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標題 [選購] nmax/勁戰六代TCS
時間 Fri Aug 11 17:24:58 2023
標題 [選購] nmax/勁戰六代TCS
時間 Fri Aug 11 17:24:58 2023
《是否至車行看過實車》
Yes
《欲比較之品牌及車種》
(1)nmax 155 TCS
(2)勁戰6.5代TCS
(3)
(4)
(5)
《車主需求》
身高171不常載人，主要市區/清交大竹科通勤 希望耐用、零件不會斷料
《預算範圍》
不含改裝130K內都能接受
《補充說明》
目前騎的是20年車況不錯的一代勁戰，考慮換車單純是想要ABS和TCS
原本是nmax和force 2.0在考慮，但勁戰補上TCS就不考慮還要自己改LED大燈的force了
nmax對我的吸引力有：
1.相對於勁戰們是完全體的車台(好像不少人說勁戰要裝強化車台才能解決震動？)
2.龐大的國外銷量不用怕有斷料的那天(希望和我現在的車一樣能至少騎20年)
而勁戰對我的吸引力有：
1.比較大的車廂(雖然一代勁戰的車廂就夠我用了，但大一點還是比較好)
2.有腳踏可以放東西(比起龍骨車還是比較方便一點)
3.要改的東西比較少(勁戰大概就把方向燈也換成LED，nmax除了方向燈外得把前叉換掉)
雖然nmax只有兩個優點，但完全體車台這點實在很吸引我
所以在此請車板板友給點建議，非常感謝。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.230.47.190 (臺灣)
※ 作者: imbeginner 2023-08-11 17:24:58
※ 文章代碼(AID): #1arVvjUh (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1691745901.A.7AB.html
推 : 勁戰要改的東西比較少 我是不是誤會什麼1F 27.53.104.163 台灣 08/11 17:34
推 : nmax，但要注意電瓶壽命跟yconnect會不會吃電
不會在平台放東西的話就他了，車廂不夠就裝後箱3F 180.217.57.192 台灣 08/11 17:41
不會在平台放東西的話就他了，車廂不夠就裝後箱3F 180.217.57.192 台灣 08/11 17:41
噓 : 問就是MMBCU7F 223.138.85.213 台灣 08/11 17:44
推 : mmbcu8F 180.218.126.160 台灣 08/11 17:47
推 : 我2023年7月牽6.5代TCS版，買之前看版上還有網路上一堆文章說什麼很震很麻，車台很爛，買了之後我不知道什麼叫做手很麻，只覺得避震很硬，屁股變超大，車廂也變大了，但我覺得這代勁戰很好看（我第一台車是2代戰，後來換狗肉）而且我還騎了電車6年，很震很麻我會超有感的。如果只是通勤用，那還是買有平台的吧，買東西放東西很方便。9F 223.140.153.197 台灣 08/11 17:48
推 : 118F 39.15.72.46 台灣 08/11 18:01
推 : 推勁戰，不要聽信網路說啥欠改的鬼話19F 42.72.7.149 台灣 08/11 18:02
推 : NMAX20F 49.216.27.104 台灣 08/11 18:04
→ : 有詹博堯技術和車隊後勤，應該就能選勁戰621F 36.239.31.245 台灣 08/11 18:05
推 : 要騎很久怕斷料就NMAX，全球銷量是六代的n倍23F 1.200.26.195 台灣 08/11 18:24
推 : 喜歡NMax就它了吧~~
有跨過的話應該會更好選25F 118.169.65.209 台灣 08/11 18:26
有跨過的話應該會更好選25F 118.169.65.209 台灣 08/11 18:26
推 : 跟一樓一樣的疑問XD27F 223.136.6.149 台灣 08/11 18:26
推 : 腳踏放東西如果是常態，那可能勁戰好。雖然nmax加後廂也可以增加載量，但使用習慣真的一時難改變。另外勁戰沒有什麼非改不可，每個人需求不一樣，有的人真的原廠就夠騎了…28F 1.162.144.84 台灣 08/11 18:30
推 : 其實真的原廠就夠了，網路上什麼勁戰不改不如填海聽聽就好。Y牌這幾年大概受限母廠，行銷費用真的少其他兩家超多33F 223.140.153.197 台灣 08/11 18:41
→ : 一代車廂應該比六代大喔37F 1.171.14.140 台灣 08/11 18:42
推 : 容量上是這樣38F 1.200.91.83 台灣 08/11 18:45
推 : mmbcu，去看車，才知道什麼叫車廂大39F 1.200.3.105 台灣 08/11 18:47
推 : 在那邊嘴砲很震很跳欠改的，多半連
去試乘都沒有，聽聽就好，主要還是
自己感受最準40F 223.138.185.209 台灣 08/11 18:58
去試乘都沒有，聽聽就好，主要還是
自己感受最準40F 223.138.185.209 台灣 08/11 18:58
→ : 曼巴跟大於30L的比也沒優勢啊，頂多深度夠而已43F 1.200.91.83 台灣 08/11 19:21
