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作者 hiphoprover (浪浪洛夫)
標題 [新聞] 無懼全球性危機，保時捷 2022 年全球交
時間 Thu Jan 12 17:04:01 2023


原文連結：https://bit.ly/3ivJ6LY
無懼全球性危機，保時捷 2022 年全球交車量小幅增長、台灣創下 15% 成長表現::DDCAR 電動車
[圖]
保時捷在 2022 財務年度成功為許多客戶實現夢想，不僅交車數表現強勁，接單數也持續暢旺。保時捷在 2022 年全球交車總數達 309,884 部，較前一年相比成長 3%。 ...

 

原文內容：

無懼全球性危機，保時捷 2022 年全球交車量小幅增長、台灣創下 15% 成長表現


【消息來源 / 台灣保時捷】


保時捷在 2022 財務年度成功為許多客戶實現夢想，不僅交車數表現強勁，接單數也持續
暢旺。保時捷在 2022 年全球交車總數達 309,884 部，較前一年相比成長 3%。

「烏克蘭戰火、供應鏈斷鏈與半導體產業未解的危機所引發的各種挑戰，使我們過去一年
備受考驗，」保時捷全球銷售及行銷執行董事會的成員 Detlev von Platen 表示，「因
此我更加以整個保時捷團隊為榮。在這充滿挑戰的環境之下，我們成功地讓比過去更多的
客戶達成擁有保時捷的夢想。」



https://bit.ly/3iCcwYL
[圖]


歐洲市場交車數較前一年成長 7%

保時捷於 2022 年在歐洲地區交車數達 62,685 部，較前一年成長 7%。保時捷在品牌發
源地德國市場共交出 29,512 部車輛，較前一年成長 3%。保時捷在北美地區交出
 79,260 部車，與前一年度維持相同水準。在去年初受到物流與供應鏈挑戰的情況之下，
可謂為相當強勢的表現。其他海外及新興市場持續正向發展，2022 年交車數量較前一年
度成長 13%，一共交付 40,530 部。




全球逆勢中創下佳績，台灣展現顯著雙位數成長

2022 年保時捷於台灣交車數達 4,611 部，相比去年成長幅度達 15%，亦是台灣保時捷成
立以來的顯著成長幅度。Cayenne 在台灣蟬聯保時捷最受青睞的車型，全年交車數達到
 1,995 部，較去年成長 44%，緊跟在後的是 SUV 家族的另一位成員 Macan，全年交車數
成長 27%。純電跑車 Taycan 以全年接單數達 1,000 張，並交車近 600 部的成績，持續
在日漸競爭的市場中佔有一席之地。經典跑車 911 全車系也有著 12.5% 成長的優異表現
。


台灣保時捷總裁 Christian Nater 表示：「去年，台灣市場面臨政治與經濟不確定因素
導致的諸多挑戰，例如全球供應鏈斷鏈。然而，在此動盪之中，台灣保時捷仍展現無比的
韌性，克服困難達成 2022 年的銷售佳績。透過每位同仁、經銷商夥伴與保時捷車迷們的
支持，我們持續樂觀面對未來所有可能的挑戰。」




SUV 依然是最受歡迎的車款

2022 年表現最亮眼的保時捷車型仍是 SUV，Cayenne 總共交車 95,604 部，Macan 以
 86,724 部緊跟在第二位。911 也依舊是相當受歡迎的車款，共交付 40,410 部，較前一
年度成長 5%，運動化轎跑 Panamera 則是交付 34,142 部，較前一年度成長 13%。

Taycan 的訂單數穩定維持高水準。全球在 2022 年全車系交車總數達 34,801 部，較前
一年度略降 16%。主因為受到供應鏈瓶頸與零件短缺影響，兩者對純電跑車影響甚鉅。
718 Boxster 與 718 Cayman 車系則共交付了 18,203 部。

