作者 barjack (barjack)
標題 [閒聊] 關於機械式碟煞應用在機車上的可能性
時間 Mon Feb 12 19:36:33 2024


大家新年快樂 相信有在騎單車的都知道除了框煞 油壓碟煞之外
還有一種介於兩種之間的機械碟煞 保有框煞的低成本 以及碟煞
的制動力 當然油壓的手感比較好 但單純用鋼繩保養維修也容易
不知道現在有沒有廠商把這種東西移植到機車上? 想討論看看這
種東西如果裝在機車上會有哪些不可行的缺點 畢竟在平價通勤
車上這種配備應該也比鼓煞好很多


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※ 作者: barjack 2024-02-12 19:36:33
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[閒聊] 關於機械式碟煞應用在機車上的可能性
02-12 19:36 barjack
ayuhb: https://reurl.cc/bDdjZy
八成是來洗文章的,不過順便推個科普影片1F 223.141.128.254 台灣 02/12 19:41
barjack: 閒聊而已啦 可利呼的影片我看過了3F 118.232.61.180 台灣 02/12 19:44
abc21086999: 登入次數144不是洗文是什麼4F 36.226.155.252 台灣 02/12 19:49
gameguy: 前輪用鼓煞不就好了5F 180.217.12.156 台灣 02/12 19:49
barjack: 喔 原來登入次數不多不能發文6F 118.232.61.180 台灣 02/12 19:51
xm31mark: 線拉碟煞不如直接鼓煞就好7F 61.223.23.178 台灣 02/12 19:55
barjack: 東西就是在進步啊  單車能做機車應該也可8F 118.232.61.180 台灣 02/12 19:58
krn13579: 單車機車車重速度差這麼多怎比9F 114.39.132.45 台灣 02/12 20:05
phenom42: 鋼索+活塞+來令片一起作動不順的畫面我難以想像
尤其是車體至少100kg+60km時速之下
而且這有辦法用ABS嗎?10F 42.79.170.237 台灣 02/12 20:35
nrsair: 廢文14F 125.224.73.187 台灣 02/12 20:45
james725twtw: 電子化時代,不如討論電磁煞車
電子控制則ABS也能實現
汽車也很多電子手煞車了15F 180.218.40.23 台灣 02/12 20:46
chi17: 機械碟沒有放大倍率可能要握力500kg才能煞18F 1.165.158.151 台灣 02/12 20:52
james725twtw: 我說的好像有了,叫EMB系統19F 180.218.40.23 台灣 02/12 20:55
barjack: 謝謝各位解疑
電子化我有想過 但可靠性還有待驗證20F 118.232.61.180 台灣 02/12 21:00
bbenson: Mii 11022F 119.234.4.81 新加坡 02/12 21:03
omega31perda: 碟煞早就不是議題23F 39.15.8.208 台灣 02/12 21:03
barjack: 動力系故障不會跑 煞車電系故障會有安全24F 118.232.61.180 台灣 02/12 21:04
chi17: 電子化要做成沒電煞住通電才放開(像電梯25F 1.165.158.151 台灣 02/12 21:04
barjack: 上的顧慮26F 118.232.61.180 台灣 02/12 21:04
chi17: 啊行駛中突然壞掉人就掛了27F 1.165.158.151 台灣 02/12 21:04
kdjf: 腳踏車的機械碟煞不會自動調整間隙,以機車的磨耗可能每幾十公里要調整間隙喔
動力部分腳踏車即使職業選手也才0.3~0.4kw,對比機車5kw起跳,煞車消耗我推測差不只十倍28F 36.237.128.115 台灣 02/12 21:50
ballcat: 數學算一下就知道放大比例
再套成改用鋼索要多長的槓桿比
問這種問題就像來抬槓的一樣32F 114.24.72.114 台灣 02/12 22:59
atlaswhz: 用膝蓋想都不願意35F 61.61.61.106 台灣 02/12 23:13
horsedie: 你知道線拉碟有多難拉嗎....36F 1.174.84.247 台灣 02/12 23:14
azaiii: 主要是放大倍率的問題啦37F 49.217.198.220 台灣 02/12 23:16
ctes940008: 紅明顯,為什麼不能選配陶瓷碟煞?
我看保時捷選配一組五十萬欸38F 36.239.209.26 台灣 02/13 01:23
sleepgod0602: 你的機車做到跟單車差不多輕就有了40F 61.227.57.193 台灣 02/13 05:28

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