作者
標題 Fw: [新聞] 劉揚偉:已經放棄賓士，現在開的是Luxgen
時間 Thu Dec 21 12:52:28 2023
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標題 Fw: [新聞] 劉揚偉:已經放棄賓士，現在開的是Luxgen
時間 Wed Dec 20 12:37:34 2023
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時間 Wed Dec 20 12:37:34 2023
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標題 [新聞] 劉揚偉:已經放棄賓士，現在開的是Luxgen
時間 Wed Dec 20 12:32:59 2023
標題 [新聞] 劉揚偉:已經放棄賓士，現在開的是Luxgen
時間 Wed Dec 20 12:32:59 2023
原文標題：CNN：劉揚偉造車壯舉 攸關個人和集團聲譽
原文連結：https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/4524783
CNN：劉揚偉造車壯舉 攸關個人和集團聲譽 - 自由財經
![[圖]]()
〔記者吳孟峰／綜合報導〕美國有線電視新聞CNN報導，鴻海集團富士康生產了全球大部分的iPhone，現在公司想嘗試一些新的東西，設計和製造電動車，儘管資金充足，但董事長劉揚偉所面臨的不僅僅是金錢的 ...
![[圖]](https://img.ltn.com.tw/Upload/business/page/800/2023/12/18/phpZBPmJs.jpg)
發布時間：2023-12-18
記者署名：吳孟峰
原文內容：
〔記者吳孟峰／綜合報導〕美國有線電視新聞CNN報導，鴻海集團富士康生產了全球大部分
的iPhone，現在公司想嘗試一些新的東西，設計和製造電動車，儘管資金充足，但董事長劉
揚偉所面臨的不僅僅是金錢的豪賭，還有個人和富士康的聲譽。
的iPhone，現在公司想嘗試一些新的東西，設計和製造電動車，儘管資金充足，但董事長劉
揚偉所面臨的不僅僅是金錢的豪賭，還有個人和富士康的聲譽。
劉揚偉對iPhone了解很多，身為蘋果的製造商，跨足電動車的策略轉變則伴隨著巨大的風險
。根據劉自己估計，汽車的零件數量是手機的20倍，其中許多零件，包括從懸吊部件到擋風
玻璃雨刷和大功率的電機，智慧型手機甚至都沒有。而且，汽車比智慧型手機受到的監管嚴
格得多，各個市場的規則也各不相同。
。根據劉自己估計，汽車的零件數量是手機的20倍，其中許多零件，包括從懸吊部件到擋風
玻璃雨刷和大功率的電機，智慧型手機甚至都沒有。而且，汽車比智慧型手機受到的監管嚴
格得多，各個市場的規則也各不相同。
CNN指出，對劉揚偉和富士康來說，這是一個大膽的舉動。劉揚偉曾表示，要讓這項計畫發
揮作用，富士康需要在2025年站上全球電動車市場約5%的市佔。儘管資金充足，還須面臨金
錢、個人和富士康的聲譽。
揮作用，富士康需要在2025年站上全球電動車市場約5%的市佔。儘管資金充足，還須面臨金
錢、個人和富士康的聲譽。
劉揚偉在回答CNN商業頻道透過電子郵件發送的問題時表示，鴻海集團的收入與一些國家的
國內生產總值一樣大，他必須考慮哪些產業將推動未來的成長，而個人電腦和智慧型手機業
務已經相當成熟。
國內生產總值一樣大，他必須考慮哪些產業將推動未來的成長，而個人電腦和智慧型手機業
務已經相當成熟。
富士康是世界上最大的公司之一，擁有超過100萬名員工，業務遍及24個不同國家，為各種
客戶生產從觸控板到電視等多種且不斷成長的科技產品。不過，最大、最知名的客戶是蘋果
。
客戶生產從觸控板到電視等多種且不斷成長的科技產品。不過，最大、最知名的客戶是蘋果
。
報導指出，劉揚偉知道如何進行一場有計劃的賭博。劉很小的時候就告訴同事，為了賺點外
快，他打了麻將，這是一個涉及策略和運氣的複雜遊戲。劉說，他可以贏得一場又一場的比
賽。
快，他打了麻將，這是一個涉及策略和運氣的複雜遊戲。劉說，他可以贏得一場又一場的比
賽。
但劉認為，汽車業非常需要富士康提供的服務，這並不是一個容易進入的行業。他說：「當
我們研究電動車市場時，我們發現它的垂直整合程度不夠；與我們在資訊科技產業30到40年
的經驗中學到的知識相比，這種商業模式並不是最佳的，我們認為電動車商業模式應該重新
創造」。
我們研究電動車市場時，我們發現它的垂直整合程度不夠；與我們在資訊科技產業30到40年
的經驗中學到的知識相比，這種商業模式並不是最佳的，我們認為電動車商業模式應該重新
創造」。
鴻海集團的首款電動車型剛剛投入生產，將於2024年初開始銷售，以裕隆旗下的Luxgen品牌
在亞洲銷售。納智捷Luxgen n 電動SUV起售價約台幣百萬元，劉揚偉說，他已經放棄了他
的賓士，現在開的是Luxgen n 。
富士康聘請日產前首席營運長Jun Seki幫助制定公司的電動車策略。劉稱，「Jun Seki的人
