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標題 [閒聊] 改裝排氣管認證背後的議題
時間 Wed Sep 6 18:31:53 2023
標題 [閒聊] 改裝排氣管認證背後的議題
時間 Wed Sep 6 18:31:53 2023
在構思這篇文章的時候，也同時在思考是要貼在biker或者超級機車版
不過既然是從機車版發跡，而且接下來的議題跟小機車比較有關係，就來貼在機車版吧
近期改組後的環境部(原名環保署)、各地區環保局與交通部的動作可說相當頻繁
不只各地區環保局靜城專案一個個的獨立，中央也開始找業者開會想要建立管制制度
在會議中也感覺出來官方的態度相當強勢，看來實施的決定是不會改變了
只是身處暴風圈內的從業人員角度來看卻是問題重重
=====政府想做什麼?======
近期各位應該都有留意到有地區開始架設科技辨識系統
也有地區開始申請噪音特定區域禁止非認證管上路
背後其實還有個議題就是中央目前要求各業者在今年底之前
提出五年內"所有領牌車輛"每一台車應該配備的排氣管編號
https://i.imgur.com/0zhmMC5.png
https://i.imgur.com/H2JbP8R.png
![[圖]](https://i.imgur.com/0zhmMC5h.png)
![[圖]](https://i.imgur.com/H2JbP8Rh.png)
中央取得這個資訊後會建立一個資料庫
這樣臨檢的時候稽查人員只要輸入車號，就可以查到每一台車應該要配備的排氣管編號
認證改裝管則是維持鐵牌的辨識方式
但是新的制度將會要求同時符合「噪音」與「污染」
噪音測試有包含原地靜態與加速動態測試
污染測試也是包含惰轉靜態與實驗室的動態測試
污染期別目前沒說，但是管制五年內車輛的話應該是六期環保標準
https://i.imgur.com/smJMf5G.png
https://i.imgur.com/PwvPH7f.png
![[圖]](https://i.imgur.com/smJMf5Gh.png)
![[圖]](https://i.imgur.com/PwvPH7fh.png)
個人進口的排氣管想要認證也沒問題，送實驗室測試通過(?)後，就可以取得認證
後續在臨檢作業中，遇到車號對出來的原廠排氣管編號與實際不符，又沒有認證鐵牌
就可以判定屬於改裝非認證排氣管，可直接開罰
所以可以很明顯的看出來官方認定的源頭
一是產品認證的源頭，二則是噪音的源頭:車輛
每一台車輛都必須要有登記後符合規定的排氣管
=====問題是什麼?=====
一般民眾認知的"源頭"與官方認知的"源頭"可能不完全相同XD
我們普遍的源頭認知就是改裝管認證，這一點沒問題，市場上排氣管都要認證
上面看完後相信大家又會想一件事：排氣管以後都要登記? 我的排氣管很安靜也不行??
以官方的角度：是的! 沒登記就不行
即使自行找到一組很安靜的排氣管，沒有登記又被臨檢到理論上就是可能被罰
以業者的角度來看，如果客人跟我們購買了2、3組以上的合規排氣管
客人自己每換一次都要去重新登記一次XD....
找哪個單位登記...目前還沒討論
是否開放登記多重號碼，目前是會後再討論的狀態
又因為登記制的關係
客人沒法去購買外廠的排氣管，當原廠管生鏽或者因故需要更換
只能有原廠管可以選擇，不然就是面臨被罰的風險
即使不吵不鬧，排氣管資料庫搭配上科技監測基本上可能哪天就會中招
因為不論是原廠或者改裝管業者，送審的時候都會附上排氣管的角度照片
以這兩天看到的新聞來講，後續要實施和判定是沒問題的
https://i.imgur.com/TOr7PrU.png
https://www.artc.org.tw/carmode/
https://www.artc.org.tw/carmode/file/img/03_E005G20.pdf
![[圖]](https://i.imgur.com/TOr7PrU.png)
改裝管認證這個議題老實說涵蓋層面甚廣
初步看來就是一種禁止(噪音)車輛上路就不會產生噪音的暴力管制想法...
噪音源的管制...某種程度上也算是源頭管制啦...XD
======議題的延伸=====
再來就是目前官方要求噪音與污染都要通過
噪音已經是現行了，目前與多改裝認證管也有對應
但是污染過去並沒有提及，而且目前市場上大部分改裝管或者白鐵副廠管都沒有觸媒
有觸媒後副廠管還可能是數百元嗎?XD
因為涉及到比較專業性的議題
圈內同業有針對污染有再寫一些比較細節的內容
有興趣可以再去深入(臉書文章)
https://reurl.cc/v6nE21
雖然目前風向頗逆風
但是我個人是覺得滿悲觀的
不諱言的說確實路上有許多猴子影響到安寧
但是看到許多人對於抓改管第一時間拍手叫好
卻沒意識到這把刀究竟有多銳利，也可能也是把迴力標K到自己
當政府手上拿著一把刀說沒事不會亂砍，那哪天有事的時候呢...?