推 : Nmax不用換整組前叉，別被社團洗了45F 223.137.222.180 台灣 08/11 19:33
→ : 勁戰6就比較難搞，結果有人開始鬼扯對手強力行銷...賽車場大家用哪台，一翻兩瞪眼，也不看看展馳調多久才搞定！46F 101.9.102.205 台灣 08/11 19:40
推 : 麻是真的麻 騎個60公里之後就麻了 然後腳踏算小幾乎沒有行李箱能放49F 203.160.86.184 香港 08/11 19:44
推 : 要不要改看個人，最好去試乘後再決定，是說原po沒考慮曼巴喔？該有的都有
就沒keyless可惜51F 1.200.91.83 台灣 08/11 19:44
就沒keyless可惜51F 1.200.91.83 台灣 08/11 19:44
推 : 原po看來已經有考慮這級距全部車款了
不懂為什麼一直提MMB55F 180.217.24.97 台灣 08/11 20:06
不懂為什麼一直提MMB55F 180.217.24.97 台灣 08/11 20:06
推 : 勁戰低速騎爛路會震到懷疑人生
要舒適一定nmax，要平台選勁戰，兩者不可能兼有
話說我全原廠勁戰六，騎到兩萬公里，才覺得這台車真的好騎，引擎聲靜謐，車台和避震也差不多習慣，改輕一點的普利珠，起步比較好超那些婆婆媽媽，後面就靠vva拉開汽車的距離。57F 42.77.37.154 台灣 08/11 20:08
要舒適一定nmax，要平台選勁戰，兩者不可能兼有
話說我全原廠勁戰六，騎到兩萬公里，才覺得這台車真的好騎，引擎聲靜謐，車台和避震也差不多習慣，改輕一點的普利珠，起步比較好超那些婆婆媽媽，後面就靠vva拉開汽車的距離。57F 42.77.37.154 台灣 08/11 20:08
推 : 這問我幾對了，要舒服NMAX要實用勁戰6代。
https://i.imgur.com/AAutsjc.jpg 騎了3年4萬公里還是很好騎。
https://i.imgur.com/kNrzVmi.jpg 也66F 101.12.46.45 台灣 08/11 20:18
https://i.imgur.com/AAutsjc.jpg 騎了3年4萬公里還是很好騎。
https://i.imgur.com/kNrzVmi.jpg 也66F 101.12.46.45 台灣 08/11 20:18
![[圖]](https://i.imgur.com/AAutsjch.jpg)
![[圖]](https://i.imgur.com/kNrzVmih.jpg)
→ : 有一台跟勁戰類似的Augur，Augur騎姿比較戰鬥，而且很跳….71F 101.12.46.45 台灣 08/11 20:21
推 : 這兩台要選NAMX啦 六代也是NAMX車架啦 懂嗎? 六代的騎乘3角根本不行啦六代會好騎???????????????????????有騎過NAMX嗎?????????????????????73F 111.71.214.88 台灣 08/11 20:23
→ : 紫色車殼太帥了吧77F 1.200.155.136 台灣 08/11 20:34
推 : 因為這版無論問什麼車一定要塞個mm
b就對了78F 223.138.185.209 台灣 08/11 20:51
b就對了78F 223.138.185.209 台灣 08/11 20:51
推 : 因為大車廂好騎有平台只有這台符合啊，不然怎麼賣爆的XD80F 1.200.91.83 台灣 08/11 20:53
推 : 紫色nmax 真帥82F 118.167.219.3 台灣 08/11 21:07
噓 : 人家就問六代跟Nmax 一直在那邊曼巴的是看不懂中文嗎==83F 27.147.49.145 台灣 08/11 21:12
推 : mm很不耐看！n妹就是說不出的好看85F 59.115.89.104 台灣 08/11 21:14
推 : KRV唯一推薦86F 220.135.212.95 台灣 08/11 21:22
推 : 我覺得NMAX87F 114.24.212.233 台灣 08/11 21:28
推 : 笑死，其他串也有人推不在列表裡的山葉車款你們怎麼沒出來講話，急齁88F 180.218.40.22 台灣 08/11 21:36
噓 : 沒有，你看起來比較急90F 223.138.185.209 台灣 08/11 21:59
→ : 就不是好選擇，不能推其他家產品？91F 36.239.31.245 台灣 08/11 22:00
推 : 不是好選擇？你是車主嗎？92F 223.138.185.209 台灣 08/11 22:00
→ : 發文者還沒買車，他不是車主，這樣滿意嗎93F 36.239.31.245 台灣 08/11 22:01
推 : 對啊，啊你怎麼知道對他來說不是好
選擇？95F 223.138.185.209 台灣 08/11 22:02
選擇？95F 223.138.185.209 台灣 08/11 22:02
→ : 是不是只能推薦山葉，其他人都不能講話？97F 36.239.31.245 台灣 08/11 22:02
→ : 原po都沒靠北了 音叉狂粉好急 lol99F 220.129.148.60 台灣 08/11 22:02
噓 : 不就反的先急，可能想救救銷量?
