有解嗎?
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※ 作者: enan9527 2023-10-05 20:53:27
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[閒聊] 台灣大道因為百貨塞車有解嗎?
10-05 20:53 enan9527
推 seou: 百貨停車一小時500元就行了1F 10/05 20:56
不能折抵消費
※ 編輯: enan9527 (49.215.25.65 臺灣), 10/05/2023 20:58:38
推 RaiGend0519: 惠中路禁止右轉
只能轉文心轉市政轉惠中再轉北七,把車潮儲存在惠中市政文心4F 10/05 20:59
→ m303lover: 等捷運囉 可能會稍微紓解 畢竟不用繞車位也不用風吹日曬8F 10/05 21:09
→ jalai: 捷運蓋起來 就不會塞了10F 10/05 21:14
推 hinoerk: 把百貨通通拆掉就解決了11F 10/05 21:17
推 lsj049: 藍線蓋起來+中港路高架化+中港交流道接高架不要直接進平面12F 10/05 21:18
→ q347: 我記得約25年前沒百貨的時候 好像也是塞死吧?
那個時候我都不知道為啥中港路可以塞 慢車道可左轉14F 10/05 21:18
推 backpacker18: 我是覺得惠來路要改成單向道啦
不知道有沒有人記得新光剛開的時候為了應付人潮有把惠來路弄成單向道
台中一堆車流量大的路都不做單向道不知道在想啥
多跟台北學學吧17F 10/05 21:23
推 zivking: 當初黎明陸橋就是為減少塞車而蓋的25F 10/05 21:28
推 locdan: 有捷運一樣塞啦,一堆外縣市或是郊區的,開車最方便,載東西也方便28F 10/05 21:31
→ ur260: 犧牲公眾權益才更賺 新光幹嘛要疏通31F 10/05 21:38
推 jerrylin: 我現在去新光三越是都搭公車去 塞車不關我的事
騎到台灣大道找個方便的地方轉搭公車就好32F 10/05 21:40
→ BAPEDDIE: 現在這樣就已經很可怕,未來這條路還有四五棟摩天大樓落成,塞車可能只會更嚴重35F 10/05 21:42
推 garcia: 叫新光去彰投苗開分店比較實際37F 10/05 21:43
推 TCdogmeat: 自有車率最高 自小客掛牌數最多 別再想著規劃有解38F 10/05 21:47
推 zivking: 烏日那個娛樂城如果廣三還遲遲不動工,新光吳家應該會樂意接手39F 10/05 21:47
→ TCdogmeat: 加大持有成本跟上路成本才有可能
25年前哪有塞死= = 印象派嗎41F 10/05 21:47
推 kaorucyc: 找警察去百貨公司停車場前開單 只要在那等的就開
還可以增加收入 何樂不為43F 10/05 21:48
推 buyerko: 公車就超方便了,比騎車還快45F 10/05 21:56
推 dead11: 蓋捷運根本沒用 除了免費仔誰逛百貨不開車的46F 10/05 22:09
推 q2520q: 廢警才不敢開單勒,之前南屯好市多就檢舉過,一堆汽車眼裡只有前車的屁股貼的很近根本沒想過自己是違停佔用車道,騎機車要轉進去機車停車場還不會讓,買完東西出來看還不是照樣看到排到萊爾富那個路口去了47F 10/05 22:10
推 zivking: 車堵在要開什麼罰單?51F 10/05 22:21
推 kaorucyc: 所以警察不管 也不用指望會好了52F 10/05 22:22
推 q347: 25年前我跑來吃五角船板耶53F 10/05 22:22
推 zivking: 不過逛百貨還是推薦搭計程車,因為停車費跟車資差不多一樣,而且不用排隊入場空燒燃料
五角船板不會塞吧,那時候新市府都還沒蓋呢!54F 10/05 22:25
推 sam66622: 沒有大眾運輸跟個人載具限制都無解57F 10/05 22:27
推 zivking: 對啊,以前在台北世貿附近上班,下班時候基隆路信義路忠孝東路都嘛塞死,那時候101才快蓋好,也沒有微風,有沒有捷運58F 10/05 22:29
→ haowei71: 捷運藍線車站在市政府、秋紅谷,沒有比現在近多少懶得走路的人照樣只想進百貨地下停車場63F 10/05 22:50
噓 FFKM: 老胡失敗的都市計畫66F 10/05 23:09
推 changmary: 市府地下停車場直通百貨停車場
當時應該捷運都地下化 順便解決67F 10/05 23:25
噓 x40145: 記得有智障警對排隊的車開單啊69F 10/05 23:28
→ star951357: 中港路車流大多來自交流道 捷運能救多少還是未知數70F 10/05 23:29
推 simbr: 市政北七就這麼小,消化進兩個百貨停車塲的車流太慢71F 10/05 23:31
推 q347: 我記得以前是不是封閉過中港交流道禁止下去?