與圈外車友的角度來看整個政策後，他第一時間是覺得機車正在被限縮
https://i.imgur.com/NERhnFF.png
![[圖]](https://i.imgur.com/NERhnFF.png)
回頭想想...或許吧
畢竟我們的政府從頭到尾對機車族群都不怎麼友善
但是我們能做什麼...好像也不能做什麼
看起來只能趁早完成一些夢想車種
或者看到品項不錯的原廠管就趕快入手個幾支以防萬一XD
--
ζ ξ
( ′▽`)-o█ █o-(￣▽￣ )
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.251.221.67 (臺灣)
※ 作者: ChungSen 2023-09-06 18:31:53
※ 文章代碼(AID): #1a-5KUiv (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1693996318.A.B39.html
※ 編輯: ChungSen (220.130.157.240 臺灣), 09/06/2023 18:41:31
![[圖]]()
某種程度上如果是我們被害妄想症就好了(認真)
官方厲害的就是讓你找不到小辮子
https://www.artc.org.tw/carmode/
但是你可以看看消音器認證清單裡，為什麼都是機車改裝管業者的資料?(笑)
老實說以公司車的業者角度來講
我們絕對舉雙手雙腳贊成管制，最好是管到爆的那種
而且我們還可以再去給他漲排氣管的價位~嘿嘿
但是實務上不可否認的副廠管有其存在的必要性
連在和主管討論的同時一致覺得這個政策還有調整的空間
並不是人人都拿得出5000塊修復排氣管
看看基隆、宜蘭，有多少機車的原廠管還是完整的
當政府手握的絕對的利刃權力時，相對的就要有嚴謹的細節把關揮刀時機
但是目前看來...沒有....
真的是要趴下才不會中槍嗎?
我們是身處理性的民主社會還是民粹集權國家?
--
推 : 現在是地方自治在搞，法規統一沒有用，因為地方官現在不鳥中央規定1F 180.217.79.156 台灣 09/06 18:45
噓 : 笑死 客貨車那一槓是不是也要比照辦理3F 114.136.91.79 台灣 09/06 18:46
推 : 以後連進口排氣管都要閹割了嗎5F 101.10.93.194 台灣 09/06 18:49
推 : 看不太懂在搞什麼，反正一定是很北七的東西6F 42.72.130.100 台灣 09/06 18:56
→ : 就是要大家都用原廠貨，但是好像又不保證你用原廠貨出問題就可以丟給原廠8F 1.200.168.42 台灣 09/06 19:13
→ : 大家都開車 要多塞有多塞10F 42.77.67.205 台灣 09/06 19:26
→ : 這條上了炸街猴還是一樣炸 放心11F 203.204.109.206 台灣 09/06 19:26
→ : 反正現在猴子都騎檔車了，原廠照樣可以炸12F 111.71.80.209 台灣 09/06 20:05
推 : 反正認不認證還不是被罵白癡而已
仿管都一堆了14F 36.233.240.248 台灣 09/06 20:15
仿管都一堆了14F 36.233.240.248 台灣 09/06 20:15
→ : 從環保署升格環境部了，要做點事16F 223.139.105.165 台灣 09/06 20:53
→ : 汽車改裝管有管理嗎？17F 125.224.74.147 台灣 09/06 20:55
推 : 政府要免費幫排氣管業者檢驗輔導 並發鐵牌
不管改裝管or副廠管
然後立法與行文至各警察監理環保等機關以鐵牌為判斷開罰依據 就比較不會有 誤罰 亂罰 標準不一18F 124.8.172.198 台灣 09/06 20:58
不管改裝管or副廠管
然後立法與行文至各警察監理環保等機關以鐵牌為判斷開罰依據 就比較不會有 誤罰 亂罰 標準不一18F 124.8.172.198 台灣 09/06 20:58
→ : 重點是猴子根本沒在繳罰單 你又不敢扣24F 49.216.52.82 台灣 09/06 21:03
→ : 政府肯把貪的錢 時間 多花點在民生相關25F 124.8.172.198 台灣 09/06 21:03
→ : 車26F 49.216.52.82 台灣 09/06 21:03