推薦車不讓人推的不就你們，嘻嘻100F 180.218.40.22 台灣 08/11 22:03
推薦車不讓人推的不就你們，嘻嘻100F 180.218.40.22 台灣 08/11 22:03
→ : 收到封垃圾信，有膽公開發言阿102F 36.239.31.245 台灣 08/11 22:06
推 : 吵也不是本意，反正就是推薦而已
剩下就讓原Po選擇就好，反正買車的最大103F 180.218.40.22 台灣 08/11 22:09
剩下就讓原Po選擇就好，反正買車的最大103F 180.218.40.22 台灣 08/11 22:09
→ : nmax 12萬原廠前叉軟 煞車無力還要花一筆錢去改 6.5 10萬 不用改106F 122.121.32.34 台灣 08/11 22:17
推 : 不推MMBCU 每個紅綠燈都在車聚 蟑螂車108F 42.72.234.12 台灣 08/11 22:18
推 : 2020/6月車，目前三萬公里全原廠,只有改坐墊、長風鏡、45L後箱，雙載長途很舒適109F 114.137.217.178 台灣 08/11 22:50
推 : 樓上你沒說是哪一台，但應該是N妹XD111F 180.218.40.22 台灣 08/11 22:54
→ : 曼巴根本快變菜市場車112F 42.0.102.148 台灣 08/11 23:27
推 : 好車變菜市場車又如何 難道要買能見度低的車？113F 27.53.104.163 台灣 08/12 00:07
推 : 不容易紅燈車聚，保有獨特型XD115F 180.218.40.22 台灣 08/12 00:11
推 : nmax推文沒打到XD116F 114.137.217.178 台灣 08/12 00:18
推 : 推勁戰一票117F 61.228.222.129 台灣 08/12 00:25
推 : 建議試騎，然後nmax前叉剎車通勤堪用118F 61.223.244.35 台灣 08/12 00:28
推 : 推nmax 覺得前叉換彈簧就不錯用119F 1.171.200.113 台灣 08/12 02:49
推 : 曼巴+++120F 101.137.151.60 台灣 08/12 04:14
推 : 這兩台一定選NMAX,改後照鏡前移就有大型重機FU121F 223.139.42.203 台灣 08/12 06:29
→ : Str 煞車燈真他媽有夠亮123F 111.248.120.50 台灣 08/12 09:50
推 : NMAX+1,買車就是要騎的舒服,但是建議舊車留下來彌補NMAX無平踏板造成的不方便。
NMAX有省錢改法:換R15V3倒叉版單二卡鉗提升制動力 、前叉換睿飛彈簧、原廠聰明胎先騎一段時間，不合適再換（13吋胎有很多好胎可選）。
曼巴還沒出來前,有考慮入手NMAX,也有在社團潛水作功課,曼巴出來後看上踏板空間.車箱.不用作改裝就能符合需求。（頂多花個小錢換個防脫掛鈎.自動升起裝置.把手增高座）124F 42.77.163.21 台灣 08/12 10:15
NMAX有省錢改法:換R15V3倒叉版單二卡鉗提升制動力 、前叉換睿飛彈簧、原廠聰明胎先騎一段時間，不合適再換（13吋胎有很多好胎可選）。
曼巴還沒出來前,有考慮入手NMAX,也有在社團潛水作功課,曼巴出來後看上踏板空間.車箱.不用作改裝就能符合需求。（頂多花個小錢換個防脫掛鈎.自動升起裝置.把手增高座）124F 42.77.163.21 台灣 08/12 10:15
推 : 推文用外型個人喜好評論好壞 真地聰明135F 101.12.26.27 台灣 08/12 10:47
噓 : 剛把騎不到半年的六代戰換nmax，六代真的很難騎…千萬不要傻，nmax一坐上去感覺就像到天堂136F 150.116.249.11 台灣 08/12 11:49
→ : 我把勁戰改成xmax準備改tmax了139F 114.137.147.92 台灣 08/12 13:32
推 : 當初選勁戰也是因為置物空間跟車廂
整體上都蠻不錯的 但遇到爛路真的震到瘋掉140F 114.39.136.130 台灣 08/12 13:39
整體上都蠻不錯的 但遇到爛路真的震到瘋掉140F 114.39.136.130 台灣 08/12 13:39
