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標題 [閒聊] 優格馬力大卻跑比較慢不如做輕一點
時間 Fri Nov 8 17:15:21 2024
標題 [閒聊] 優格馬力大卻跑比較慢不如做輕一點
時間 Fri Nov 8 17:15:21 2024
小老婆測試CLBCU跟Yogurt殘酷擂台那集
我覺得有個地方看了滿值得討論的
優格的馬力雖然比較大，但是加速的部分除了起步之外幾乎都輸給CLBCU
https://i.imgur.com/81kCyZZ.png
![[圖]](https://i.imgur.com/81kCyZZh.png)
要知道以125的機車來說，多個0.5匹馬力就有相當大的差距了
所以如果馬力大了0.4匹加速卻比較差，直觀就兩個原因
一個是傳動另一個就是車重
查了一下車重兩車居然差了9公斤，Yogurt 108kg、CLBCU 99kg
這測試結果就完全應證車重的影響有多大
所以我覺得以國產的125引擎馬力不太可能有多大差異的情況下
畢竟這種通勤代步車還是要注重油耗，不如就把車做輕一點好
車重不只油耗、加速會影響，對力氣小的女生來說
畢竟這種通勤代步車還是要注重油耗，不如就把車做輕一點好
車重不只油耗、加速會影響，對力氣小的女生來說
牽車、立中柱、靈活性也有更不友善
但話說回來女生買車在意馬力的應該不多啦
只是當初光陽在設計優格的時候，怎麼沒有想要把車做得輕一點呢？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.10.8.80 (臺灣)
※ 作者: howlop 2024-11-08 17:15:21
※ 文章代碼(AID): #1dBTQh5G (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1731057323.A.150.html
→ : 我不覺得值得討論 結案1F 106.64.16.238 台灣 11/08 17:24
→ : 我看過很多嬌小女生騎sl drg 勁戰 ..等也在在意車重
沒在在意2F 124.8.179.130 台灣 11/08 17:29
路上真的很常見嗎沒在在意2F 124.8.179.130 台灣 11/08 17:29
→ : 嬌小女騎大車的不少R5F 60.249.59.180 台灣 11/08 17:36
→ : 牽車跟靈活性是取決於車輛重心配置，雖有相關但比較難直接說是絕對，然後藉由重心配置讓中柱更好立，那是省力中柱6F 223.136.24.6 台灣 11/08 17:42
原來如此，上了一課！推 : 我曾在路上看過目測身高約160cm的女性
騎SM250 XD9F 101.9.189.178 台灣 11/08 17:46
這也太厲害騎SM250 XD9F 101.9.189.178 台灣 11/08 17:46
推 : 還有女生騎笨重的RV180載小孩，不過這車座高超低就是11F 101.9.200.169 台灣 11/08 17:46
這台車真的重※ 編輯: howlop (101.10.17.83 臺灣), 11/08/2024 17:59:58
→ : 牽車比較有感
KRV很好立中柱13F 114.42.50.248 台灣 11/08 18:20
KRV很好立中柱13F 114.42.50.248 台灣 11/08 18:20
噓 : 跑比較快,然後呢?15F 114.26.219.208 台灣 11/08 18:52
推 : 125起步怎麼快就是那樣我還真覺得沒差..穩定度或能不能給個ABS還是覺得比較重要16F 203.75.79.91 台灣 11/08 18:58
推 : 搜了下文章，只能呵呵：）18F 114.25.72.101 台灣 11/08 19:03
推 : 優格的問題是醜吧19F 61.230.21.12 台灣 11/08 19:12
推 : 我老婆163跟我一起騎龍2，之前也騎六期龍20F 211.76.64.237 台灣 11/08 19:30
推 : 這個客群在意車重不是為了跑的快，而是好駐車好移車…22F 36.232.107.91 台灣 11/08 19:53
推 : 你覺得這些是重點嗎24F 1.200.144.30 台灣 11/08 20:09
推 : 對啊 問題是醜XD25F 27.240.234.185 台灣 11/08 20:22