→ : 修法輔導 這排氣管亂象 早就解決了27F 124.8.172.198 台灣 09/06 21:04
推 : 嚴懲才有用 罰錢不繳也沒差28F 49.216.52.82 台灣 09/06 21:05
→ : 台灣一直以來不缺政客 缺好的政治家
開罰很多種 不一定只罰錢
像酒駕罰錢 公佈臉孔 太平間觀賞 也沒在怕阿 我就支持酒駕鞭刑 致死殘 死刑但哪個政客肯改? =砸自己腳29F 124.8.172.198 台灣 09/06 21:05
開罰很多種 不一定只罰錢
像酒駕罰錢 公佈臉孔 太平間觀賞 也沒在怕阿 我就支持酒駕鞭刑 致死殘 死刑但哪個政客肯改? =砸自己腳29F 124.8.172.198 台灣 09/06 21:05
推 : 台灣刁民就人肉鹹鹹34F 36.233.240.248 台灣 09/06 21:57
推 : 吵死人的排氣管本就不該出現35F 123.193.87.191 台灣 09/06 22:16
→ : 現在就是不吵的也要管你R36F 42.72.130.100 台灣 09/06 22:27
→ : 沒辦法,法規訂他的,執法又一套,民代又亂搞最根本就是定完能上路的就合法
不合法就開單強制處理
尤其那種偷拔塞子還是改便當盒的
光違規停車都能明目張膽鬼遮掩合法
對於這種改裝配備能做好配套法令?太高估
那些高官了
延伸>隔熱紙/四輪排氣管(根本有抓跟沒抓一樣)
<<有抓沒抓指排氣管
2輪現況就是超時的環保限制,看起來很嚴的法規,但不合理的執法標準跟用路環境37F 49.217.129.144 台灣 09/06 22:36
不合法就開單強制處理
尤其那種偷拔塞子還是改便當盒的
光違規停車都能明目張膽鬼遮掩合法
對於這種改裝配備能做好配套法令?太高估
那些高官了
延伸>隔熱紙/四輪排氣管(根本有抓跟沒抓一樣)
<<有抓沒抓指排氣管
2輪現況就是超時的環保限制,看起來很嚴的法規,但不合理的執法標準跟用路環境37F 49.217.129.144 台灣 09/06 22:36
→ : 隔熱紙關係安全性不管理真是搖頭49F 125.224.74.147 台灣 09/06 22:54
→ : 目前官方是暫時先處理機車QQ..50F 61.230.69.113 台灣 09/06 23:15
→ : 目前法規 能拔塞子的 非一體焊死的管無法送驗(噪音合格鐵牌)51F 124.8.172.198 台灣 09/06 23:24
推 : 我的機車已經非常舊，如果只能換原廠管所費不貲，但為了不要再被操牠媽吵的破管吵醒，就算將來都只能跟原廠買排氣管我也認了，真他媽超級賭爛
政府這次做得太好了，管制污染也是非常重要，希望新措施趕快上路
別說我歧視二輪，我也非常支持客貨車橫桿、座椅滑軌擋塊一律焊死防止車主拆除。
還有自行加裝第三排的，驗車必須加強檢驗
我前擋隔熱紙連貼都沒有貼，要管制就來
管制排氣管不可能只管二輪，不管幾輪操牠媽吵的最好整台壓掉算了53F 42.72.92.97 台灣 09/07 02:18
政府這次做得太好了，管制污染也是非常重要，希望新措施趕快上路
別說我歧視二輪，我也非常支持客貨車橫桿、座椅滑軌擋塊一律焊死防止車主拆除。
還有自行加裝第三排的，驗車必須加強檢驗
我前擋隔熱紙連貼都沒有貼，要管制就來
管制排氣管不可能只管二輪，不管幾輪操牠媽吵的最好整台壓掉算了53F 42.72.92.97 台灣 09/07 02:18
推 : 只要針對觸媒，改裝管大概收一收了。68F 122.121.245.21 台灣 09/07 03:21
推 : 從執行方面 每台車都建立資料庫確實是比較容易做的吧 比起讓基層員警一一去確認這到底是不是原廠管
當然這得利的是90%的原廠管使用者
但每次做事都做半套 對機車重拳出擊
對汽車唯唯諾諾 一樣的東西因為輪子數不一樣就可以標準不一
真的要做就把汽車也一起登記 甚至乾脆上行照就好了 要改就去監理站檢驗登記變更69F 125.228.157.237 台灣 09/07 09:20
當然這得利的是90%的原廠管使用者
但每次做事都做半套 對機車重拳出擊
對汽車唯唯諾諾 一樣的東西因為輪子數不一樣就可以標準不一
真的要做就把汽車也一起登記 甚至乾脆上行照就好了 要改就去監理站檢驗登記變更69F 125.228.157.237 台灣 09/07 09:20
推 : 日本都有完整答案就是不想抄….79F 122.99.15.164 台灣 09/07 09:40