結果五權塞到宇宙級爆炸
說中港路太塞 就禁止從中港路下去72F 10/05 23:45
推 LVE: 台灣人養成願意走路的習慣才有解。停個1k都不用走太久。75F 10/05 23:54
推 mepe1018: 高承載(滿4人)或上有老弱幼才能開車進百貨公司嗎?還是要用接駁車~~這太難解~也沒辦法限定77F 10/05 23:58
→ cda1113: 叫新光遠百開分店啊 台北新光三越分店一堆 很少看到塞同一間的79F 10/06 00:11
推 incog: 25年前沒環中路沒虹揚橋沒福科橋,中港路當然塞81F 10/06 00:39
推 tue678: 反正每次都塞爆 不用取消折抵停車費
而是條件要提高 比如消費1000元以上 才能折抵
停車費 停一次500 超過三小時 每半小時50
然後百貨公司也要弄個接駁車82F 10/06 01:07
→ xc2v: 其實塞就塞 為何要解
除非大家住百貨公司樓上 不然人多又擠同時段怎會不塞86F 10/06 01:23
推 hn2314: 74環狀幾乎完成後,應該要思考環內連接74的高架放射狀路網,可以參考許多國外大城市的路網,但捷運綠線是高架似乎有點麻煩92F 10/06 02:54
推 Avier: 成為新光三越VIP .. 車格皇帝位
看親友停很爽,還有保全幫忙引導停位96F 10/06 07:56
→ rerun: 學新加坡,區域ETC道路收費98F 10/06 08:25
→ abc0312: 為何不是為你自己找解決辦法?當人家在抱怨開車
怎樣塞 結果有人還沒八點就到公司了,你一直堅持自己的作法 要人家為你而改?99F 10/06 08:53
推 TCdogmeat: 民國87~90年 自小客登記數在25萬左右(原台中市)
合併之後第一年落在80萬上下 現在百萬大關
台中不是只有人口成長驚人 自小客車成長數更驚人
這樣的城市還有本錢電動車免停車費 路邊停車月票104F 10/06 09:42
推 mingdao: 惠中路封路改成大型停車場好了117F 10/06 10:00
推 GrafRaphael: 還有一種方式,讓財團在中區重新找一塊地蓋百貨,車潮直接擠到中區
就能分掉七期的車子了118F 10/06 10:14
推 eugene0315: 台中在動工跟準備招商的大型百貨公司已經不少了 但只要新光遠百繼續搞中部獨家就無解 精品獨家 一堆餐廳新光遠百獨家 到頭來也都還是擠到那邊去122F 10/06 10:56
推 shakira918: 可能某個立委或高官家人在那邊被撞死,就有解了125F 10/06 11:08
推 eugene0315: 新光遠百開業到現在也都死過人 啊大家還不是照去不誤XD126F 10/06 11:15
噓 daim: 解決塞車問題就是不要開車
可惜華國人就是不懂130F 10/06 12:41
→ topJR: 停車場改到其他地方一律搭百貨接駁車.百貨周邊科技執法取締私家車臨停132F 10/06 12:44
噓 yo841204: 弄個像市民高架的在台灣大道不就好了134F 10/06 12:52
推 spiritman: 捷運蓋好是讓願意放下四輪的人有一個不塞的選擇137F 10/06 14:18
→ nakanoin: 紅線加黃色網線加科技執法138F 10/06 14:18
→ spiritman: 不願意放下的人當然是讓他們繼續塞啊,為何要幫他們想解套?139F 10/06 14:19
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