→ : 問題是爛路不修,怎麼會是車子?我二代戰同樣爛路還震到龍頭殼裂掉,一樣震一樣跳附帶車殼裂掉,問題不在車子吧142F 61.223.214.54 台灣 08/12 13:43
→ : 【後雙避震+尿布搖臂】 先天失調
https://i.imgur.com/ieehjmV.jpg
↑看「避震器下座」的位置，離後輪軸越遠，避震器每行程的效率就會越高。
簧下重量：【尿布搖臂】把傳動、空濾箱、引擎，連排氣管都納入一起當搖臂，質量超過50公斤的東西拿來甩，怎麼可能舒服？145F 223.139.42.203 台灣 08/12 14:11
https://i.imgur.com/ieehjmV.jpg
↑看「避震器下座」的位置，離後輪軸越遠，避震器每行程的效率就會越高。
簧下重量：【尿布搖臂】把傳動、空濾箱、引擎，連排氣管都納入一起當搖臂，質量超過50公斤的東西拿來甩，怎麼可能舒服？145F 223.139.42.203 台灣 08/12 14:11
![[圖]](https://i.imgur.com/ieehjmV.jpg)
推 : 99.9%白牌速克達都尿布傳動啊XD
剩下0.1%獨立搖臂本田山葉放棄了
KRV撿回來用還發生一堆問題XD
而且這圖沒有考慮中置避震尿布搖臂勁戰6代還有吊架設計問題吧
應該說所有B8R家族152F 180.218.40.22 台灣 08/12 15:27
剩下0.1%獨立搖臂本田山葉放棄了
KRV撿回來用還發生一堆問題XD
而且這圖沒有考慮中置避震尿布搖臂勁戰6代還有吊架設計問題吧
應該說所有B8R家族152F 180.218.40.22 台灣 08/12 15:27
推 : 你是選適合環境的車容易，還是改變環境…158F 36.226.31.174 台灣 08/12 16:06
推 : 你把PTM終於下放白牌的革新當作撿回來用，那就是嘲笑TL、AK、T媽一直都在吃餿水囉。另中置避震+尿布搖臂，不正是GMAX在過往的獨樹一格、SMAX在十年前才開始引領風潮的第一項突破呀。
再顛倒過來，「純搖臂+後雙避震」，就...野狼KTR囉：)
有關B8R吊架，那個就是下懸吊「尿布搖臂和車架連結的裝置」，廠商廢棄過往狗骨頭改為襯套，利弊得失我們是能討論什麼...就花錢自己優化阿。160F 223.139.42.203 台灣 08/12 17:41
再顛倒過來，「純搖臂+後雙避震」，就...野狼KTR囉：)
有關B8R吊架，那個就是下懸吊「尿布搖臂和車架連結的裝置」，廠商廢棄過往狗骨頭改為襯套，利弊得失我們是能討論什麼...就花錢自己優化阿。160F 223.139.42.203 台灣 08/12 17:41
→ : 我再說白牌你扯紅牌XD
TL、AK、TMAX、C650、SRV、Burgman人家車體多大，塞PTM當然沒問題
確實是拿人家不用的東西來用啊
人家只在125以下彎樑車使用而已
KRV就是太緊湊，傳動箱溫度高，那邊零件耐用度也不佳，不然怎麼早期曲軸油封怎麼這麼容易漏，就溫度太高啊
再說PTM把空濾盒放到坐墊下，占用車廂空間，導致KRV車廂小，事實啊用在大重空間夠算剛好，用在白牌就雞肋，除非是想打造像Dragster200那種純粹追求運動性能無視日常用途的車款
PTM操控毫無疑問好，問題白牌空間緊湊真的適合搭載嗎?
CV-Matic出來超過10年了為何沒更多車款搭載?
而無刷怠速起停現在大家爭相搭載?171F 180.218.40.22 台灣 08/12 18:13
TL、AK、TMAX、C650、SRV、Burgman人家車體多大，塞PTM當然沒問題
確實是拿人家不用的東西來用啊
人家只在125以下彎樑車使用而已
KRV就是太緊湊，傳動箱溫度高，那邊零件耐用度也不佳，不然怎麼早期曲軸油封怎麼這麼容易漏，就溫度太高啊
再說PTM把空濾盒放到坐墊下，占用車廂空間，導致KRV車廂小，事實啊用在大重空間夠算剛好，用在白牌就雞肋，除非是想打造像Dragster200那種純粹追求運動性能無視日常用途的車款
PTM操控毫無疑問好，問題白牌空間緊湊真的適合搭載嗎?
CV-Matic出來超過10年了為何沒更多車款搭載?
而無刷怠速起停現在大家爭相搭載?171F 180.218.40.22 台灣 08/12 18:13
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