脈廣泛而深厚，我們已經聘請採購和產品領域的行業專家，並且我們正招聘更多專家」。
富士康的獨特之處在其對更廣泛行業的積極宣傳。劉直接向汽車製造商提供價值主張，稱富
士康可以提供一系列服務，包括設計、工程和製造車輛。
CNN也針對劉揚偉個人資歷做了一些報導，1986年，劉在南加州大學獲得電腦工程碩士學位
後，繼續創辦了3家不同的加州科技公司。並於2001年退休，但劉說，他感覺有點格格不入
，因為劉所有的朋友都比他年長。2007年，他加入富士康，擔任鴻海創辦人郭台銘的「特別
助理」，僅僅十幾年的時間，他就在2019年升任董事長兼執行長。
後，繼續創辦了3家不同的加州科技公司。並於2001年退休，但劉說，他感覺有點格格不入
，因為劉所有的朋友都比他年長。2007年，他加入富士康，擔任鴻海創辦人郭台銘的「特別
助理」，僅僅十幾年的時間，他就在2019年升任董事長兼執行長。
CNN稱，60多歲的劉揚偉一頭烏黑的頭髮和修長的身材，讓他看起來年輕得多。和藹可親的
書呆子笑容，似乎與一個創辦多家公司的人的商業風格格格不入。
心得
cnn都來報導
主事者自己開自家車
看來台灣真心發展汽車
過去十幾年和泰國瑞都在幹嘛
靠保護國產車龍頭賺爽爽
n7比賓士好開?
該牽一台回家
還是鴻海裕隆多買幾張?
--
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→ : 司機：看我幹嘛1F 12/20 12:38
推 : 台灣保時捷2F 12/20 12:38
推 : 用都習慣用汽車品牌比喻3F 12/20 12:38
推 : 和泰董座也是開豐田車 只不過是歪L4F 12/20 12:38
→ yolasiku …
推 : 賓士一頭霧水 關我闢室
這跟我宣布我不跟愛菜結婚有什麼區別6F 12/20 12:41
這跟我宣布我不跟愛菜結婚有什麼區別6F 12/20 12:41
推 : 賓士：？？？8F 12/20 12:42
→ : 這個人判斷能力很有問題…9F 12/20 12:42
推 : 已經放棄賓士(X) ; 被賓士拋棄(O)
劉很小的時候...是國小一年級,媽媽十塊的年紀嗎?10F 12/20 12:43
劉很小的時候...是國小一年級,媽媽十塊的年紀嗎?10F 12/20 12:43
→ : 和泰國瑞才應該問號吧? 他們是有外銷的欸，量還不小你嘴裕隆就算了，嘴和泰..12F 12/20 12:43
![[圖]](https://imgur.disp.cc/Bi/nb5r3wK.jpg)
推 : 我也想開過賓士再換垃圾俊15F 12/20 12:51
推 : 拉屎俊16F 12/20 12:51
推 : 要會打麻將才能升17F 12/20 12:52
推 : 至少比嚴總開賓利務實18F 12/20 12:55
推 : 劉很小的時候就告訴同事 XDD19F 12/20 12:56
推 : 所以n7大量交車了嗎？20F 12/20 12:58
推 : 多小的時候???21F 12/20 12:59
推 : 司機：老闆 請係緊安全帶22F 12/20 12:59
推 : 上次酸馬自達的...23F 12/20 13:07
→ : 哈哈哈24F 12/20 13:12
推 : 如果這次裕隆沒跟鴻海合作 應該也沒多少人考慮買吧25F 12/20 13:13
推 : 當年大同的老闆也是開裕隆26F 12/20 13:16
推 : XDDD
難怪最近油價漲了27F 12/20 13:17
難怪最近油價漲了27F 12/20 13:17
推 : 那兩家外銷應該掛的也還是日本品牌？29F 12/20 13:22
推 : 至少自己有用 不酸了30F 12/20 13:24
→ : 反觀癌董31F 12/20 13:35
推 : 中華利空重磅消息32F 12/20 13:38
→ zaiter …
→ : 表示他有更好的車..賓士在他眼中只能算是others35F 12/20 13:51
推 : 董事長顧路？36F 12/20 13:54
推 : 好的，Luxgen給你，賓士我來開就好。37F 12/20 13:55
推 : 問號38F 12/20 14:00
推 : XD39F 12/20 14:03
推 : 吹喇叭40F 12/20 14:03
→ : BYD都快超車特斯拉，除了愛國貨，誰會買正L?41F 12/20 14:05
推 : N742F 12/20 14:06
→ : 不是台灣保時捷嗎43F 12/20 14:06
推 : 好險林北是開賓士，比較沒有坐船的感覺44F 12/20 14:07
→ : 好可憐喔45F 12/20 14:11
→ : 看中國的電動車跟自動駕駛，真的可怕46F 12/20 14:14
→ : 開會不知道會不會遲到47F 12/20 14:17
推 : 好可憐 股價快上200讓董事長換特斯拉好不好48F 12/20 14:20
推 : 沒啥好嘴的，而且賓士的電車的確不優。49F 12/20 14:30
