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標題 [閒聊] GSX-R150 溪湖K1賽車場心得
時間 Thu Sep 21 20:24:42 2023
標題 [閒聊] GSX-R150 溪湖K1賽車場心得
時間 Thu Sep 21 20:24:42 2023
如題，這算我第四次跑賽道，先前跑過兩次大林(野狼、小阿魯)一次台糖(KRV試乘)。
車輛配置:2018 GSX-R150，輪胎登陸普Q-Lite，前90/80/17，後130/70/17。
僅改裝來令片(Go-Works，原廠卡鉗+碟盤)，前避震彈簧衰退，前叉油30w，原廠齒比。
平日去K1練車只要800，還包含200的餐費，算起來相當便宜，
路面品質除了3號灣中有點禿，其餘部分沒什麼好挑剔的。
整個場地個人認為最棘手的部分是第三彎、歐姆灣跟兩個髮夾彎。
第三彎內側的補丁看上去比較可怕，但似乎可以直接壓著進彎。我比較怕死，
還是乖乖Double Apex繞過，用出彎的小直線追一下時間。
第三彎之後接著就是歐姆彎，灣形酷似電阻符號Ω Ohm而得名。
起初會用Hug抱著灣心進去，但發現完全開不了油，就改成Late Apex進灣比較順。
出灣後會緊接著一個直角右灣，如果沒對準的話會損失很多開油的時機。
再來是最後的兩個髮夾彎，因為前避震支撐性極端不足，
在重煞後負重會一口氣丟到前端，會覺得車頭進不了灣，前輪隨時都會滑掉。
加上或許前輪是新胎的緣故，也覺得胎壁支撐性有點勉強，26PSI的胎壓似乎不足。
K1比起車輛動力，更講究煞車點與煞車效率，換過來令片的原廠煞車頂多算堪用而已。
前避震與前輪的支撐性也很重要，我即使煞到後輪浮起，也僅有最高-1的G值。
與之前幾次賽道日差別最大的反而是體力，因為工作開始有運動習慣後，
在場上可以連續跑10圈接近最快單圈的時間，相比以前3圈就要緩一下，簡直天差地別。
最終一天練下來，最速單圈定格在第二節曇花一現的1:01.11，最後第四節僅1:01.68，
目前的真實實力應該在1:02.5左右，或許修正一下路線，並改善一下前輪支撐性，
最終一天練下來，最速單圈定格在第二節曇花一現的1:01.11，最後第四節僅1:01.68，
目前的真實實力應該在1:02.5左右，或許修正一下路線，並改善一下前輪支撐性，
成績就可以進58左右了。
最後附上第四節的成績，看見連續一片1:02就暫時滿足了。
https://imgur.com/qTJxBfQ
![[圖]](https://i.imgur.com/qTJxBfQh.png)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.234.54.84 (臺灣)
※ 作者: FeRin 2023-09-21 20:24:42
※ 文章代碼(AID): #1b33OF0G (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1695299087.A.010.html
推 :1F 203.75.79.116 台灣 09/21 21:12
→ : 小阿魯怎麼路上越來越少是都撞爛了嗎2F 36.230.109.5 台灣 09/21 21:30
推 : 市場被R15取代了3F 111.82.85.29 台灣 09/21 21:40
確實，R15的配備比小阿魯好太多了，光車架懸吊搖臂就吊打。即使小阿魯馬力多1匹，也比不上R15那具扭力來得即時。
推 : 請問是去現場報名就好了?無經驗可嗎 謝謝4F 36.235.35.252 台灣 09/21 21:56
無經驗可以啊，只要人身部品齊全就可以了。有基本的全罩帽+兩件式防摔衣跟手套車靴，中柱拔掉就可以下去跑了。
→ : 一般日練車 非富即貴5F 114.137.184.198 台灣 09/21 23:10
只是打工仔QQ 工作性質反而平日比較容易排到休。而且平日入場比較便宜，這次跟3個朋友去還形同包場。
推 : 推詳細 羨慕平日練車6F 223.137.29.57 台灣 09/21 23:49
推 : 賽道推7F 49.216.185.73 台灣 09/22 07:39
推 : 整車完好的迷你魯非常稀少8F 114.45.192.223 台灣 09/22 09:59
比日本壓縮機…ry→ : 反正庫存還沒賣完9F 111.248.142.71 台灣 09/22 10:33
推 : 推封閉場地練車10F 60.251.53.35 台灣 09/22 14:12
推 : 其實齒比改一下圈速就會變快了XD11F 24.84.158.24 加拿大 09/22 15:06
對，原廠齒比在K1有點尷尬，很多地方2檔不夠拉，3檔出不去，希望可以再加個5齒。再來就是換新前叉彈簧跟來令片，應該就可以58了。
→ : 感謝分享推推12F 42.72.182.221 台灣 09/22 15:24
※ 編輯: FeRin (114.26.21.114 臺灣), 09/22/2023 17:59:02--