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作者 s20119 (阿囉哈得休)
標題 [問題]  NOZA S訓練台高迴轉感覺不到阻力
時間 Tue Apr 23 00:24:42 2024

如題

小弟最近在吃課表的時候遇到這個問題

前面五分鐘50～70W熱身
接下來將近100W的5分鐘左右
（這時候迴轉速已經有90）
踩完這將近100W後會有一組120W
這120W踩起來會沒什麼阻力感
只能加快迴轉速，但增加的瓦數也沒什麼改善
(畢竟已經無法再重踩)

以前用ROUVY沒遇到這現象
後來都吃Garmin內建課表，就退了ROUVY

不曉得300瓦的大大們有沒有遇過這個問題

P.S
鍊條換過了
NOZA S皮帶緊度也調整過
韌體最新版
有做過消旋校正

飛輪還沒換過（2018到現在）
不曉得飛輪磨損會不會造成這現象
我看飛輪是已經有三角形
https://i.imgur.com/N4aPHHO.jpeg
[圖]




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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.41.181.120 (臺灣)
※ 作者: s20119 2024-04-23 00:24:42
※ 文章代碼(AID): #1c9ezCAj (bicycle)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1713803084.A.2AD.html
推 ckai1983: 高迴轉數時輕踩就超過120w了所以沒有阻力的感覺
熱身時慢慢踩就好1F 04/23 01:08
→ ctx705f: 120w高迴轉很難有什麼阻力感吧 你有試過300w嗎3F 04/23 08:22
推 yytseng: 不會吧，120瓦的課表….首次聽到4F 04/23 09:15
推 atom0221: 搞不好人家剛開始練啊，每個人肌力不同，不用大驚小怪啦。5F 04/23 09:36
推 kid1412sonic: 我TP的課表 用錶頭控制訓練台也有阻力問題 用Z控制訓練台就不會有7F 04/23 09:56
推 handsome01: 可以按一下+-調整阻力試試？9F 04/23 10:05
→ z030060374: 120不是輕輕踩就有了嘛10F 04/23 10:48
推 togolu: ERG模式關掉自己控功率看看11F 04/23 11:11
推 HardRealTime: 你這看起來不就Garmin問題？以前R沒事，R退改G內建12F 04/23 12:17
推 sn245763: 碼錶問題，ERG模式阻力跟W數常常飄掉跟不上，但阻力模式和手動輸入瓦數模式，阻力又正常。
如果要ERG穩定控瓦踩課表，又不想花太多錢，個人推薦TrainerDay，月費3.99美元。13F 04/23 14:46
→ haloducks: 如果40kg 120w 推力比也到3了17F 04/23 15:29
→ windsocute: 看你以前發文說自己168公分，用普通身材65公斤計算，市民車手推力比2.2，換算120w輸出大約是83%，zone 3階段，覺得輕鬆應該是正常的？18F 04/23 15:45
→ ckai1983: 是迴轉數已很高了, 降到60就有阻力感了21F 04/23 15:49
→ haloducks: 你車錶有沒有開？garmin車錶可以調整阻力22F 04/23 17:46
→ ckai1983: 定瓦120W, 踏頻90, 調阻力要幹嘛?
阻力調高, 維持踏頻90, 瓦數就超過120W了阿23F 04/23 18:18
→ haloducks: 阻力可能會是最輕的啊 激動啥？
我初期就因為車錶跟虛擬軟體一起使用，發現即使用變最重的檔，迴轉還可以拉高，功率沒變。25F 04/23 18:54
推 klarinett: 那是ERG模式吧 瓦數固定住了28F 04/23 19:16
→ ckai1983: 定瓦120，要提升阻力就是降低踏頻啊29F 04/23 20:14
→ ETJohn: 你的意思是100w踩起來比120w重？30F 04/23 21:20

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