看板 car作者 askz (ask)標題 [情報] bz4x冬天千葉名古屋720km實測時間 Fri Jan 6 13:47:33 2023
https://youtu.be/m84EQjfXSLo
WLTC 487km,電池71.4kWh。天氣溫度在0-5度
單趟約360km,來回720km
下行休息站充電站充電座1-2隻,上行2-4隻
規格50kW居多。有因為高速封路繞道
快充了8次。收費單次充電限制30分,補電約100km內。大概開車1小時就要充電半小時,
總充電時間花了5小時以上
日本牛頭服務站幾乎都是慢充,車主靠日產快充救援還蹭了飲料餅乾
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看了影片感想,電動車在日本冬天續航、充電效率大打折,基礎快充不足,快充規格不相
容
在外充電要收月費以及充電費。開長途真是一大挑戰
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推 QuentinHu: 買牛頭牌都是有錢人,這個距離,會搭飛機1F 01/06 13:54
推 loat: 我們這邊叫626 可不是487喔 抱歉了2F 01/06 13:54
→ tree748596: 絕對不是只有豐田電車在冬天續航大打折,福特的皮卡電車也遇到相同問題,比較好奇的是特斯拉怎麼解決這種問題,必經也那麼多年了3F 01/06 13:56
推 ab790723: 特斯拉並沒有解決啊,最近不是剛被南韓罰錢6F 01/06 14:01
推 gso1987: 特斯拉用騙的
欣賞誠實的6267F 01/06 14:03
推 smileahpain: 好奇一問之前看新聞IPACE冬天只降3%里程,是如何辦到的阿...9F 01/06 14:06
推 s609747: 好誠實的續航數喔 難怪台灣不敢用48711F 01/06 14:07
→ keli: 不用停下來換輪胎就萬幸了15F 01/06 14:11
→ qqq12380: 充電5小時...
台北開車都到高雄了16F 01/06 14:13
推 heath123: 在日本還是PHV好,輔助領滿又不用搶充電樁18F 01/06 14:13
→ keli: 特 美國:廣告不實 韓國:廣告不實 台灣:香20F 01/06 14:36
推 Pet: 台灣冬天的氣溫是真的沒低到零下幾度...22F 01/06 14:45
推 HaHaPoint: 充電5小時 跑487公里 簡稱548723F 01/06 14:52
→ kerker: 輪胎租車公司有幫你換冬季胎嗎?27F 01/06 15:48
推 swordhero: 這樣開車真痛苦,出遊都在浪費時間充電了
氣溫低真是一個罩門,當出買電動車的可能都沒想到28F 01/06 16:08
推 Lowpapa: 5小時 跑487公里 ....... 有錢有閒的人專車33F 01/06 16:25
→ askz: 到toyota充,充100公里一次要4小時40F 01/06 16:59
推 maniaque: 日本是用茶得摸 50Kw 吧41F 01/06 17:18
推 wpd: 僅供參考 日本冬天氣候對於電車十分嚴苛42F 01/06 18:57
推 arcross: 不意外 已經有人開超過720了 720>626
狠狠打臉那些整天酸開不到626的T黑43F 01/06 19:03
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