→ : 每次都這樣阿 雙標輕放汽車80F 124.8.172.95 台灣 09/07 09:47
![[圖]](https://i.imgur.com/QI05ag2.jpg)
推 : 是仲生大大！82F 42.77.230.197 台灣 09/07 11:00
→ : 台灣法律有時候真的雙標雙標得83F 180.217.243.162 台灣 09/07 11:50
推 : 進口排氣管送實驗室認證這招好熟喔
不就是進口車輛送ARTC這種單位的意思嗎通過認證 (天價檢驗) 來限縮你的權益84F 36.230.93.128 台灣 09/07 12:34
不就是進口車輛送ARTC這種單位的意思嗎通過認證 (天價檢驗) 來限縮你的權益84F 36.230.93.128 台灣 09/07 12:34
→ : 好奇哪裡的資訊說將來排氣管管制只會管機車，一點都不合理，被害妄想症嗎87F 42.72.92.97 台灣 09/07 13:29
某種程度上如果是我們被害妄想症就好了(認真)
官方厲害的就是讓你找不到小辮子
https://www.artc.org.tw/carmode/
但是你可以看看消音器認證清單裡，為什麼都是機車改裝管業者的資料?(笑)
老實說以公司車的業者角度來講
我們絕對舉雙手雙腳贊成管制，最好是管到爆的那種
而且我們還可以再去給他漲排氣管的價位~嘿嘿
但是實務上不可否認的副廠管有其存在的必要性
連在和主管討論的同時一致覺得這個政策還有調整的空間
並不是人人都拿得出5000塊修復排氣管
看看基隆、宜蘭，有多少機車的原廠管還是完整的
當政府手握的絕對的利刃權力時，相對的就要有嚴謹的細節把關揮刀時機
但是目前看來...沒有....
真的是要趴下才不會中槍嗎?
我們是身處理性的民主社會還是民粹集權國家?
推 : 唉，又是機車開始...只能說希望不要雙標89F 42.72.22.8 台灣 09/07 16:19
推 : 忙著吵沒看到仲生大這篇...
乍看好像沒問題，不過副廠沒認證不能用，這貌似是個提高全產品價錢的好機會。(咦？)90F 61.222.27.192 台灣 09/07 16:47
乍看好像沒問題，不過副廠沒認證不能用，這貌似是個提高全產品價錢的好機會。(咦？)90F 61.222.27.192 台灣 09/07 16:47
→ : 這議題很難燒，對絕大多數使用者來說都是用原廠管94F 114.32.154.118 台灣 09/07 17:09
推 : 只要強制走認證走法規，成本勢必要上升，這樣一路延伸，提高的成本好像還是會最終轉嫁到消費者身上。
好處是對噪音的防治會有成效，但是對於產業開發這塊應該會有窒礙性。96F 36.231.161.241 台灣 09/07 20:10
好處是對噪音的防治會有成效，但是對於產業開發這塊應該會有窒礙性。96F 36.231.161.241 台灣 09/07 20:10
推 : 死好，改管低調玩就算了，偏要搞一堆砲管，越早實施越好，不管幾輪都不要放過，最好連改裝都有弊規範，尤其動力改裝101F 42.72.92.97 台灣 09/07 21:07
※ 編輯: ChungSen (61.230.69.113 臺灣), 09/07/2023 22:33:02推 : 只有管制機車排氣管改裝肯定不會被大眾所接受，針對性太強，等著看後續發展。
我汽機車都有使用，汽車部分驗車也是越來越嚴格，並不只有針對機車，汽車能變動的地方更多，當然更多地方可以刁。
以前車廠幾乎光明正大的幫忙拆橫桿、甚至加裝第三排座椅，現在幾乎沒聽到了。最近也經常看到車主徵橫桿、拆第三排。
至於一般人是否能承擔原廠管、合法管費用，只要上路就須合法合規，不應該例外。
我最懷疑的是政府不可能有魄力去要求所有老車回去登記查驗排氣管。105F 42.72.92.97 台灣 09/07 23:14
我汽機車都有使用，汽車部分驗車也是越來越嚴格，並不只有針對機車，汽車能變動的地方更多，當然更多地方可以刁。
以前車廠幾乎光明正大的幫忙拆橫桿、甚至加裝第三排座椅，現在幾乎沒聽到了。最近也經常看到車主徵橫桿、拆第三排。
至於一般人是否能承擔原廠管、合法管費用，只要上路就須合法合規，不應該例外。
我最懷疑的是政府不可能有魄力去要求所有老車回去登記查驗排氣管。105F 42.72.92.97 台灣 09/07 23:14
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