Detlev von Platen 表示：「2022 年在銷售方面的成績相當優秀。保時捷持續穩固地位
，並在此基礎上努力向前。」


https://bit.ly/3k9gWXA
[圖]



心得/說明：(30字以上)

2022 年表現最亮眼的保時捷車型仍是 SUV

Cayenne - 95,604 部
Macan   - 86,724 部
911     - 40,410 部 (成長 5%)
Taycan  - 34,801 部 (成長 -16%)
Panamera- 34,142 部 (成長 13%)
718     - 18,203 部

Taycan 主要因為供應鏈瓶頸與零件短缺

兩者因素對純電跑車影響甚鉅，所以交不出車

台灣交車數成長 15% 是全球第一名

共同富裕的中國市場居然衰退 2% 蠻意外的


今年 Macan EV 上市

應該會跟 Model Y 一樣成為車廠自身最熱賣車款吧？

還是歐美會選大尺寸 Cayenne 為主？



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推 Brioni: 小gg們的夢想1F 01/12 17:06
推 farseer7: 看成全球性交危機…2F 01/12 17:12
推 lienchi: Macan ev如果價格很高 不可能賣的比油車macan好3F 01/12 17:27
推 hclstarkid: 是不是小gg很多4F 01/12 17:32
推 manson666: 為啥taycan下滑啊？產量跟不上嗎？
喔沒看到下面xddd5F 01/12 17:35
推 KayRoe: Taycan如果沒品質問題應該會正成長才對7F 01/12 17:38
推 kk29212002: 過去一年小GG們很努力呀！8F 01/12 17:39
推 hanchueh: Taycan 訂單1000 交車600 就產能問題9F 01/12 17:42
推 yukai0919: 笑死，一堆小ㄐ ㄐ10F 01/12 17:47
推 orzzz: Macan成長27%，有沒有下半年數字?
Mobile01文章:Model Y 比３便宜！保時捷Macan、GLC如何夾縫求生！？11F 01/12 18:47
推 bboywhite: 檯車商聯合表示：我們每年都撐不住了14F 01/12 18:54
推 jinshun: 去年最後幾個月macan很慘 慘到都要打廣告了15F 01/12 19:04
推 Transposon: 還好不需要16F 01/12 19:30
推 swatsh: 謝謝小GG們的貢獻17F 01/12 20:01
推 aa01081008tw: macan在台灣很多都在等大改款了吧..舊款都10年了18F 01/12 20:10
推 chungj: 詐騙集團最愛19F 01/12 20:13
推 knight313: 不景氣永遠不是有錢人的問題啊...20F 01/12 20:14
→ proepi: 正港台灣保時捷不知道去年賣幾台21F 01/12 20:17
→ lienchi: 油車macan之後沒大改款了吧22F 01/12 20:22
推 kira925: 會還一段時間油電並行23F 01/12 20:38
→ soulllful: 凱彥在台灣三年內的中古車都快跟新車一樣了24F 01/12 21:22
推 KayRoe: Macan在美國真的是被Y爆打…25F 01/12 21:28
推 henryyahoo: 我也想當小GG...26F 01/12 21:44
推 MK47: 20年經濟最好果然不是喊假的27F 01/12 22:10
→ lancelot123: 不同等級的品牌在那邊講被暴打，你要不要說被TOYOTA暴打？28F 01/12 22:25
推 lienchi: 我同時有macan和model 3只能說電車贏在省油錢稅金   底盤操控車身穩定度差保時捷一大截 所以電車市區開開就好30F 01/12 22:30
推 bruce2248: 詐騙集團比較愛海神牌吧33F 01/12 22:37
→ jinshun: 詐騙集團被拍賣主要是雙B和保時捷為主34F 01/12 22:42
推 limulus: 看了台灣的數據，原來全台灣只剩我還沒買保時捷喔？XD35F 01/13 00:54
推 austin0353: 抱歉！夠大所以不愛37F 01/13 01:19

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