推 : 鴻海集團開裕隆汽車 義氣50F 12/20 14:36
推 : 蘋果汽車還有沒有機會51F 12/20 14:39
推 : 司機開賓士52F 12/20 14:39
推 : 至少電車開國產 油車搞不好是超跑阿 不酸了53F 12/20 14:40
推 : 賓士給我就好，拉史菌給別人54F 12/20 14:41
→ : 情緒勒索在台灣好像搞不起來55F 12/20 15:09
![[圖]](https://imgur.disp.cc/Bi/E4OdW4F.jpg)
噓 : 裕隆集團董事長嚴凱泰三年前，在尾牙時曾霸氣的說，「台灣人就是要愛用國貨、是台灣人就要用HTC！」
還說「那些用蘋果還有另外一個品牌的都是王八蛋。」59F 12/20 15:23
還說「那些用蘋果還有另外一個品牌的都是王八蛋。」59F 12/20 15:23
→ : 好的 楊偉的賓士50收62F 12/20 15:27
推 : 揚偉哥 你賓士我收63F 12/20 15:28
推 : 噓64F 12/20 15:50
推 : 想到馬自達梗圖... XD65F 12/20 15:58
推 : 台灣 Lamborghini66F 12/20 16:05
→ : 真的有人敢開N7嗎 開在路上沒電怎麼辦67F 12/20 16:23
推 : 投信買三天了 發文在助攻68F 12/20 16:44
→ : L牌開過 需要花時間適應 尤其是煞車 買車不會考慮69F 12/20 16:48
→ : 垃圾菌70F 12/20 17:16
推 : 給尊重71F 12/20 17:52
※ 編輯: Reewalker (220.138.50.117 臺灣), 12/20/2023 17:57:53噓 : 笑爛72F 12/20 18:18
推 : 哈哈哈73F 12/20 18:40
推 : 珍惜生命74F 12/20 18:55
→ : 不了吧，台灣只有代工(G)和微笑曲線(M)產業，別學人搞研發了75F 12/20 19:34
→ : 跟裕隆合作，嗯...77F 12/20 20:01
推 : 可是鴻海子公司的一級主管，有開賓士也有開特斯拉或保時捷，就是沒有開納智捷78F 12/20 20:09
→ : 塞車80F 12/20 23:00
推 : 只能說哈哈81F 12/21 12:29
推 : 那隻賊82F 12/21 12:43
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※ 轉錄者: Reewalker (220.138.50.185 臺灣), 12/21/2023 12:52:28
推 : 看來開會要塞車了1F 12/21 13:29
噓 : 開啥車關tech_job闢室2F 12/21 13:39
噓 : 人家搞電車著重AI,軟體;只懂硬體製造的台廠只看到電3F 12/21 13:44
→ : 我開拉屎菌，但是我的司機開賓士接送我，沒毛病啊4F 12/21 13:50
推 : 車價不同要有愛...雖然不一定會買但還是有點期待平價電車5F 12/21 14:20
→ : 沒人在乎7F 12/21 14:34
噓 : 和泰董座坐的是Toyota Century8F 12/21 14:36
推 : 好歹開自己家做的車9F 12/21 15:07
→ : 看你拉屎菌能撐多久10F 12/21 15:07
→ : 大部分人都還不知道他用的是吉利的引擎吧？
基本上應該是有心人在炒作以董事長的格局應該不會想得罪任何大咖11F 12/21 15:24
基本上應該是有心人在炒作以董事長的格局應該不會想得罪任何大咖11F 12/21 15:24
→ : 鴻海能贏中國的電動車就給尊重14F 12/21 15:52
推 : 怎麼可能贏...對岸電動車市場領先歐美 價格卷到不行 只有台灣只知道特斯拉15F 12/21 16:13
→ : 人治的社會你跟他說自由市場經濟？
當你還在浪費時間鬥獅的時後說不定得城都被攻破了！17F 12/21 16:22
當你還在浪費時間鬥獅的時後說不定得城都被攻破了！17F 12/21 16:22
噓 : 郭的麥巴赫要換嗎XD19F 12/21 16:51
推 : 99鴻華，50好冷。20F 12/21 18:43
→ : 沒想到我居然這點跟他一樣呢 我也放棄賓士惹21F 12/21 19:13
→ : 好險不是開賓利學造車22F 12/21 20:13
→ : 小米電車不是要發表了23F 12/21 21:55
→ : 難怪會楊偉24F 12/21 23:02
推 : 誰要開垃圾菌25F 12/22 01:43
→ : 想想infocus的下場26F 12/22 07:12
推 : 我想知道麗蓮現在搭什麼車上下班27F 12/22 08:41
→ : 我反正是信了28F 12/22 11:01
→ : 垃圾車就垃圾車 = =29F 12/22 13:55
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