作者 annachie (沒爆耶!!!!)標題 Re: [閒聊] 台中市公車恢復付費的可能性或提議?時間 Fri Nov 3 00:07:03 2023
公車補貼政策取消 沒能自駕的(學生)等不到車
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免費仔不搭車了(騎機車更省) --> 能養的公車路線、班次變少,搭車不方便
↓ ↓
自駕的人變多 ←—————— 原本願意花錢搭車的也不搭了
↓
上下班更塞,空氣汙染更多 公車更少
公共政策本來就難
錢怎樣才是花在刀口難說
但開車騎車的用路人是要感謝那些願意多花時間坐公車的人
也應該要支持公共運輸政策
沒公車 你~只~會~更~塞
就算你從不搭公車,除非你足不出戶,或出門都走路
在台中你都是政策的受惠者
PS. 要培養出公車人口要的是路網,班次夠方便,免費倒是其次
但連免費都還養不出來像樣網路的話的話,取消更不敢想像
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※ 作者: annachie 2023-11-03 00:07:03
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Re: [閒聊] 台中市公車恢復付費的可能性或提議?
11-03 00:07 annachie
※ 編輯: annachie (125.227.75.157 臺灣), 11/03/2023 00:15:26
※ 編輯: annachie (180.217.114.235 臺灣), 11/03/2023 00:41:30
推 jachan: 照這邏輯,公車免費,不應該限制市民。但其實也不用免費,夠低價的方案就有效果。2F 11/03 01:33
推 whiteheart: 只用補助沒有使用者付費,業者跟使用者沒有連結不會進步5F 11/03 07:55
推 bbsterence: 取消後搭車品質變好,我搭車意願會提高!
像之前陸客一堆的地方我就不去,陸客沒了我就去!7F 11/03 08:56
推 ariel0829: 使用者付費我沒問題,一直補貼等於變相殺雞取卵
公車一條條路線不堪虧損收攤,最後大家還是要騎車
何況台中現在停車位難找,一個人出門搭公車還方便點9F 11/03 09:20
推 jkhz: 我覺得倒是公車缺乏效率運作,像台灣大道一堆公車都12F 11/03 10:19
推 hedgehogs: 現在的交通票券算是補貼還是使用者付費?13F 11/03 10:20
→ jkhz: 走,300-310就算了還有68啥的重複性太高14F 11/03 10:20
→ jkhz: 有時車沒人,尖峰時段柚等好幾班才搭得了
應該路線和班次看能不能用數據規劃有效率一點16F 11/03 10:21
→ likebird: 現在就是免費導致只靠政府補貼,而無法提升司機福利就該收費增加福利,多司機才能多班次,多路線18F 11/03 10:50
推 lovez04wj06: 沒邏輯的鄉民只會覺得取消補助路線會變多變好車更多
現實是取消補助後車班路線通通消失
整天以為不補助搞收費就會有人開車了,真的有夠莫名其妙
本來就不賺錢的路線,沒有補助我問你誰要開?
動動腦袋好嗎25F 11/03 11:12
→ karkkunt: 取消免費跟取消補助是兩回事。33F 11/03 11:43
推 NGCviola: 正確推 真的該感謝願意搭車出門的人34F 11/03 11:53
推 bbsterence: 所以當初老胡有遠見,要用BRT讓中港路塞爆,這樣迫使開車的意願降低,之前不知道誰說的XDD37F 11/03 12:16
推 iamhcy: @bbsterence 中港路早在brt出現前就塞爆了好嗎…40F 11/03 14:23
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