作者 vogue38 (垃圾覺青)標題 Re: [新聞] 台南捷運紅線修改 不進高雄時間 Sun May 26 10:45:14 2024
※ 引述《njunju (妞妞)》之銘言：
: 講得很好但裡面唯一不同意的觀點是
: 經濟上捷運串聯南高並非毫無效益
: 高鐵延伸屏東才叫沒什麼效益
: 屏東腹地廣大結果延伸一個腹地限縮之地
: 叫花大錢發展小地方
: 路科登計滿了 應該還會蓋廠
: 橋科、楠梓、預期因台積效應
: 招商應該不會有太大問題
: 遲早是招好建滿
: 但這邊週遭疏散動線光還沒蓋廠就在塞了
: 但這一代區域我認為最大問題就是通勤交通
: 個人載具路線選擇極少
: 大眾交通覆蓋區域少
: 也沒有什麼像河堤這種密徑默默支撐通勤
: 可能遭遇通勤的困境會更甚南科
: 對台南人打算住台南 去高雄上班的相當不利
: 假如真的是要不同系統在搞
: 那基本上台南紅線就可以廢
: 南市府又有理由可以繼續拖了
: 楠梓、橋科發展也對南台南沒帶來什麼效益
: 其實現在時間點就跟1996一樣
: 南科開始要發展了 交通看起來很爛
: 還只能透過大營里進出省道
: 是不是應該在這時間點規劃台南市～南科捷運的可能（距離也約30km 中間站也支撐不起來?
: 回頭看 橋科楠梓因台積先進進駐加上高雄基建
: 基本上被看好度應是大於1996南科（只有光電和小貓）
: 假如時間重來 政府應該在1996這時間點
: 選擇先把新市站三鐵共構機會搞定
: （假如大家能預知技術提升就不會遇到振動，南科需求夠大也不必要先選沙崙）
: 並且提早規劃一條通勤捷運
: 千金難買早知道 但歷史錯誤有機會避免
: 高雄至少可以以橋頭為中心來規劃轉乘通勤捷運
: 台南沒紅線直通 去路科、橋科、楠梓大概就跟現在去南科大眾交通一樣 只能靠台鐵
: 大家日後都會覺得很不方便
: 就跟現在越少人住市區
: 漸漸移居善化新市永康安南一樣
: 乾脆不要住台南 移居楠梓和橋頭
: 那幾個園區離台南也不算太遠
不遠?出張嘴最容易
問你啦 開個4萬給你 台南高雄通勤你要不要
每周+2-3天 一次周六出來 跟台南勞工差不多
你要嘛??
先發個一個月打卡證明出來我就跟你道歉
1450不要只出張嘴好嗎
光台南市區騎車到南科就勸退一堆人了..
還通勤高雄工業區勒 你家有小叮噹歐
除非你是國企上班的鐵飯碗 才有動力通勤
銀行上班頂多2-3年就能請調回台南所以假議題
以目前台鐵來說 再來7點前往高雄的班次 自強也就一班
沒跟到就只剩區間 區間搭3x分還不含等車 下車歐離公司那段
除了炒房 沒有其他理由
你沿路有房能炒我相信你也不會特定上來發文了
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→ qqskypp: 如果女生長得像恐龍也會超硬嗎06/03 07:01
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.254.141.176 (臺灣)
※ 作者: vogue38 2024-05-26 10:45:14
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※ 同主題文章:
Re: [新聞] 台南捷運紅線修改 不進高雄
05-26 10:45 vogue38
推 forsakesheep: 其實我有幾個朋友是住台南去高雄上班的，不過他們也不會搭捷運就是了，這個距離台鐵比捷運快啊1F 05/26 10:52
→ lucy7331: 通勤不都搭火車嗎？ 通勤人數養捷運夠？3F 05/26 10:56
推 ship1228: 要不要直接連到台北，我台北朋友來比較方便4F 05/26 11:12
推 polarisadela: 長期在台南高雄各區間通勤，這區間台鐵快多了，捷運站站停是要搭多久，台鐵問題就是班次少快車更少，通上下班時間其實台鐵很多站上下車人數並不多。5F 05/26 11:16
推 rotusea: 南高通勤人口本來就很多啊8F 05/26 12:10
推 ogurishun: 安平每天騎車到南科上班路過，騎到肩頸酸痛是正常嗎？9F 05/26 12:25
→ njunju: 南科上班族通勤4～50分鐘的一堆好嗎
2020才來台南版的菜鳥還抹別人1450
台鐵缺點是只有楠梓以北只經過縱貫路東邊 對路竹、楠梓科沒什麼幫忙
台南每天86南下 和路竹科學園區交流道常常閘道附近也常常塞爆 以後橋頭和楠梓科人口再進來 真的會被卡死
我就住南台南呀 然後也可能到楠梓或橋科上班好嗎
橋科面積很大 能上疏散的道路少到搞笑
南台南開車到高雄科學園的時間其實和台南園區差不多
我之前就南台南到南科卡到不行 只好在新市也買一間10F 05/26 13:42
噓 jack999hhh95: 可憐，鍵盤打手就是不知道現實上原高縣北邊（大概就橋頭岡山以北）跟原台南市不管是工作還是生活圈的連結有多深20F 05/26 14:06
→ njunju: 而且啦 楠梓有GG先進廠加上週邊 會去的薪資都遠高於你開的數字 拿4萬比根本笑死人
沒錯 熟悉台鐵的都知道 橋頭到楠梓這站台鐵快多了 但去了解路竹科、橋科、楠梓的位置你就發現台鐵位置對園區交通幫忙有限 也尚缺轉乘能力 實際大家只好開車 所以園區附近交流道都還沒動土就已經在塞車了23F 05/26 14:06
→ borjang: 回文的是不是沒看過每天早上永康工業區走新港社大道進南科的機車潮有多嚇人29F 05/26 15:22
→ hinajian: 正確作法是把路竹阿蓮茄萣劃進台南市啦31F 05/26 18:47
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