→ : 不少女生騎JET，還有騎比我快的，怕。26F 111.67.50.89 台灣 11/08 20:35
推 : 馬力差那一點真的還好，尤其又是在女用車上，但也不意外，光陽每次都搞錯重點啊27F 27.240.234.142 台灣 11/08 23:26
→ : 這次優格動力配置也不差吧，差9公斤有差很多嗎？一直糾結在這9公斤
也很奇怪吧。30F 36.231.135.45 台灣 11/09 01:21
也很奇怪吧。30F 36.231.135.45 台灣 11/09 01:21
推 : 車重風大也穩一點33F 118.168.41.166 台灣 11/09 02:43
→ : 9公斤說移車沒感覺是騙人的，對155cm左右的女生在牽車就有差異了。之前的many賣這麼好，優格問題應該是外型吧
當然也有同體型嬌小的女生會去選勁6 or sl+, 但這邊指的是大部份的女性34F 114.39.67.45 台灣 11/09 05:09
當然也有同體型嬌小的女生會去選勁6 or sl+, 但這邊指的是大部份的女性34F 114.39.67.45 台灣 11/09 05:09
→ : 大部份的女生 也不會去選優格 clbcu吧會選這種車的女生 通常就是部分族群的個人喜好 通常是外觀
體積
大部分的女生 如外觀不特別重視 只要別太差 還可接受 體積不要太大 車不要太貴 也都能接受
不然車格小的又較便宜的woo nice jogrs 怎賣那麼好?
便宜的活力 gp也賣很好也不少女生騎啊39F 116.89.141.164 台灣 11/09 06:02
體積
大部分的女生 如外觀不特別重視 只要別太差 還可接受 體積不要太大 車不要太貴 也都能接受
不然車格小的又較便宜的woo nice jogrs 怎賣那麼好?
便宜的活力 gp也賣很好也不少女生騎啊39F 116.89.141.164 台灣 11/09 06:02
→ : 差不到一秒根本感覺不出來 女生根本不在意吧
光陽本來就是起步輕巧 中尾沒力 這還要測？ 有人會看這個0.1秒買車？49F 118.231.192.182 台灣 11/09 08:00
光陽本來就是起步輕巧 中尾沒力 這還要測？ 有人會看這個0.1秒買車？49F 118.231.192.182 台灣 11/09 08:00
推 : 淑女車比加速極速幹嘛？53F 123.195.77.179 台灣 11/09 09:56
推 : 我反而比較介意斷轉部份 斷轉旨在減少
引擎超轉之損傷 降低維護成本 蜂鳥這樣允許操到萬轉 是對引擎耐固有自信
還是加減促進行業生態系的經濟？
或是像豪華跑車只是宣示性能？
還是默默支持白牌上國道？(誤54F 122.121.76.91 台灣 11/09 11:09
引擎超轉之損傷 降低維護成本 蜂鳥這樣允許操到萬轉 是對引擎耐固有自信
還是加減促進行業生態系的經濟？
或是像豪華跑車只是宣示性能？
還是默默支持白牌上國道？(誤54F 122.121.76.91 台灣 11/09 11:09
推 : 蜂鳥那麼輕騎那麼快感覺很危險，而且制動並沒有很優。60F 49.216.27.19 台灣 11/09 12:08
→ : 傳動不會設定跑到這麼高轉吧，效益不大62F 111.248.147.94 台灣 11/09 12:37
推 : 終轉高轉超轉
原廠傳動會碰到的機會是
順風 下坡的尾速63F 180.217.141.185 台灣 11/09 12:43
原廠傳動會碰到的機會是
順風 下坡的尾速63F 180.217.141.185 台灣 11/09 12:43
推 : 如果要看消費者分布，CLB路上是年輕女性跟男性在騎居多，訝異的是男生不少XD
女生騎SR SL的，很多騎很兇
DRG MMB偏男生一點，MMB也沒有說很偏年長，年輕的也不少。66F 36.231.135.45 台灣 11/09 14:01
女生騎SR SL的，很多騎很兇
DRG MMB偏男生一點，MMB也沒有說很偏年長，年輕的也不少。66F 36.231.135.45 台灣 11/09 14:01
推 : 108其實就普通125車重等級這樣
真的重的是GOGORO 2那種72F 1.200.144.30 台灣 11/09 15:26
真的重的是GOGORO 2那種72F 1.200.144.30 台灣 11/09 15:26
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